这几天鹰子一直表现的很愤怒…稀土是一方面原因，而大豆则是另一方面原因。这两件事，我跟节操兔子分别都讲过，可以说是直戳鹰子的要害，让鹰子直接破了大防。不过有一点倒是没有说那么细，那就是有关大豆的故事中，南美的大豆怎么突然就比鹰子的大豆更便宜、更具竞争力呢？而要说这个事儿，就不得不讲到兔家数年前所下的先手棋了。
众所周知，在特朗普的上一任期中就曾拿大豆大做文章，毕竟兔家每年对大豆的需求量摆在那，而鹰子又是当时蓝星仅有的能够提供足量大豆的动物，结果就是鹰子以此来拿捏我们，迫使我们各种就范。虽说当时我们已经尽可能的想方设法避免被鹰子卡颈，可实话实说，要说一点都没被卡是不可能的事儿，相关产业确实受到了影响，而且影响还不小。所以从那个时候开始，兔家就决定寻求新的供需解决方案，避免再次遇到跟鹰子争锋的时候，被鹰子捏住这张大豆牌反复打、使劲打。找来找去，我们发现，似乎也只有南美地区所产的大豆，能够跟鹰子来争一争高下了。虽然客观的说，南美地区的大豆，不论是种植规模还是品质都跟鹰子的大豆有一定的差距，可这个时候如果不把鸡蛋放在不同的篮子里，那后果是难以想象的，于是兔家决定，扶持南美地区的大豆产业，以缓解对鹰子家大豆的产量需求。
当然，不论是派出农业兔进行技术指导，还是扶持当地的大豆加工生产行业，依然是治标不治本。为什么呢？因为还有一个重要的关键节点没有解决，那就是运输的问题。南美地区的大豆之所以竞争不过鹰子家的大豆，其中的重中之重就是鹰子在太平洋沿岸有港口，大豆可以通过港口近乎无中转的直接运到兔家，可南美地区不一样，那里缺乏太平洋沿岸的港口，想要把大豆运到兔家，需要绕道巴拿马运河，而这一绕路成本便直接激增。这就是导致南美地区的大豆竞争不过鹰子家大豆的关键原因，运输成本，哪怕是产量再提高，品质再提升，运输成本摆在那，任谁也无奈。那怎么办呢？好办，在太平洋沿岸修个港口不就解决问题了么？恭喜你盲生，总算是发现了华点…可问题是，南美地区沿着太平洋的动物，它们家里是不产大豆的…修个港口为别家出口大豆方便，凭啥啊？大家本来一起穷的好好的，你突然傍上了兔家要发财，这可不行啊…
于是，兔家就主动出面，来想办法化解这一困局。怎么化解呢？说到底还是修港口的事儿…通过兔家一系列的斡旋和运作，在2019年1月，兔家远海运收购秘鲁钱凯码头60%的股权，同年5月13日，钱凯港项目正式交割。这个钱凯港，也就是Chancay Port，位于秘鲁利马大区境内，地处南美洲太平洋沿岸的钱凯湾内，是秘鲁和拉丁美洲枢纽港和太平洋门户港。钱凯港本来并不大，但是其战略位置十分重要，而秘鲁呢？由于时局以及经济等原因，一直都没有时间和精力来扩建钱凯港，这次兔家主动找上门来，愿意帮助秘鲁扩建钱凯港，并负责建设一系列配套的设施，秘鲁自然乐见其成。而且，兔家还特别提出，不仅港口要帮忙建，当地的交通设施也要帮忙整，特别是钱凯隧道和连接道路系统工程，包括一座长1.84千米的钱凯隧道，约5.26千米的立交桥和连接道路，兔家全部安排到位。
对于秘鲁而言，这可真是天降喜事，哪有不答应的道理？而彼时的鹰子，虽然明白兔家的小心思，但一方面呢，觉得钱凯港的建设并非一朝一夕能够完成，而且就算建成了，对于自家已经成规模化的大豆生产加工产业造不成太大的影响。另一方面呢，特朗普正忙着跟拜登斗法呢，哪有空闲管几千里之外的事情？而等到拜登获胜后，又忙着在东欧地区拱火，也没在意南美地区的事情。等于说，兔家是打了一个时间差，在这个时间差中大力推进了钱凯港以及配套设施的建设。2021年6月，钱凯港正式开工，包括4个码头泊位的建设。港口最大水深达17.8米，能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。2024年11月14日，在两家领导的见证下，钱凯港正式开港，而到了今年4月8日，钱凯港附属的多功能港口隧道及连接道路系统工程顺利验收交付。
到了这个时候，鹰子算是回过来味儿了，不管你兔家到底折腾什么，南美地区可是我鹰子的后院啊，你就算建好了又如何？这事儿必须给你搅黄。于是，鹰子“提醒”秘鲁，兔家控制关键基础设施，会对你们的利益造成威胁，希望“重新审议此事”。鹰子还提议，“包括秘鲁在内的全部拉美动物，要仿效鹰子建立审查外国投资的委员会。”但结果呢，秘鲁还是顶住了压力…或者说，是兔家高瞻远瞩，提前就预判了鹰子的预判。这怎么说呢？要知道，在筹划钱凯港建设的时候，也就是兔远海运于2019年收购钱凯港60%股权时，其协议就包含“土地永久使用权”和“免特许经营费”等关键条款。而到了今年6月，又促成秘鲁通过《国家港口系统法》修正案，明确赋予港务局授予企业“独家经营权”的权力，为兔远海运控股权提供法律依据。而且，钱凯港在试运行的半年里，交易额已达10亿美元，为秘鲁当局带来1.4亿美元收入。鹰子只是空口许诺，但是兔家这边可是提供实打实的就业和税收啊…
由此，钱凯港已经成为兔家跟秘鲁深度合作的媒介，不论谁主政秘鲁，都不可能因为现实利益跟兔家翻脸，利益互捆，才是真正的关键保障。而随着钱凯港的正式运营，从南美地区出口至亚洲市场的货物运输时间将从之前的35天缩短至23天，直航时间大幅缩短，物流成本大幅降低。10月15日上午，在上海洋山深水港，首批来自秘鲁钱凯港的进博会展品从“中远鲁珀特王子港”轮顺利卸下，由于采取直航模式，仅用23天即抵达上海洋山港。钱凯港自开港近一年来，已成为兔家跟秘鲁经贸往来的重要枢纽。兔家的家电、汽车、机械等产品经此出口至南美，而秘鲁的蓝莓、牛油果等特色农产品也借此进入兔家和亚洲市场。再说回大豆的故事…随着钱凯港的建成，南美地区大豆的物流成本迅速下降，到兔家的价钱比鹰子家的大豆还要便宜。既然如此，哪怕是从商业贸易的角度出发，我们又为何花高价去买鹰子的大豆呢？
未雨绸缪看长远，下先手棋方从容。兔家投资建设钱凯港，以及对钱凯港的一系列布局谋划，都充分体现出了兔家的高瞻远瞩以及斗争智慧。没有如此的长远布局，又怎么有底气跟鹰子说不呢？聚沙成塔、集腋成裘，像这样的故事其实还有很多很多，在今后的斗争中，我也会挨个给大家进行解析，到底什么才叫真正的斗争智慧和战略布局。
