再继续昨天的话题之前，先说一下昨天中国的外贸数据，大概是近2年比较强的一次，顺差到了950亿美元（德国+日本最高记录一起也就是600亿美元）。可能说明两个情况，一个是美国进口商担心川宝的高关税，先抢货。不过川宝是谈生意的，肯定是高价先喊出来，然后谈判中价格往下走。可以参考之前进口商担心海运提前备仓的做法。
另一个就是中国的进口不好，这个不利于内需，当然也会引发贸易伙伴们的怨言，所以开进博会，给友好需要扶持的国家开零关税进行大宗购买，都要搞起来。
上次说到川宝被人司法追杀，家族财政濒临破产，靠微薄的商业地产租金维持。又因为美国国内和海外盟友得罪的人颇多，所以肯租的也是雪中送炭做人留一线未来好相见的东方的宇宙行和其他一众企业。
上一次川宝任期，大公主伊万卡风头十足，全力投身政坛，曾经一度传出要做未来皇储，先去佛州做一个参议员（吓得卢比奥小心脏要爆炸）来培养。不过按照政界内部认知，大公主和驸马爷，标准的纽约富家，基本上是民主党的人，为家人打打边鼓可以，出来擎旗难度太大。
那么这一次选举，大公主基本上全身事外，大概率这4年要和夫婿一起努力，修复家族的财政表。如果还有马一龙同志的协助，你觉得和全球的主要金主，是谈合作好呢，还是要对干好呢？毕竟4年时光很快过去，那个时候家族财富没有修复好，就比较烦了。
说起马一龙，网上又说他才是真正的马保国，堪称护国公。一龙应该可以刷刷川宝的高科技常识，比如电动车不是简单的“Drill，Baby！Drill！”的对立面，而是在新一代成长起来的iPhone一代，汽车的数字化是大势所趋，而没有汽车的电动化，那么数字化是空中楼阁，而没有数字化的汽车，对新一代人来说，就是现在的电视机。
下次我会贴一张数据给大家看，就是北美市场汽车销量的情况，美国的福特还是有领先，主要是在SUV和皮卡这种，而房车市场，中低档主要是丰田和其他的日系韩系车，高档主要是BMW和奔驰等德系车。那么目前拜拜对中国汽车的关税，主要是保护日系韩系，而并不是美系。当然按照福特CEO这个玩车高手的看法，美系会迟点被波及。
大概回到50-60年代左右，美国出口德国的鸡竞争力太强，德国农民顶不住，于是就用关税来对付。那么美国就报复德国的BMW的卡车（今天关税还在）。后来大家也看到日美贸易摩擦的时候，美国的农产品和丰田汽车这种打法。
