相信大家都看到铺天盖地的消息了…昨天下午2点45分左右，美国海军一架MH-60R“海鹰”直升机在从“尼米兹”号航空母舰起飞执行任务时坠入南海海域，机上全部3名机组人员被救起。紧接着刚半个小时，3点15分，一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机同样在从“尼米兹”号起飞执行任务时坠入南海海域，2名机组人员弹射逃生，也被救起。真就是，闻所未闻，前所未有…怎么形容这个事儿呢？自二战之后，从来没有航母在一天之内连续出现两次坠机事故，连印度都没有出过这样的“连招”…可美国却给大家玩了出这样的“绝活”，真就是活久见啊。
事实上，这段时间我们一直在盯着“尼米兹”号航母战斗群，毕竟这货也是老熟人了，而此次“南海之行”，也是“尼米兹”号航母的最后一次任务部署，在结束后就将返航美国本土进行退役。只不过呢，这艘已经服役了整整半个世纪的“老骥”，在退役之前还是栽进了沟里…不能不说，真就挺离谱的。从时间线上来看，“尼米兹”号航母是在今年的3月26日从美国西海岸出发，而后去往了中东地区，执行对胡塞队伍的打击任务。在结束了中东地区的任务后，“尼米兹”号航母于10月17日进入了南海，并一直在附近海域活动。按照原本的计划，本月底或者下月初，“尼米兹”号航母就要返航美国西海岸了，但这下连掉两架飞机，它就是想走…也不太好走了。因为至少在打捞起或者彻底摧毁坠海的两架飞机之前，它是没法走的。
那么这里首先就有个问题，“尼米兹”号航母为啥在这个时候跑到我们的南海呢？原因是多方面的。从任务部署来说，自中东地区的任务结束后，“尼米兹”号航母一路向东，可以将舰载的部分玩具装备和人员分散安置于沿途的各个基地。这样的话，在其最终抵达美国本土的时候，就可以“轻装”参加退役仪式，也减少了舰载玩具装备和人员的二次部署耗费。而从现实需求来说，“尼米兹”号航母也是想在临退之前再发挥下余热，一方面力撑下岛子，给岛子打打气，另一方面是威慑我们，毕竟中美之间的贸易谈判在此期间于马来西亚举行，有航母在南海蹲着，这在美国看来是展示实力的现实表现，有利于助力贸易谈判。大概就是这么几个考虑…当然，至于说进一步熟悉南海的海况，以及接续培养人员队伍什么的，都属于附加的内容了，这里不再展开。而说到这里，新的问题又来了，那就是为何“尼米兹”号航母会出现“双喜临门”的问题呢？
在我看来啊，这是属于意料之外，但却又情理之中的问题…从美军自身来说，“尼米兹”号航母毕竟已经服役了五十年了，各方面的设备体系早已严重老化。事实上早好些年前，美军都考虑将其作退役处理，只是限于美军的航母任务需求问题，才迟迟没有推进。那延迟退役也可以啊，该有的保养维护得跟上吧？问题是，保养维护也没有跟上…这就导致“尼米兹”号航母以残破之躯于蓝星各地游弋，时不时的就会出现一些这样那样的小问题，虽说都不要紧，可确实是船漏难补了，故而美军才不得不痛下决心让其于今年底退役。所以我认为，设备老化严重的问题是这两次坠机事故的主观原因。那既然有主观原因，客观原因又是什么呢？也很好理解…“尼米兹”号航母战斗群不是在南海吗？它们可不是飘在海上待在哪就完事儿了，而是要各种搞事情、刷存在感。
那作为航母战斗群能怎么刷存在感呢？不就是一天到晚各种起降战机，然后到处飞、到处得瑟么？于是，在这段时间里，“尼米兹”号航母战斗群位南海周边海域不断进行舰载机起降和巡弋飞行等高强度任务活动，而面对美军的挑衅，我军自然也不能差事儿不是？位南海三岛的海军航空兵那必须坚决维护主权，来一个盯一个，来两个盯一双，来一群盯一片…反正美军就那一艘航母，而我们在南海则有三座不沉的航母，看谁玩的过谁。而在这样高强度紧张性的对抗中，要说美军不会忙中出错，那是不可能的…而且，谁说我们只会在空中针锋相对呢？以这次美军坠毁的两架飞机为例，F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机就不用多说了，这是空中对峙用的，可MH-60R“海鹰”直升机呢？这玩意儿可是主要用于反潜的啊…美军着急出动它，是个什么意思，还用多说么？
所谓忙中出错，就是这样手忙脚乱之中，哐当一下就酿成大错了…而从短短半个小时内美军连摔两架飞机的结果，就足以看出此次南海争锋的烈度到底有多大。只不过呢，十年之前的海空力量对比是一个事儿，十年之后的海空力量对比又是一个事儿，攻守之势易也，这不是我说的，而是现实结果的表述。而美军此次的表现，用《潜伏》中站长的名台词儿说，就是“本来想露脸，结果…”恩，就是这么回事儿。至于说接下来“尼米兹”号航母的行止，前面也讲过了，它不敢轻易的走，但又不能不赶紧走…而两难之择的背后，是曾经笑傲蓝星的美国海上力量日暮西山的现实缩影。最后呢，学某老那样，咱也奶它一口吧，希望“尼米兹”号航母能够保住它仅剩的老脸，接下来别再哐哐摔飞机了…
