俄乌冲突已经爆发888天，冲突爆发以来，被大伊万称为“最见鬼”的场景出现了。就在昨天，一段据说是乌克兰军队无人机拍摄的视频出现在网络上。
视频中，出现了一辆模样奇奇怪怪的6×6底盘的轮式装甲车，而这台装甲车的顶部，还有大量看不清楚的类似于液压升降式发射筒一样的装置，乌克兰军队在电报群里说，这是俄军在哈尔科夫战线使用的、由朝鲜制造的“火鸟-4”（Bulsae-4）型图像制导反坦克导弹。当然了，由于图片太糊，什么细节都不甚了了。
朝鲜“火鸟-4”反坦克导弹
不过，很快就出现了第二个证据，有人翻出了今年春天乌军一辆英国制造的AS-90型155毫米自行榴弹炮被某不明兵器命中、被摧毁的画面。在无人机的战场监视视频中，这台AS-90一直保持着开火状态，一直到一个拖着羽烟的红点不紧不慢地对它实施了攻顶攻击，结果当场把这台AS-90打了个发射药殉爆，整车全毁。
AS-90被摧毁的视频画面
据称，这台AS-90的出现位置，离双方接触线大约10千米，这也是乌军旅属火炮日常的配置纵深。但很明显的是，击毁这台AS-90的，绝不是任何俄军已知的兵器：
9M133“短号”反坦克导弹在发射后会有类似的羽烟，但射程绝对没有10千米，且作为激光驾束制导的反坦克导弹，9M133在末段不会出现这种明显的曲射攻顶的弹道；
9M52/53“柳叶刀”巡飞弹在末段可以实施攻顶攻击，但该弹使用的是普通的活塞式发动机，而且还有极其明显的十字形弹翼特征，不可能出现类似于火箭发动机工作的红色光点和拖在后面的白色羽烟；
“柳叶刀”巡飞弹的攻击画面
“红土地”激光制导炮弹倒是有点像，它的弹体尾部是带有一个四燃烧室的小型火箭发动机的，但是，“红土地”激光制导炮弹绝对不可能在末段飞的慢慢吞吞的，从之前俄军使用“红土地”的视频看，在末段几乎都是一闪而过，着靶速度极快，怎么可能出现这种慢慢悠悠地飞向目标的情况；
至于其它的反坦克装备，比如单兵火箭筒，比如装备在BM-30型远程火箭炮上的末敏弹，比如常见的MT-12型反坦克炮等等，都不可能打出这种独特的弹着效果来。
因此，在排除了所有可能性之后，那最不可能的也就是唯一的结果，那就是俄军确实获得了某些新型反坦克兵器。而乌克兰的电报群组在7月30日公布的、那张模模糊糊的无人机照片，反而是最好的佐证，从那台装甲车底盘外形来看，明显不同于俄军的任何轮式装甲车：
俄军的轮式装甲车从BTR-60开始就全面普及了8×8底盘，无论是BTR-70，BTR-80，BTR-90或者改进型BTR-82A都是如此，6×6底盘在俄军轮式装甲车里，起码大伊万是从来没见过一型，连变型车都没有。
BTR-80
相反，这种奇特的底盘，朝鲜有。朝鲜在上世纪90年代从俄罗斯获得过一些BTR-80，并以此为基础开发了自己的8×8底盘，代号“铁马”或“骏马”，然后在2010年左右又在“骏马”的基础上开发了6×6版本的变型车，外界称之为“骏马-D”。
该底盘除了将原有的8个负重轮换成前2后4共6个负重轮，还加宽了位于车体中部的舱门，改善了该车的上下车性能，这是BTR-80底盘在全世界范围内，前所未见的技术改进——8个轮子换成了6个，除了朝鲜之外别无分号。
所以，那台出现在哈尔科夫战线的、使用6×6底盘的轮式装甲车，似乎最有可能的来源，是朝鲜。而攻击那台被开了瓢的AS-90型自行火炮的反坦克兵器，又完全不同于俄军任何现有的反坦克兵器……
这两个间接证据结合起来，能够得出的合理解释只有——俄军确实获得了朝鲜制造的、使用“骏马-D”底盘的“火鸟-4”型反坦克导弹，该型导弹的技术性能要远远好于俄罗斯陆军现有的任何反坦克导弹，也只有这种导弹，才能打出视频里所看到的奇特飞行轨迹。
“火鸟-4”的性能如何
如果朝鲜真的给了俄罗斯“火鸟-4”型反坦克导弹，而且是连导弹带发射车系统一起给了俄罗斯，那么这大概是俄罗斯目前为止所获得的性能最好的反坦克导弹，单单是它的制导系统和攻击距离，就是俄军目前所有层次的反坦克导弹远远赶不上的。
