昨天纳斯达克迎来了久违的大跌，领跌的都是大名鼎鼎的科技大票，有人说下跌是因为懂王的不靠谱发言，让投资者害怕了。
笑死，前几天选了万斯当搭档的时候，网上到处都在说万斯是硅谷大佬们的利益代言人，大佬们通过万斯，联手给懂王砸钱，砸资源，为的就是求懂王回归白宫以后，能分一杯羹。
照这个说法，懂王应该助力纳斯达克继续大涨啊。
据说马斯克每月向懂王提供4500万美元竞选经费，但懂王依旧表示要废掉老登支持电动汽车的法案，把马路让给传统的燃油车。要知道全球电动车老大就是马斯克的特斯拉，懂王一边花着马老板的钱，一边毫不客气的拆马老板的台，这骚操作，围观群众都看傻了。
但你如果以为这只是我川不讲武德，公开背刺，那就太小瞧了川总。
为什么特斯拉在美国的增长很快就到了瓶颈期呢？
很简单，美国的公共配套设施跟中国的没法比，你能在美国的公路上随便就能找到充电桩吗？停车场到处有配备充电桩吗？美国老旧的基础建设要配得上纯电动车的需求要花多少钱？
更别说，美国本就是石油资源丰富的国家。
德州的石油大佬们是川总的坚实后盾，这些人还是共和党传统的金主爸爸。
要是让电动车全面取代燃油车，这又会丧失多少就业岗位？
其实最重要的是，如果比纯电产业链，美国早就被中国甩在十万八千里以外了。
燃油车时代，美西方的小伙伴们可以联手垄断产业链，但在纯电领域，整个全产业链都掌握在东方大国手上。
别忘了，前几年我们是怎么疯狂炒作新能源赛道，好好的一个蓝海产业被炒成了产能过剩，一片血海。
最后逼得苹果放弃了整个电车团队，百亿美元级的前期投入都打了水漂。
几年前，马斯克嘲笑比亚迪，现在，特斯拉对着比亚迪根本笑不出来。
华为搞界系列，让频死的小康变成赛里斯，开始扭亏为盈。
欧洲干脆撕破脸，不讲环保，也不说什么跑步进入纯电时代了，还对中国的新能源车征收重税。
