今年6月12日，欧盟宣布将对我国的新能源车执行高额惩罚性关税。
近期，欧盟调低了中国新能源车惩罚性关税的额度，但是执行惩罚的意志依旧顽强。
可就在前两天，欧盟大国之一，西班牙首相桑切斯在访华期间公开表态：“不支持中欧贸易战，欧盟要重新考虑加征关税事宜。”
西班牙首相的表态震动欧美，被视为西班牙立场彻底“扭转”。紧随其后，德国政府表态：”欢迎西班牙政府的表态，我们在同一条路上。”
随着西班牙、德国以及挪威、匈牙利等国公开表态反对，欧盟内部反对对华新能源车加征关税的声势大张。
对比6月份欧盟内部的表态，当时西班牙和法国是欧盟内部支持对华电动车加征关税的大国，不到三个月，西班牙为何“变脸”？
在欧盟发布对华电动车关税制裁方案之后，当时国内网络上“对等制裁”的声浪很高。
一些网友甚至专家认为，咱们应该对等制裁欧洲豪车，特别是德国奔驰宝马奥迪在华销售的关税。
可实际上，在欧盟内部，反对对华电动车加征关税的恰恰是德国、捷克这些汽车制造国。欧盟内部关于加征关税对华叫嚣最狠的恰恰是西班牙、法国这些没啥工业品对华出口的国家。
如果我们对等制裁欧盟汽车，相当于屠刀砍在盟友身上，毫发无损的欧盟非工业国会继续叫嚣加关税，亲者痛仇者快！
我6月就发文建议，咱们的反制应该“你打你的，我打我的”。精准反制推动关税国家的对华出口重点产业。
五天后的6月17日，我国商务部发布了”没啥热度”的反制措施：对欧盟向我国出口的猪肉以及猪肉相关制品进行反倾销调查。
我当天写了一篇《反制妙手》的文章，认为这是针对欧盟关税制裁反制的”神来之笔”。这篇文章当时阅读不到我文章的平均值，可见大家对这个”针对猪下水”的方案缺少认可，觉得不够硬，也不够爽！
与我国向欧盟出口新能源车几百亿的市场相比，欧盟对华猪肉及猪肉制品的出口不过几十亿，两者并不对等。
不过欧盟对华猪肉与猪肉制品产业金额虽然小一些，但是产业却非常集中，欧盟去年对华猪肉及制品对华出口80万吨，西班牙就占其中的一半。
所以我们当时的反制，是精准打在欧洲内部支持新能源车高关税的农业国头上。
如果大家当时还没回过神来，结合这几天西班牙首相的访华，以及关税态度完全”变脸”，是不是就清晰了？
很显然，西班牙政府已经明白，中国新能源车没有冲击西班牙任何产业，相反一年几十亿的猪肉制品，是只有中国才能吸纳的大生意。
此次西班牙首相访华，双方还推进了我国远景集团与西班牙合建”绿色氢能源”工厂的项目。一旦我国协助西班牙建成绿色氢能源基地，不仅可以帮助西班牙推进新能源减排，而且在欧盟内部，西班牙就具备了向其他国家”输出清洁能源”的能力。
西班牙虽然在欧盟历史有些大国底蕴，但如今早已变成农业输出国，而在欧盟内部”同质化”的农业国太多，西班牙根本没有太多议价权。
相反，欧盟确定新能源减排的大方向已经不可逆，与之相对的，是欧盟内部还存在大量”传统能源向新能源”转型的缺口。
如今在中国远景集团帮助下，西班牙未来可能成为欧盟内部的新能源输出国，这个议价权和话语权可比农产品大多了。
所以，用”猪肉反倾销”来打，”新能源基地建设”来拉，短短三个月，欧盟内部推动对华电动车高关税的急先锋西班牙，就变身成为中欧友谊和贸易交往的桥梁。
西班牙已经醒悟，而我国过去几年给了法国足够的尊重，如果法国懂事，一切好谈。如果不识时务，红酒、奢侈品可能少不了与二师兄一样的命运。
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