这几天鹰家那边都在关心特朗普遇刺一事，当然了，岂止是鹰家在关心，整个蓝星上的动物们哪个不吃这个瓜呢？只是…在鹰家民众为特朗普而呐喊助威的时候，似乎忘记了天上的蓝星空间站里，它们还有两位宇航员滞留在上面…一位是58岁的苏妮塔·威廉姆斯，另一位是61岁的巴里·威尔莫尔，自6月6日飞抵蓝星空间站后，原定于6月14日回程的它们，现在已经滞留了一个多月了…为什么会出现这样离谱的境况？这事儿啊，还要从十几年前说起…
早在2011年的时候，由于成本实在是太高，鹰家的NASA正式决定终止运行了30多年的航天飞机项目。当然，这也跟两起航天飞机的重大事故有关，再加上使用年限到期，怎么算都划不来，于是就把航天飞机项目给噶了。但是，蓝星空间站还是要去的，要不然怎么进行太空实验呢？不过好在彼时鹰家和大毛家关系还行，所以鹰家就依赖大毛家的联盟号飞船将自家的宇航员送往蓝星空间站。只是呢，这事儿确实丢人了些，毕竟作为执蓝星牛耳的鹰家连个飞船的都没有，怎么都说不过去…所以NASA就开始琢磨，怎样确保鹰家拥有自主的载人航天能力。这个时候呢，想要鹰会的老爷们给预算自己造是不可能的，故而NASA经过一番研究后，认为应该找点商业航天企业来合作，这样的话既能够确保鹰家拥有自主的载人航天能力，同时还可以发展商业航天领域，抢占蓝星商业航天市场，顺道又不用仰鹰会老爷们的鼻息，可谓是一举多得的美事。
于是，在2014年，NASA经过层层筛选和精心选拔，最终选中了两家商业航天企业的飞船项目，其中一个是马斯克的Space X龙飞船，另一个则是波音的星际客机。选中之后，马斯克的Space X相对而言还算是顺利，火箭虽然经常出现问题，但人家屡败屡战，总的来说还算是稳中求进，而到了2020年的时候，龙飞船首次成功将航天员送入蓝星空间站，让鹰家重新拥有了自主载人航天能力。而另一边的波音就一路坎坷加曲折了，星际客机项目自从启动以来，经历了多次技术问题和延误，原计划是在2017年就发射来着，可是从2014年项目开始，波音就一直被各种技术问题所困扰，怎么折腾都搞不定。而到了2018年，在解决了一系列技术问题后，波音又发现飞船内部多个中止系统阀门出现故障，导致自燃推进剂泄漏…这又得延迟…在此期间，波音还在测试中发现星际客机的降落伞打不开…就很尴尬。一直折腾到2019年12月20日，波音的星际客机才进行第一次无人轨道飞行试验。
万万没想到，好不容易打上了天，星际客机的任务时钟又出现11 小时的偏移，导致飞船计算出它处于轨道插入燃烧状态，没法和蓝星空间站对接。波音连续修改了多次都没成功，只能再花两年时间返工研究到底是哪里出现了问题…在这一系列的技术问题和各类故障中，波音已经在星际客机项目上砸了15 亿绿币…当然，具体花了多少咱不知道，反正波音的账就是这么报的。所以NASA很生气，要求波音抓紧时间解决问题，然后把星际客机项目搞定，波音也很着急，但是越着急问题就越多…本来原定于5月6日的载人发射，在计划发射时间前约两小时因为氧气阀门出现问题被取消，于是就推迟到6月1日发射，结果在当天又在升空前3分50秒发现氦气泄漏而取消…最后，波音实在是扛不住压力，果断判断说，氦气泄露这事儿其实并不严重，完全可以满足任务需求！然后，6月5日，波音在没有修复氦气泄露问题的情况下，将那两位买了高额保险、“飞完这趟我就退休回家”的宇航员给送上了太空…
