翻船不奇怪，但是同一型主力护卫舰，在维护大修期间连续翻沉2艘，这里面肯定就有很大的问题。不过刚刚在婆罗多的孟买港翻沉的这艘护卫舰，与几年前翻沉的同型舰的翻沉状况与经过初步调查而得出的早期事故结论，还是有明显的不同。首先一点，就是几年前翻沉的那艘3000吨级的护卫舰，其实是在干船坞内部侧翻。既然是在干船坞内部，那么就谈不上什么沉没，只能说是机械性翻覆了。而本次翻沉的同型号护卫舰，其实还没来得及入坞大修，是在入坞之前的泊位上就当即翻覆并且近乎整体沉没了。好在泊位上的水深没有特别大，可见这艘翻覆后的护卫舰，还有一部分侧舷稍微露在水面之上。不过按照国际海事通用的事故标准判断，只要水面船舶的主体已经侧翻并且沉入水下，
那么这已经属于标准的翻覆事故，而根本不存在什么半沉没之说。毕竟这还是一艘现役军舰，而不是什么特殊的半潜船。另外一点不同，就是本次在泊位上翻覆的护卫舰，很明显还在翻转沉没之前，被发现在船体中部发生了很明显的火灾，外界也拍摄到了非常显眼的明火。并且一度把侧翻沉没的原因，归结为救火期间大量水体灌入船舱引发。不过经过最近几天潜水员深入水下而进行的探摸与调查，也逐步否定了护卫舰是因为大量的消防水体灌入而导致，而是另有原因。毕竟1980年代以后，各国海军已经在水面舰艇建造技术上基本普及了全封闭船体的设计。也就是现代水面大舰，在非战损或者外力撞击破损的情况下，全舰身除了少量的专业进气通道与压力换气孔之外，对外基本是全封闭的。
虽然这种封闭性不如标准的潜水艇，但是即使一个埋头浪导致全舰主体都被拍到水下，也不至于有大量的海水灌入舰船封闭主体的内部，因此具备很强的抗沉性与抗风浪能力。这同时也导致即使舰体表面出现了明火，也不至于因为岸上的消防水龙急于灭火，从而导致大量水体灌入影响全舰平衡而快速侧翻。至于刚刚得出的全新的侧翻原因，居然指向了侧翻期间消失的一名实习水手有关！至于为何单纯只有一名实习水手失踪，根源居然又指向了几年前的同型护卫舰的船坞内翻覆！那次事故，导致两名维修期间留守舰上的高种姓海军军官当场因为猛烈撞击挂了！婆罗多海军痛定思痛，于是决定：此后凡是主力舰要维修或者大修，那么舰上只留下低种姓的最低级水手，而不留任何高种姓军官。
其实所有舰艇大修期间，留在舰上当看门人，都不是一个好活，甚至比出海作战还要难受。这是因为大修期间的舰艇基本都会停机停电停水，连最基本的换气都没有，属于冬冷夏热，甚至吃饭喝水都没人管。不用说一般的水面驱护舰，就算是美国尼米兹级核动力航母大修期间留在航母上值班的几十人，都抱怨停航期间的航母上会“闹鬼”，因此全体要求立即下船。实际上闹鬼只是借口，维修期间的航母上连一口热汤都喝不上，持续好几年没水没电没网络没空调，让现代人无法忍受才是真。大修期间的航母都如此，就更不用说入坞大修期间的驱护舰了。鉴于上次留在舰上的两名婆罗门军官莫名其妙的丢了性命，于是这次准备入坞维修的同型护卫舰，结果只留下了5名属于达利特的见习水手。
在婆罗多的海军编制序列中，军官全部是婆罗门与刹帝利担任。士官则基本属于吠舍阶层；而低级水手一般都是首陀罗与根本不入流的达利特。而平时在舰上，高种姓军官有单独的食堂宿舍与娱乐室，士官则有相应的中级食堂与卫生间。至于最低级的达利特水手，既没有专门的宿舍，更没有专门的食堂，最要命的是连集体卫生间都没有！要解决小号，直接上甲板对海呲；上大号则用一张报纸打包后当即投海里！这可是美印联合军演期间，美军观察员的现场目击。要知道达利特见习水手平时不用说使用军官专用卫生间，就是敢使用士官卫生间或者食堂，都会立即被丢海里！而本次事故，问题就很可能出在至今失踪的那名达利特见习水手身上。毕竟当初留在舰上临时看门的是5名达利特。
其中4人在火势发生后立即跳海游上了岸。根据他们的说法，那名消失的水手，是一个平时就很不安分、脑后有反骨的激进分子！居然趁着即将入坞大修期间，军官们都不在，要亲自体验一下舰长大人的专用厕所。结果人进去了却忘了携带平时必然用到了整张报纸。方便过后，不知道如何擦P股！在全舰断电的大环境下，居然用打火机打出明火到处搜寻，结果立即引发了全舰排污管道外泄沼气的连环内爆！毕竟在全舰停水停电的状态下，平时密封沼气的水源也没有了。这种爆炸直接导致舰侧多个排污口被瞬间扩大了100倍，大量海水涌入一侧底舱，平衡丧失很快侧翻；连爆炸的始作俑者也不见了！
