自从二战开始一直到21世纪最初的这20年，说起超级大国的各种强大，往往都感觉是全方位的高不可攀。其国力强大的根本在于经济与军事力量的同步强大；而军力的强大往往首先来自各军种主战武器的极端先进。不论是超级核动力航母，伯克级神盾，海狼级核潜艇；还是F22A，B2，F35系列；甚至包括陆地上的M1系列主战坦克，这些主战装备的各种领先，其最关键的核心节点，说白了就是其动力来源，也就是各种各类的发动机，在全球曾经长期无人可望其项背！比如F22A战斗机在刚刚推出的前10年，就一度被认为最多只需要50架，就可以一次性击落当时其他大国现役的所有的二代与三代战机。
为F22A配套的F119这种第4代大推力小涵道比军用涡扇，更是其他大国做梦都想最终得到的。此后到了为F35项目配套，又专门扩大涵道比实现了18吨级最大推力的F135新发。甚至在此之前，最早一种在实际工程运用中就采用了自然变循环体制的F120发动机，更是装配在YF23上，轻易飞出了1.7马赫的持续超巡性能；这个纪录一直维持了20多年。由此可见，在冷战前后，超级大国在武器发动机，尤其是战斗机专用的军用航发领域，其领先幅度可谓惊世骇俗。说他们是提前得到了外星航发技术的真传，相信的也大有人在。并且同时代的绝大多数观众也一度认为：超级大国在军用航发上的全面领先姿态，再维持个一两百年都不会有全新的挑战者。可现实往往比爽文小说中纯粹幻想出来的大转折，更让所有人；
惊掉下巴！这就是不用再等一两百年，仅仅到2024年的年底，东方大国就同时首飞了2种外界认为的6代机。是不是真正的6代机尚且有所争论，但是前所未有的三发布局，却是此前包括洛马、诺格与某音在内的航空航发专家们万万没有想到的。为了在短时间内挽回颜面，在超级大国自家的NGAD六代机项目实体机短时间内拿不来与银杏叶与怪鸟当场PK的无奈之下，起码在PPT与效果图领域也不能轻易的认输！结果却更尴尬了。这就在于最擅长隐身机设计制造的诺斯罗普格鲁曼方面最新推出的6代机方案的效果图中，居然出现了同样是50吨级的最大起飞重量，被发现只能采用4发布局！原因很简单，目前在超级大国甚至整个西方世界，居然没有一种现成的主力军推，单发推力指标可以达到20吨级！
在2万米以上、2马赫起步的状态下，实际是连一种单发推力超过13吨级的现有型号都没有！从F120发动机在仓库里持续吃灰十几年，半途重新启动研发的所谓XA100变循环发动机，未来的高空推力极限也仅仅15吨。至于因为前风扇迎风阻力过大，1.3马赫都飞不到的F135发动机干脆不值一提；所有20吨级推力以上的亚音速大涡扇更于事无补。即使XA100的研发一切顺利，3发并列的极限推力也不过刚刚45吨，相对与50吨以上的机体，综合推重比还不到1；因此只能采用4发并列。问题是太平洋对面人家已经实现了25吨级变循环与50吨级广域发动机同时突破；双发就可全程2.5马赫超巡；第3发一旦启动，立即飞入亚临界空间。这还如何竞争？至于作战？谁赞成谁反对？真不怕从背后打成筛子！