可问题就是问题，不会因为你说它不严重，它就不严重了…在两位宇航员历经27小时飞行抵达蓝星空间站后，他们发现，星际客机在前往蓝星空间站的路上再次出现氦气泄漏。紧接着，飞船上28个推进器中有5个推进器失灵，虽然宇航员和地面团队成功让其中4个推进器重新运行，但氧化剂分离阀又出现故障…所以，虽然他们成功抵达了蓝星空间站，但他们却回不来了…要是普通人的话，估计这心态早都崩了，但幸好两名宇航员都是经验丰富的选手。苏妮塔·威廉姆斯曾经参加过7次空间站驻留任务，在太空累计停留322天。巴里·威尔莫尔虽然不如苏妮塔·威廉姆斯经历丰富，但也曾在太空站待过178天，并进行过多次太空行走。所以他俩到了蓝星空间站后，跟驻站的其它7名宇航员交流非常融洽，也表示相信鹰家的实力，能够顺利返回。可是吧…心态好归心态好，星际客机的问题仍旧是客观存在的…而且，问题还不仅仅在于星际客机。
6月13日，原计划进行太空行走，但因为“宇航服不适”而取消。他们并没有公布出舱行走是为什么，或者是哪里不适，但大家很快就明白原因所在。因为到了6月24日，两名宇航员再次计划出舱，这次明确告诉大家是取回通信天线上的一个故障零件，但在出舱的前一刻发现宇航服漏水，只能终止任务…也就是说，现在连出舱维修都做不了了…按照原定的任务期限，星际客机应该于6月14日返回，但随后NASA就声称两位宇航员将在6月26日返程，可接着又在21日发布公告，称星际客机将推迟至7月2日后返程。6月28日，NASA在此发布公告，返回地球的时间和方式，将根据测试情况决定。7月10日，NASA表示它们已经开始做相关测试…但问题是，星际客机最多只能在空间站停靠45天，也就是到7月20日便过期了，不过NASA表示，如果它们启用飞船上的备用系统，就可以将停留时间延长到90天，可问题没修复的话，该回不来还是回不来。
所以NASA私下里找到马斯克，希望让Space X龙飞船赶紧救场，看在钱的份儿上，马斯克觉得这事儿可以考虑，然而…7 月 11 日，Space X猎鹰 9 号火箭搭载第六批次60颗星链卫星发射计划中，二级引擎出现罕见异常，导致卫星未能进入预定轨道，这是猎鹰 9 号火箭7年来的首次失败…按照原定计划，猎鹰 9 号火箭在完成此次星链卫星发射任务后，将在7月底发射一艘载人龙飞船，以执行北极星黎明号私人宇航员任务，根据NASA的消息，这一任务将进行替代更改，既优先执行接回滞留蓝星空间站两位宇航员的任务。但是…猎鹰 9 号火箭发射任务失败了，且由于其是返回式火箭，需要进行详细的技术评估与分析，排除一切现有技术问题后才能再次使用，故而顺带着后续的龙飞船任务也将被推迟…说通俗点，就是马斯克的Space X现在也指望不上了，能指望上的只有大毛家了…为什么不是兔家呢？原因很简单，因为兔家飞船的接口跟蓝星空间站不一致，且由于鹰家和西方的封锁，兔家也没有蓝星空间站的接口数据资料，所以这事儿跟兔家一点关系都没有…
求助大毛家的话，那付出的代价…我不用多说，大家都能明白…而且，大毛家的“联盟MS-25”号飞船原计划是于9月23日送宇航员回到地球，想要让大毛家的飞船提前回来，还搭载上鹰家的两位宇航员，那NASA以及鹰家要付出的代价可就不是单纯的钱的问题了…当然，除了大毛之外，鹰家和NASA其实还有一个选择，那就是三哥…大家先别笑，三哥可是正式表态来着，声称愿意将自家的“加甘扬”载人飞船先借给NASA使用，把那位三哥裔的女宇航员苏妮塔·威廉姆斯先救下来。虽然三哥的“加甘扬”载人飞船还没有成功先例，可多少也是个选择嘛…鹰家和NASA到底怎么选，就看它们如何权衡利弊如何抉择了…总之还是那句话，这个事儿啊，跟我们没有任何关系，我们的飞船跟蓝星空间站的接口不同，也尊重鹰家的《沃尔夫条款》，这事儿它们自己摆平吧，蓝星首望要是连这点能力都没有，怎么好意思继续担当蓝星最强之名呢…
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