1）完全胜利（彻底打服对手，按照胜利者意愿实施占领或进行改造）
2）有限胜利（获胜但没有打服对手，如马岛战争中的英国和当下的俄罗斯，虽然占领了领土，但没有获得对方法律层面的认可；再比如美国对阿富汗，需大规模军事存在才能维持秩序）
3）有限失败（如阿根廷或乌克兰，即使丢掉领土仍坚持自己拥有主权）
4）完全失败（如甲午战争中的大清，同意以条约形式割地赔款）
在战争获胜的前提下，即完全胜利和有限胜利，如果涉及领土问题，又可以再分为五个档次：
1）完全吸收或清空式占领（如罗马对迦太基、以色列对加沙地带的终极目标）
2）实现稳定统治（可以直接派遣总督，如英国对印度、日本对朝鲜）
4）补贴式占领（如美属波多黎各、法属圭亚那、格陵兰岛——宗主国可以接受对外给予一定补贴，但仅限于人烟稀少的战略要地）
5）高成本军事占领（如美国对阿富汗、伊拉克，后期的法国对越南）
一般来说，军事占领的逻辑“5→4→3→2→1”，即通过一段时间的高成本军事占领，逐渐实现和平，然后给予财政、产业补贴以寻求自我造血，稳定后交由代理人进行统治。
至于反哺宗主国，至少得到第3档次，甚至第2档次才有可能实现。
与当年“尼克松到中国”相对应，近期西方媒体上出现了“特朗普到德黑兰”的说法，为美伊核协议造势。经历过多次惨痛失败后，美国已不再有意愿对敌对国家进行占领式改造，也不敢期望“完全胜利”。
在国际政治中，一项行为是有“示范意义”的，比如：某个国家靠战争发了横财，会激励越来越多的国家投身军备竞赛；某个国家靠贸易致富，会引导各国决策者走和平发展道路。
接下来以一种冷血视角，对“战争”这一国家行为做收益评估。
如果说第二次世界大战是二十世纪人类历史的转折点，那1941年6月希特勒拍板进攻苏联就是二战期间最关键、影响最深远的一项决策。
在此之前，德国已经用武力统一了欧洲大陆，美、英、德、苏四方力量的走势极不明朗，日本作为半个强权也跃跃欲试。
但随着苏德战争爆发，特别是1941年德军未能闪电击败苏联，大势很快便趋向明朗。
站在1941年的历史关口复盘，我们不仅能够看到二战的结局，甚至能预测冷战的结局——海权力量（英美）在苏德战争爆发的那一瞬间彻底压倒了亚欧大陆上的陆权力量。
为了更深入了解苏德战争这一关键决策的前因后果，下面把时间先拉回到1930年代末。
英国“皇家方舟号”航母。希特勒的战后秩序安排是德国控制乌拉尔山以西的欧亚大陆，英国控制海外帝国，美国控制西半球，日本控制东亚。由于海军实力不及英国，希特勒的短期目标更多是迫使英国有条件投降或停战，而非发起登陆作战。
海洋霸权对陆权大国的底牌其实就是封锁禁运，这在英国与拿破仑帝国、一战德国、二战德国的较量中已经被反复验证。
因为国际贸易强烈依赖海运，海权国家只要控制了关键航路，就可以源源不断地获得中东的石油、东南亚的橡胶、巴西的铁矿，而这些战略物资很难通过陆路通道运输至特定目的地。
二战前夕，英国海军仍是世界上规模最大的海军，只有美国和日本能跟其过过招，德国海军则不得不依赖“非对称攻击”——潜艇战。
1939年9月8日，即德国入侵波兰一周后，英国正式发布对德禁运公告，对运往德国或德国占领区的一切货物实施禁运。
效果可谓立竿见影，1939年9月至12月间，英国海军共截获了超过100万吨运往德国的货物，400多艘散布在世界各地的德国商船无法回国，有些直接被英法扣押。
在此之前，张伯伦政府虽然绥靖，但早就已经用金融手段制裁德国了。
实际上，1930年代后半期德国的对外贸易越来越困难，因缺乏黄金或外汇，德国政府要求所有对外贸易需获得许可证批准，也就是把仅有的外汇用来购买最迫切的原材料。
石油自给率仅为25%，铁矿石自给率35%，橡胶自给率20%，其他诸如铬、钨、镍、钼和锰等金属矿石也大都需要进口。
这里面，1930年代德国和日本的主要石油供应国都是美国，随时面临被制裁断供的风险；橡胶的主要进口地是马来西亚和印尼，由英国和荷兰主导；锰和锰的主要进口地为南非，为英国殖民地……
在张伯伦看来，英国并不需要跟德国硬碰硬拼，德国陆军再能打，只要禁运个一年半载也蹦跶不起来了，因此张伯伦实际上不太相信希特勒敢对英法开战。
1939年8月19日，德国与苏联在柏林签署《德苏贸易协定》。
根据该协议，苏联以4.5%的实际利率分期七年从纳粹德国获得2亿马克贷款，用来购买德国的工厂设备、机械、船只、车辆等商品，苏联则以物资输送的形式予以偿还。
协议签署的第二天，苏军在朱可夫指挥下向诺门坎地区日军发动大规模反击。
协议签署五天后，德国外长里宾特洛甫赴莫斯科与苏联签下《苏德互不侵犯条约》。
此后一年里，苏联和德国的进出口贸易增长了10倍，双方虽然发生过一些龃龉，但苏联基本满足了协议下的所有要求。
据统计，在1940年2月至1941年2月间，德国共收到了来自苏联的160万吨粮食、90万吨石油、50万吨铁矿石、30万吨废金属和生铁、20万吨棉花、14万吨锰、20万吨磷酸盐、2万吨铬矿石、1.8万吨橡胶、10万吨大豆……
1940年5月至6月的法国战役前后，苏联进口占到德国海外进口总额的50%以上——苏联货物先运输到波兰占领区，换轨后再运输到德国境内，完全规避了英国海军的封锁。
不仅如此，苏联还授予德国往返罗马尼亚、伊朗、阿富汗以及远东地区（日本、伪满洲国）的过境权，并将通过西伯利亚铁路的运费降低50%。
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