在特朗普政府高调挥舞“关税大棒”的紧要关头，有一个国家正在努力“背刺”中国，它就是澳大利亚。
2025年4月，澳大利亚政府宣布，正努力收回租给中国岚桥集团的达尔文港，并且准备采取“一切措施”，这一决定距离中企接管港口仅过去10年，这究竟是怎么回事？为什么队长要说，澳大利亚这是在恩将仇报？
先简单来说说这个达尔文港口，1942年2月19日，242架日本战机将达尔文港炸成火海，这场二战中规模远超珍珠港的空袭，让澳大利亚首次尝到，“家门口沦为战场”的滋味。
2012年，随着2500名美军陆战队员进驻，这里又成了美国“亚太再平衡”的桥头堡，F/A-18“大黄蜂”15分钟可抵南海，B-52轰炸机航程覆盖马六甲。
然而，才过去3年，这座“军事要塞”便已负债累累，北领地政府甚至要靠卖港口发工资。直到2015年，中国岚桥集团以5.06亿澳元，约25亿人民币，竞得达尔文港99年经营权，情况才得以改善。
随后5年间，岚桥集团继续砸钱改造，对港口基础设施进行现代化升级和扩建，建造泊位和卸货码头，并加深港口航道。将年吞吐量从1600万吨提升至3000万吨，创造当地1/3就业岗位。
现在的达尔文港，已承担澳大利亚对华出口的23%货运量，成为中澳经贸的“黄金走廊”，可澳政府却突然举起“国家安全”大锤，强行收回中企经营权。
距港口2公里就是美军陆战队基地，无人担忧“军事威胁“，却反将中资运营视为“安全隐患“？这不纯纯的瞎扯嘛。简单捋一捋，澳大利亚此时对中国发难真正动机，至少有三。
第一，向美国递交“投名状”。由于达尔文港距离美军在澳大利亚的军事基地不远，自中企签下达尔文港以来，美国就曾多次对澳大利亚政府施压，表示中方签约港口是“图谋不轨”，对美海军基地的安全表示担忧。
眼下，特朗普政府又在对世界各国挥舞“关税大棒”，澳大利亚也同样遭受关税威胁。达尔文港正是澳方选择的“投诚礼”，就如澳前外交官所言：“阿尔巴尼斯需要向华盛顿证明，澳大利亚仍是印太棋盘上的忠诚卒子”。
第二，选举政治的“民族主义狂欢”。2025年5月，大选临近，反对党领袖达顿扬言“当选即强收“，民调显示45%选民支持对华强硬，逼得阿尔巴尼斯从“务实派”秒变“鹰派”。同时，炒作“港口威胁论”，将经济问题包装为“主权危机”，也能转移对国内通胀高筑、福利削减的不满。
第三，产业链“去中国化”试探。澳大利亚铁矿石对华出口占比超80%，这种单向依赖引发战略焦虑。强收港口既可削弱中国资源运输主导权，又能配合美国推动“友岸外包”，将关键物流节点转移至印度、越南等国”。
既然澳政府铁了心如此，面对这场混合战争，中国如何破局？
第一，法律拳。根据2015年《中澳自贸协定》第9章，中方有权就“歧视性征收”发起仲裁，索赔金额可达原始投资的300%。若澳方强行毁约，中国可冻结其在华资产，截至2024年，澳大利亚在华投资超1200亿美元，这钱用来赔偿完全够用。
第二，资源拳。铁矿石“去澳化”加速，2025年，对澳铁矿石依赖度已从82%降至68%，若彻底断供，澳大利亚将损失年出口额的40%。中国已启动“非洲铁矿走廊”计划，投资几内亚西芒杜铁矿，储量超100亿吨，建设专属铁路与港口。
第三，外交拳。撬动南太平洋“统一战线”，中国可联合所罗门群岛、巴布亚新几内亚等国家，在联合国大会发起“反经济胁迫”决议。同时加大对斐济、瓦努阿图基建投资，瓦解澳方“后院”影响力”。
从1840年鸦片战争，英国用炮舰强开中国口岸，到2025年澳大利亚撕毁契约强收港口，西方霸权逻辑从未改变，但今日之中国，已非任人宰割的羔羊。
我们深知，唯有手握硬实力，方能在这百年变局中立于不败之地。
