前言
055 型驱逐舰首舰于 2017 年 6 月 28 日在下水，第8艘于 2020 年 8 月 30 日下水，然后按下了暂停键，于是后继舰就是大家一直讨论的事情，接着各种说法都开始流传，有的说是停产，也有说再生产8艘的，甚至16艘的，一直到去年开始在达利安船厂重启了055。而外媒报道，也是说第二批次为8艘，而未来第三批次可能进一步升级，使总规模达到 24-32 艘。
回顾2020 年之前，海军仅拥有辽宁舰与山东舰这两艘航母，从当时的航母规模来看，8 艘 055 型驱逐舰恰好能够满足双航母编队的护航需求，在前段时间硫黄岛演练，单艘航母护卫的055达到4艘也是说明了这种配置，这或许是此前建造 8 艘 055 型驱逐舰后出现短暂停顿的原因之一。但如今，福建舰即将正式服役，相应地也需要护卫舰船的需求也急剧增长。这意味着 055 型驱逐舰的后续建造计划必须提速，以适配3航母时代的作战体系，甚至可能暗示着还有第 4 艘航母的规划。
055大型驱逐舰打破了“七成论”
对于我国海军的发展，民间一直存在一种“七成论” 的说法，即认为我国舰队吨位不能超过美国海军吨位的 70%。后来，这种 “七成论” 还演变成了单舰吨位 7 成论，持这种观点的人认为，吨位小技术难度会低一些。但实际上，按照这种思路发展，就会陷入 0.7×0.7=0.5 的困境，无论如何努力，都难以赶上先进水平。而对于水面军舰来说，在动力支持条件下，军舰造的大一点反而难度降低了，舰体越大造舰工作面就越宽敞，工作效率更高。
早些年，我国技术相对薄弱，很多领域都处于摸索阶段，在一定程度上受到了这种观念的影响。但随着时间的推移，我国技术不断进步，055 型驱逐舰的下水彻底打破这个咒。并且，在实际使用中，055 型驱逐舰发挥了至关重要的作用，其重要性仅次于航母。所以，055 型驱逐舰的出现，标志着 “七成论” 的终结，而未来的航母也会在这方面也会进行突破。
经过实践表明，对于搭载 4 面大型相控阵雷达的驱逐舰而言，吨位需要达到 1 万吨以上。如果低于这个吨位，就会出现各种各样的问题，比如巡航能力不足、垂直发射器数量少、空间狭小等。以美国的伯克级驱逐舰为例，为了放置 4 面相控阵雷达，舰体宽度达到了 20多米，而为了保持航速不变，不得不加大主机功率，直接安装了 4 台 LM2500 燃气轮机，这导致其油耗巨大，如今也在致力于解决节油问题。而且，由于舰体初始设计的限制，伯克级驱逐舰的吨位增加已到极限，战斗力提升也提升不上去了。
相比之下，我国新批次的 055 型驱逐舰在尺寸和结构上没有太多变化，而能够实现批量建造，这充分说明了其吨位设计的合理性。
在动力系统方面，针对燃气轮机油耗过大的问题现在多国采用了燃 + 柴 + 电的混动模式。在高速行驶时使用燃气轮机，低速行驶时则由柴油机发电，通过电机推进。这种模式不仅使油耗降低了 30%，而且噪音非常低，适合进行反潜。如果未来 40 兆瓦（相当于 5 ×2=10万马力）的燃气轮机能够成熟应用，那么 055 型驱逐舰就可以采用 2 台加速机，再搭配 2 台 10 兆瓦左右的柴油机+发电机（相当于 1.36 ×2=2.72万马力）并车，这样整体动力可以保持在 100 兆瓦，与原有 4燃机模式的动力水平相当，同时还能进一步优化性能。
至于055B驱逐舰舰，作者认为有可能采用4台30兆瓦作为减速机+柴油发电机+电力推进模式，能够支持2万吨级别，有点像是以前的战列巡舰，能装有大型相控阵雷达，口径与深度的垂直发射器，按照技术来说，完全可以做到发射3000公里的弹道反舰导弹，射程超过1000公里的舰空导弹，能够拦截弹道导弹与地低轨道卫星的功能，这种大型舰艇也是因为现代技术威胁变化引起的，卫星，高超导弹将是航母编队的新的威胁，这样的大型军舰也会和大型航母形成作战编队！