我们还是从“火鸟-4”的性能开始说起，“火鸟-4”最早出现在世人眼前，应该是2020年10月10日朝鲜劳动党建党75周年大阅兵上。当时，朝鲜人民军同时展出了两种不同底盘的自行反坦克导弹发射车，其一是使用了“骏马-D”底盘的“火鸟-4”，其二是使用另一种类似于美军M1128“斯特赖克”的“骏马”底盘的“火鸟-5”。
当时，外界一度研判说“火鸟-4”有可能是某种近程防空系统，但有些大佬从它四四方方的发射箱来看，还是倾向于认为这是一种反坦克导弹发射装置，大伊万也认同这种说法。
2023年7月，朝鲜人民军的宣传视频中，对近年来国防建设成就进行了回顾，视频中出现了正在测试的“火鸟-4”，这时候大家才发现，这是一款使用了先进的图像制导的反坦克导弹系统。
“火鸟-4”测试画面
且从制导模式上看，“火鸟-4”使用的并不是我们常见的、价格比较便宜可靠性也比较高的光纤制导，而是先进的双向数据链制导，在“骏马-D”底盘的一侧安装有两个柱状的双向数据链收发天线，可以让操作员对发射出去的导弹进行引导。且考虑到有两个柱状天线，这似乎意味着，一台发射车可以同时引导两枚导弹。
此外，视频里还出现了“火鸟-4”的外形，从外形看，该弹带有明显的圆柱状弹体，尾部火箭发动机，十字状弹翼特点，头部则带有石英玻璃光学窗口，全弹外形十分时髦，有些类似于以色列的“长钉”反坦克导弹。
“长钉”反坦克导弹
因此，从“火鸟-4”的制导性能上来看，该弹使用的是双向数据链加电视/红外成像双模制导，不仅可以做到发射后不管，还可以以“人在回路”的方式，利用车载数据链对发射出去的导弹实施导引，直到导弹命中目标。
由于“火鸟-4”使用的发射车本身并没有安装光电转塔作为制导站，因此，该弹可能只具备曲射反坦克性能，需要使用炮兵前观或者无人机首先标定目标位置，赋予发射车一个初始射向，导弹向概略方向发射之后，末段自主或者由操作员索敌，发现目标后即遥控导弹以攻顶或直射的方式直接击中目标。
尽管该弹的杀伤力不详，但从导弹的体积来看，“火鸟-4”的体积相当大，而且从它起码有10千米以上的射程来看，该弹的打击距离也不会近，使用的战斗部直径和装药都不会小。估计在对付均质钢装甲时，达到1500毫米以上的静破甲深度是绰绰有余的，完全可以对付现有的各主要军事强国装备的先进主战坦克，更不用说自行榴弹炮这种装甲本身就薄弱的兵器了。
因此，相比俄军现在所有的反坦克导弹：在制导方式上，“火鸟-4”使用的是人在回路和双向数据链，加上电视/红外制导，俄军其余的反坦克导弹基本都是祖传的激光驾束或者半主动激光；在打击距离上，使用人在回路制导的“火鸟-4”可以做到超视距攻击，也就是所谓的“非瞄准线攻击”，俄军所有的反坦克导弹都无法超视距攻击，因为一旦无法通视，半主动/激光驾束就无法引导了；在打击效果上，“火鸟-4”的静破甲深度和俄军现有的重型反坦克导弹比较类似。
因此，从理论上来讲，射程远、制导方式先进、攻击威力强，“火鸟-4”反坦克导弹就是俄陆军现有的、性能最好的反坦克导弹，而且也有可能是乌克兰战场上目前出现的，性能最好的反坦克导弹了，即使是“标枪”和英国的“硫磺石”也未必有“火鸟-4”这种性能。
毕竟，“标枪”使用的是致冷红外成像制导，末段无法人在回路只能发射后不管，“硫磺石”使用的是毫米波雷达制导，目前也没有听说具备末段人在回路引导的能力。至于咱们装备的咱们装备的AFT-10（红箭-10），可以说是最接近于“火鸟-4”的装备了，可问题是，我们的AFT-10，用的还是光纤制导，比“火鸟-4”差着一代去呢。无论怎么看，“火鸟-4”的性能都十分亮眼，而且居然是朝鲜制造的产品，堪称倒反天罡了。
“火鸟-5”测试画面
最后咱们顺带捉个虫吧，其实大伊万有点嘀咕，“火鸟-4”真的叫“火鸟-4”吗？毕竟，性能比“火鸟-4”落后一代，使用激光驾束制导，朝鲜研仿9M133“短号”反坦克导弹的型号是“火鸟-5”，那么，性能比“火鸟-5”更加领先的型号，按理说没有必要叫“火鸟-4”啊？当然，这只是一种猜测，我们还是以乌克兰公布的型号为准。
