12月7日，美国海军部长约翰·费兰对外透露风声，称特朗普已经批准了他的新造舰计划，以便满足其打造“黄金舰队”的雄心壮志。
费兰还在其中提到了美军护卫舰，称美国将会建造更新的，由美国自主设计，建造速度比先前更快的护卫舰。
不是哥们，怎么就又“更新的护卫舰”了？您上一个“新型护卫舰”搁哪呢？
犹记得11月底的一条消息，当时，也是这位费兰部长代表美国海军宣布，除已经开工建造的2艘原型舰以外，美国海军将取消建造后续所有“星座”级护卫舰订单。
星座级概念图
毕竟，这款星座级并不完全由美国设计，建造订单交给了意大利的芬坎蒂尼造船厂，造了5年也没有下水，与他口中所说的“自主设计，建造速度更快”的新护卫舰那还是有“差距”的。
美海军此前已经为星座级投了20亿美元，国会也为后续采购6艘星座级，拨了76亿美元的款。一旦星座级项目破产，沉没成本非常高昂！甚至于，美国海军未来很长一段时间里，都将继续维持无护卫舰可用的状态。
“合作”的星座级都整不明白，如何让人信服美海军下一步能搞出“完全自主”的新型护卫舰呢？星座级又究竟是出了什么毛病，让美国对它不满意，以至于不顾高昂的沉没成本，也要将它“斩落下马”呢?
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要想搞清楚星座级的下马原因，就必须先知道美国当初为什么要造星座级。
21世纪初，美国海军只有一款护卫舰，那就是“佩里”级。
这款战舰从1977年开始服役，经历了冷战后期的峥嵘岁月。
佩里级护卫舰
进入新世纪，随着佩里级逐渐老化，再加上当时美国海军盛行“以海制陆”的战略思想，觉得未来不大可能在海上打“舰队决战”。因此，佩里级护卫舰迎来了退役潮，并最终在2015年彻底退出了美国海军的序列。
而为了迎合以海制陆的战略，就需要强调护卫舰的“近海作战能力”。
为此，2004年之后，美国提出了打造“濒海战斗舰”的计划，并接连推出了“自由”级和“独立”级两种款式。
和佩里级这样的传统护卫舰相比，濒海战斗舰的最高航速能达到40节以上，远超一般舰艇的30节。它们还能搭载2架直升机，并具备释放，回收小艇的能力。而在火力方面，它还搭载了包括“长弓地狱火”导弹，110mm口径舰炮在内的，大量可以对陆攻击的武器。
自由级和独立级濒海战斗舰
很显然，濒海战斗舰是用来在对手的海岸线附近打仗的，它是美国海军对对手拥有绝对优势的情况下，搞出来的“特化产品”。
但随着东大海上力量逐渐强大起来，美国根本不可能为濒海战斗舰创造近海作战的有利环境。放弃“由海制陆”，重拾远洋舰队，全球争锋的路线又回来了。
在这种背景下，美国放弃了发展濒海战斗舰的打算，转而提出打造FFG-X“新世代护卫舰”的计划，并敲定星座级为FFG-X的落地方案，就是一件情理之中的事了。
“星座级”最初的设计，是照着法国和意大利的“欧洲多用途护卫舰”计划抄作业。
