有一个非常值得关注的线索：
港澳办用及其严厉的用词批评了李黄瓜卖港口这件事，
已经直接开口说，请想清楚你是要站在哪一边。
原文链接：
港澳办
之所以这么严厉，
是因为里面已经开始预判有卡脖子的风险，
认为后面老美很可能会把港口政治化，作为排挤中国国际贸易的手段。
港口是一种有限的稀缺资源，
不卡脖子时候不稀罕，拿来卡脖子的时候才知道紧张，
同理与很多的“资源”。
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而影响无非两个方面：
1是替代，2是反制。
替代是指对方卡脖子的手段使出后，我们需要转移路径去替代对方卡脖子的路线，
所以需要查找目前有哪些公司拥有海外的港口资源。
这一条的影响出现的不会太快，可能要等政治新闻出现后才会开始反应，但反应的幅度很可能比较剧烈。所以需要提前做功课挖坑等待。
反制是指使用我国拥有的稀有资源去卡对方。
因为涉及到政策的缓慢草蛇灰线的布局，所以影响应该是偷偷淡淡的，
我能想到的包括我们前面提到的矿业托拉斯，不要太快跑，
（正巧最近涨了，看有圈友问，我的观点是，这个行业后续大概率是要搞垄断来对抗外界的，进展还应该有很长一段时间，最终结果还没出来）
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再来详细思考替代：
李嘉诚卖掉的港口，我搜了一下新闻，说是包括23个国家的43个港口。
（但我没搜到具体名单，懒得去查了，如果有圈有知道，欢迎补充。）
卖掉的港口，你会发现基本处在欧美控制区，
如巴拿马运河两侧的港口，还有墨西哥和哥伦比亚的港口，这都在老美眼皮底下。
欧洲地区的港口打包出售，
英国 菲利克斯托港、荷兰鹿特丹港、德国汉堡港、比利时西班牙波兰
这可能是怕欧洲集体出点啥政策。
所以我感觉有两种可能性：
