某团和某东的事这段时间大家也都知道了，东子高调进军外卖领域，后台很多读者让我聊聊这个话题。可能大家纳闷我为啥不直接叫他们的名字，反而要这么称呼，主要是为了防止恶意投诉，阅读量上来后，他们法务找个标点符号没用对都能给你把文章下了。
周末找来某团的财报看了下，又联系了下之前一个项目组的小伙伴，他离职后现在在某团级别也非常高了，而且很乐意帮助澄清一些问题。
文章肯定做不到100%准确，只能跟大家说一下我的理解，大家可以在我的基础上再看看别人的，或者把我的内容输到DS里看看到底说的对不对，说不定有新收获。
前几天发了个帖子：
有小伙伴问，为啥你这么执着这个社保呢？不知道会拉高社会成本？
我当然知道了，我更知道社保什么的，最大的受益者恰好是最基层的人，长期看对社会至关重要，最后对所有人，整个社会，包括这些大公司，都是利好。
这一点上东哥看得很远，很久以前就看懂了这一点，支付了大量的费用(有数据说是850亿)，如今他是占据绝对道德优势的，论迹不论心，这是他应得的。在此之前，确实很少有企业把社会责任转变成竞争要素。
写这篇之前，我始终想不明白一个问题：
都在说某团利润高，使劲压榨商家和快递员，那按照经济学基本规律，别人只要收费比它少一些，赚的也少一些，就可以活下来，那为啥现在的市场这么抽象，某团自己占了70%，几乎一家独大，为啥就没人挑战它。
而且圈里有个共识，某团没把那个饿了挤出去，主要是防止反垄断调查。
仔细研究了下财报，结合其他资料，有点明白了。
这里就有一个很反常识的事，就是某团外卖的真正护城河，恰好是这东西在形成巨大的规模效应之前根本不赚钱，有了巨大的规模效应后，依旧不咋赚钱。不仅某团不赚钱，其他那几个都不赚，比如饿了去年还在亏，亏了近一百亿。
这个比较反直觉，很多人第一反应是平台从商家那里抽了20%到30%的佣金，你跟我说他们最后赔了？
主要也是绝大部分单子都是20块左右的，哪怕抽30%，也就是6块钱，给骑手四五块，上下游的外卖站也要分点，平台自己也有运营成本，最后平台在这种小单上可能几乎赚不到钱，这类单子主要是养活骑手和上下游配送站。有时候还要补贴骑手，收益是负的。
赚钱主要靠那些低频少量的大单，比如两三百的单子，一下子抽五六十，给配送员和配送站分十块，还能赚四五十。
均摊下来，大单和小单一平均，平台一单可以赚七八毛。形成对比的是，那个饿了送一单要赔两块钱。
此外大家可能没见过那些足球场那么大的服务器集群，还有灯火通明的研发中心，这些都是固定开支。事实上某团自己之前也亏了7年，直到2020年才开始赚钱，2021年又赔了，前期主要就是在搭建这种基础设施。
