对中国籍船舶运营商、拥有或订购中国建造船舶的航运公司，征收单航次最高150万美元的港口费；

要是运营商使用的，是美国国建造的船舶呢？

这笔钱就不用交了。

但这只是第一步，美国人还想出了第二步，那就是“国货国运”政策：在今后，要各国向美国出口的货物中，逐步增加美国制造的船舶承运比例，3年后要达到5%，7年后要达到15%。

看到这里，是不是觉得美国人够狠？

当然，我之前说过，自从特朗普上台之后，就因为搭建的是草台班子，美国人三天两头的，基本天天碰壁，难得想到这么一个好主意，当然得意得很，所以这两天一堆美国高官，都在纷纷大规模地Tree new bee。

像刚上任的美国联邦海事委员会主席路易斯·索拉，就得意洋洋地说：我们这是“以牙还牙”，而且啊，我们征收到的钱，将会投入美国造船业中去！

吸你的血，来壮大我的身体，这个想法够天才吧？

美国贸易代表办公室呢，倒是没人公开说话，但发了一份得意洋洋的报道，说：吼吼，这个办法实在太牛叉了，根据我们测算，每年能给美国，带来520亿美元的收入啊！

不但是赚大了，而且还赢麻了！

特朗普呢？

知道这个计划后，也兴高采烈地，签署了一个行政命令，要求政府官员，在未来6个月内，赶紧制订一项行动计划，重振美国的造船业！

啥感觉呢？

简直快喊出来了：爱卿们有此良策，孤何愁大事不成！

到这里，我们就可以，接着往下说了：美国人这段时间，大张旗鼓，大肆宣扬的这个办法，就真的是个良策吗？或者换句话说，特朗普这个2个多月来，屡战屡败的草台班子，这次真的福至心灵，想出好办法了吗？

显然不是！

为啥呢？

为了说明这一点，我们得先分几层来讲。

第一层是：美国人进口我们的东西，主要进口的，是哪些东西？

其实主要是和民生相关的日用品：

机械电子类产品是大头，出口额高达15476亿元，占比超过四成，主要是智能手机、笔记本电脑、平板电脑这些东西，美国人生活基本离不了。

此外的东西，可就多了：纺织品、鞋服、家具、玩具、五金产品、塑料制品、金属制品、运输设备什么的……

就连假发，这个不起眼的小商品，中国一年也能出口2.55万吨。

这些东西，用什么船来装？

要么散货轮，要么集装箱。

接着再来说说我们的造船业，究竟是个什么分布状况。

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