至少2020年底的时候,通往墨脱的“华能多雄拉隧道”就已经双向贯通并通车了,只是没有人宣传而已。

2021年春季的时候,多雄拉山口另一边发生过一次雪崩,多辆行经车辆被埋,造成了人员伤亡事故,此后这个隧道就一直关闭不让通行,前往墨脱的车辆只能走波密——嘎隆拉那边的扎墨公路。事实上仅就通行条件和路途远近来看,派墨公路要远远好于扎墨公路,不知道是什么原因至今也不开放墨脱县环线公路。

这是派墨公路的一个里程碑,属于219国道的一部分。无论从哪方面来看,从派镇出发前往墨脱,都要比绕道波密前往墨脱更加划算,不知道为什么不把派墨公路作为进入墨脱的主干道来建设。

目前这一地区具备铁路和航空运输条件的地方只有林芝市,有连通青藏铁路的林拉铁路,有米林机场,通往派镇至少有两条2车道铺装道路,派镇到达多雄拉山口道路也要远比扎墨公路那边平缓很多,雪崩、塌方路段更少。
到2025年年初为止,也只有政府、军队和其他公务单位车辆可以经由多雄拉隧道前往墨脱,自驾游游客和其他民用车辆都是按照“双进单出”的规则走嘎隆拉山口。
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