“中国坐拥 8 艘航母，2030 年代追平美国！” 随着 076 型两栖攻击舰四川舰完成首次海试，美国《军事观察》的报道直接胡说起来了。
国内军迷一看就乐了：原来是用3 艘正统航母加 5 艘两栖攻击舰凑出来的 “数字游戏”。
看看美媒的 “算术题”，在他们的统计里，辽宁舰、山东舰、刚服役的福建舰这 3 艘正经航母是基础，再硬把 4 艘 075 型两栖攻击舰和 1 艘 076 型四川舰塞进 “航母阵营”，刚好凑出 “8 艘” 的总数。为了显得有理有据，美媒还摆起了数据：四川舰满载排水量近 5 万吨，比法国 4.2 万吨的 “戴高乐” 号核动力航母还大，252 米的长度、45 米的甲板宽度远超多数轻型航母，更别提还装了电磁弹射器和阻拦索。在他们眼里，这就是 “穿两栖舰马甲的中型航母”。
至于 4 艘 075 型，美媒觉得 4 万吨排水量加直升机大甲板，就算没有固定翼战机，也能算 “直升机航母”。可这套看似 “数据说话” 的逻辑，犯了个致命错误：忽略了舰艇的核心使命，就像把货车当成轿车，只看轮子数量不管用途。
在中国海军的定义里，航母和两栖攻击舰压根不是一回事，区别全在 “能干啥” 上。航母是远洋作战的 “移动机场”，是制空制海的绝对核心。就拿福建舰来说，它的电磁弹射系统能让重型战机满负荷起飞，搭配预警机、加油机组成作战体系，能在几千公里外抢下制空权，还能精准打击敌方舰艇和陆地目标，是支撑远洋存在的 “大杀器”。简单说，航母的任务是 “打天下”，靠空中力量掌控战场。
而两栖攻击舰的核心身份是 “海陆转运枢纽”，主业是两栖登陆作战。以 075 型为例，它的大甲板主要用来停直升机，执行垂直投送任务；舰体肚子里的坞舱更关键，能装下气垫登陆艇、两栖装甲车，一次能把一个营的部队连人带装备送上海滩。说白了，它就是 “移动的登陆基地”，任务是 “送兵上岸”，帮陆军在滩头站稳脚跟。
就算是技术先进的 076 型四川舰，也没脱离这个核心定位。虽然它装了电磁弹射器，看着像航母，但舰尾的大坞舱还在，照样能装登陆载具和部队。它的电磁弹射主要用来弹隐身攻击无人机，给登陆部队扫清岸上障碍，最多只能帮航母打打下手，根本没法独立撑起战场核心。
美媒之所以闹这乌龙，根源是自己的 “思维定式” 在作祟。美军常年把 “黄蜂级”“美利坚” 级两栖攻击舰当 “临时航母” 用，搭着 F-35B 执行空战任务；日本又把出云级直升机母舰改成了能装 F-35B 的轻型航母，这让美媒形成了 “有大甲板 + 能装固定翼飞机 = 航母” 的刻板印象。碰到全球首款装电磁弹射的 076 型四川舰，他们立马盯着 “航母特征” 不放，反倒忘了它的本职工作。
其实 076 型的设计初衷很明确：弥补传统两栖舰的火力短板。以前的两栖舰靠直升机提供支援，火力弱、航程短；现在靠电磁弹射无人机，能飞得更远、打得更准，帮登陆部队扫清碉堡、反坦克导弹阵地。这是给 “登陆工具” 加了 “火力 buff”，不是把它改成了 “空战工具”。
说到底是美媒既过度关注中国海军发展，又没搞懂中国舰艇的定位逻辑，就开始渲染”中国威胁论”了，下次美媒统计中国航母数量前，不如先搞懂一个基本问题：能装飞机的不一定是航母，就像能拉人的不一定是轿车。不然再闹出 “把两栖舰算成航母” 的笑话，可就真没法向读者交代了。
