嘛，兔样们，兔叔叔知道乃们看到这个题目后会联想到什么，但确实不是乃们想的那个事儿…修车，就是字面意义上的修车。为什么要突然说修车这个事儿呢？因为兔叔叔的同事就遇到了修车上的大问题了…
事情是这样的，同事兔不是有一辆新能源电车嘛，周末的时候呢，它带着家人去郊区避暑，结果在路上的时候打了个盹儿，一脑袋扎路边沟里去了…不仅前保险杠怼的稀碎，连地盘都被磕碰了。于是呢，同事兔就呼叫了保险理赔，并把车开到了4S店，打算定损并维修，可经过一番检查和定损之后，同事兔的天都塌了…为何呢？因为4S店直接报了个7万多维修费的天价。要知道，同事兔这辆新能源电车落地拢共才十几万而已，这修一下都够半辆车钱了。同事兔很疑惑，咋个就定损这么高呢？4S店的工作人员告诉它，主要是地盘下挂着的电池包受损了，修复的话单这一项都5万多。同事兔更疑惑了，这电池包也没泄露啊？而且行驶什么的都正常，顶多换个电池包的壳子，为啥要这么贵？可4S店的工作人员却说，这是厂家统一规定的维修流程，不可能客户说怎么换就怎么换，必须按要求全部更换。
气不过的同事兔扭头就把车开走了，开到了之前一家熟悉的修理厂，让修理厂来检查定损。修理厂经过一番检查后告诉同事兔，电池包里的电池确实没事儿，但只换壳子的话…不，应该说维修的话，必须去人家4S店，因为只有4S店才有拆解维修的授权，他们修理厂是修不了更不能修的。一旦由修理厂维修，哪怕修好了，也没有任何问题，不影响任何功能，那么你这车也会自动失去4S店和厂家的质保，这是早在购车合同里都白纸黑字写明白的事情，所以他们修理厂是从来不修新能源车的，搁不住…同事兔气的脸都白了，想想4S店工作人员跟它说的话，也确实是这么回事儿，在外“私自”维修，是属于直接脱保的行为，万般无奈之下，同事兔只能把车又开回4S店，然后花了7万多维修费把车修好了…虽说修车的费用是由保险来承担报销的，但看着明年的保险费用又要大涨一笔，自己的车也因为有了4S店的维修记录而成了所谓的事故车，同事兔真心是气不打一出来，但却没有任何办法。
其实同事兔的遭遇，兔叔叔身边有很多，不仅身边很多，网上一看，新能源车维修贵、强制4S店维修的消息比比皆是。本以为买了新能源车能省钱，好么，结果在维修上全给还回去了…所以呢，这已经是一个公共的问题了。可以说，这些年兔家的新能源车发展确实无比迅猛，但发展迅速的同时，种种衍生问题也纷纷暴露，而诸多问题中，垄断配件和维修的问题始终是一个绕不开的问题。燃油车时代，哪怕是买合资车、进口车，人家这些车企对于汽车的零部件和维修是全面开放的…换句话说，你想买原厂配件也好，副厂配件也好，都是可以随便买的到的。而且，燃油车的维修属于丰俭由人，你想在4S店修，就在4S店修，不想在4S店修，在外面修理厂修也没有任何问题，只要不是关键零部件质量问题所引发的车辆事故或故障，在规定的时间和里程内，人家4S店和车企都是承认整车质保的。这就是自己活，也让别人活，不差钱找4S店修，想省钱找修理厂修，哪怕自己有手艺自己修都可以。
但到了新能源时代，这种约定俗成的传统被彻底打破…想修车，可以啊，必须去4S店修，在外面修，哪怕是自己去换个轮胎、换个后视镜片，4S店和车企都给你算脱离质保…你说这不是扯么？你要说车上的电机电池电控属于商业关键技术，擅自动了容易引发车辆问题，但换个轮胎或后视镜片能影响什么了?回答我！Look my eyes！Tell me why？Why，baby？更有甚者，有的消费者自己加装了个行车记录仪，都被4S店和车企判定私自维修改装，直接按脱离质保处理，为消费者带来了巨大的影响和损失。那到底是为了消费者安全考虑，还是为了4S店和车企的利益考虑？我自己真金白银花钱买的车，维修也好，改装也好，我自己都说了不算，必须4S店和车企说了才能算。一句“最终解释权归4S店和车企”，就能把消费者的利益给彻底锁死么？更别说什么所谓的终身质保就是笑话，二手车主没有终身质保资格了，吃相难看到这个地步，真心是没谁了。
换句话说，现在的国产新能源车啊，是买的起、修不起，修的起、保不起…比同价位的燃油车保险高的多的多，那不是用车成本么？有的还限制所谓的年度行驶公里数和行驶总公里数，买车是用来开的，连使用都受限制，到底想干什么啊？当然，这里面确实有少数车主是钻车企条款的空子，但也不能一棒子打翻一船人吧？且不说别的，只谈维修这个事儿，新能源车直接锁死了消费者的其他维修渠道，还把所有汽车配件，甚至连消耗配件都全部垄断，这算不算垄断行为？是不是霸王条款呢？这里就更不用说有的新能源车企造车就跟闹着玩似的，压着最低的行业标准去造车，把汽车这样的家庭大件用品愣是给造成了消耗品…哎，也是无语到家了。所以不是对新能源车不爱，而是真心爱不起啊…一想到轻轻磕碰一下维修就是大几千，稍微蹭到地盘动辄就要大几万，大家有钱没钱兔叔叔不知道，但兔叔叔是玩不起的…真心玩不起。
俗话说的好，自己活，也让别人活，整个行业才能活泛起来，才能形成正向发展的驱动。但现在看国产的新能源车企们，相互间各种卷，设置各类五花八门的行业壁垒也就算了，还直接把车辆维修、汽车配件等关键领域给锁死，看似短时间能够赚大钱，实则是目光短浅，断了自己长远发展的后路。最后呢，也希望这个问题能够引起相关单位的重视，毕竟现在大家赚点钱不容易，买个车也想多开几年，支持国产新能源车的热情也不应该被利益所浇灭啊…
