这架歼-20很明显都特么临空了，已经快飞进本岛上空。
我们添加一条辅助线，在Photoshop里按住shift可以画一条直线，可见图片中海天线已经具有了均匀的弧度，这是飞行高度的重要依据。
关于镜头畸变的问题：
很多人其实不大懂镜头这东西，的确，鱼眼镜头、广角镜头会有不同程度的镜头畸变，长焦镜头会有“空间压缩感”，但这种畸变是“等比例”的，即画面中畸变部分画面里的两个物体之间尺寸比例关系是不变的，是随着镜头畸变规律等比例变化的。实际上可以通过软件、AI自动修正畸变，就是用的这个比例关系作为参考。
这个画面中并没有明显的畸变，可见地平线上方还有一条“浅灰色线”，这个是所谓的“扬尘线”，是个空气分层形成的参考线。这条线受到大气水含量、气压、气象、气温的影响，海拔高度不一定，不能作为分析飞行高度的依据。但是它可以用于判断镜头畸变，画面中可见它几乎是准直的，因此，地平线弧度是可信可靠的。如果这个弧度是镜头畸变导致的，那么这条线也一定会畸变呈现弧度；但是这条线因为高度与飞机相差无几、呈现准直没有弧度，因此镜头没有畸变。
那么事情就好办了，我们都坐过民航飞机，哪怕是飞行高度在10000米，也很难发现地球弧度存在。部分飞行员是可以明显察觉地球弧度的，因为他们的窗户长这样：
而乘客的窗户长这样：
可视角度不是一回事，飞行员更容易察觉地球弧度。乘客一般不把眼珠子贴窗户上是察觉不到弧度的。战斗机驾驶舱视角更加广阔，有利于使用广角镜头（焦段24~70，全画幅）拍摄，就很容易暴露地球弧度。
这个弧度对应的飞行高度在8000~12000米。
地面标志物方面，有三个明显地物：
1、地面云；
2、一个城镇；
3、山系。
据此可以判定两点：
一是不可能是离岛，台湾方向任何离岛都没有这么高的山峰，以至于形成了明显的地面云海；
二是地面云实际是海雾，该地域两面通海、行今日通行风向。
那么范围就缩小了很多了。
通查台湾岛本岛，具备该地面云形成条件的只有台北市区，经查昨日下午15:40分云图，台北市区附近具备该云相形成条件，海雾弥漫但云顶高并没有多高。
该地区卫星图（侧向，视点海拔6000米）：
因此，这张歼-20下方海雾遮蔽的实际上是台北市区，行北北东风，具备海雾遮蔽条件，根据飞行高度推算，该歼-20位置近限（飞行高度8000米）在淡水区西北侧上空，远限（飞行高度12000米）在淡水河口外海。
不管咋说，飞行员一哆嗦，这个范围内打一发空地导弹，把赖清德糊墙上的时间不会超过5分钟。另外，台北市附近两大机场——台北松山机场、台湾桃园机场已经被封锁，这就是这个图片想要告诉你的最重要信息。
时间不多了，赶紧嘚瑟吧。
