美国知名军事网站最近抛出个炸锅消息：中国空军现役战机数量达到 2018 架，首次超过美国空军的 1808 架，成了全球第一。这组数字背后，藏着中国空军 76 年从 “无” 到 “强” 的逆袭史 ， 从开国大典上凑不齐 30 架能飞的战机，到如今掌控亚太天空的体系化力量，这场跨越堪称空中力量的 “史诗级翻盘”。
很多人以为空军强不强就看飞机多，其实中国的优势远不止数量。美军战机群现在正被 “老龄化” 拖垮：主力 F-15C/D 平均机龄快 40 年，比不少飞行员的爸爸年纪还大；F-16C/D 也飞了 32 年，机身到处是裂纹，事故率逐年飙升。更要命的是新飞机跟不上，F-35A 一半以上都趴在地面修，1 万多个零件等着换，大修周期从 4 个月拖到半年。而中国战机全是 “青壮年”，750 架歼 – 10 系列、450 架歼 – 11 系列、350 架歼 – 16 系列构成的主力梯队，平均机龄不到 10 年，比美军新机占比还高。
咱们的战机不仅年轻，性能更是 “量质齐飞”。歼 – 10C 换装国产涡扇 – 10B 发动机后，顶着有源相控阵雷达，能在百公里外锁定目标，妥妥的四代半战机；歼 – 16 被军迷叫 “炸弹卡车”，12 吨载弹量能挂遍空地海各种导弹，它的电子战型号歼 – 16D 更厉害，能瘫痪敌方雷达，连美军 EA-18G 都得甘拜下风。最亮眼的是隐身梯队，300 架歼 – 20 已经部署五大战区，双座版还能带着无人机 “组团作战”；歼 – 35 刚完成航母弹射测试，未来要跟歼 – 20 形成 “高低搭配”。现在中国光四代半战机就有 900 架，是美军的 3.5 倍，这才是真正的 “空中优势”。
跟周边比，中国的优势更明显。俄罗斯空军总共才 924 架战机，苏 – 57 一年就造几架；印度更惨，417 架战机里一半是老掉牙的米格 – 21，32 架阵风撑场面，苏 – 30MKI 一半都没法起飞，因为零件来自十几个国家，后勤根本跟不上。而中国 70 架预警机构成的 “空中指挥网”，比日、韩、印、英、法的总和还多，空警 – 500A 能靠运油 – 20 加油，在天上盯梢几十个小时，敌方飞机刚起飞就被锁定。这种 “看得远、打得准” 的体系能力，才是真正的 “制空权密码”。
歼-20和霹雳 – 15 的组合，更是戳中了美军的 “命门”。歼 – 20 的氮化镓雷达能看 400 公里远，比 F-35 的雷达探测距离多一倍；霹雳 – 15 导弹射程 200 公里，能在美军导弹够不着的地方发起攻击。有军事专家算过，在西太平洋上空，歼 – 20 能先发现 F-35，先发射导弹，先脱离战场，完全是 “降维打击”。美军自己也承认，现在靠近中国近海，F-35 的隐身优势基本没用，因为中国的预警机和地面雷达早把空域织成了 “天网”。
更关键的是，中国的产能还在 “爆兵”。歼 – 20 一年能造 80 到 100 架，歼 – 16 也是这个速度，等歼 – 35 量产，隐身战机年产有望突破 200 架。美媒预测，到 2028 年中国五代机总数将达 800 架，全面超越美军。而美军 F-35 一年才造几十架，还得分给盟友，根本赶不上中国的速度。
回望 76 年，中国空军的发展从来不是为了争霸。开国之初搞国土防空，是怕别人再从空中欺负我们；现在搞攻防兼备，是为了守护家门口的安全。美军的战机散布在全球几百个基地，忙着当 “世界警察”；中国的战机部署在本国国土，守护的是 14 亿人的安宁。空中力量的天平虽然倾斜了，但中国空军的航向从未偏离 。
从凑机型到全球第一，中国空军的逆袭告诉世界：真正的空中霸权，从来不是靠穷兵黩武堆出来的，而是靠技术积累、工业实力和和平初心拼出来的。未来的天空，中国空军会继续用实力证明：强大的空中力量，永远是和平的守护者。
