这几天的最新传说，是重型双发5代战机，也包括最新的5.5代双发双座隐身战斗机，开始了大批量的量产下线，而且安装的都是计划了20年之久的、推力巨大的第4代御用涡扇发动机！说白了就是传说多年的15型甚至是15A大推力新涡扇，其海平面的最大推力值被认为已经高达18吨以上，15A甚至被认为已经有超过19吨、接近20吨级的超级推力。那么等于说15型第4代涡扇的基本型，已经完全超过了早就彻底定型20年之久、此后再也没有什么新发展，甚至没有新量产下线的，装配在F22A上的F119发动机的15.8吨的极限加力推力；而15A型，也极大可能超过了装配在F35上的F135发动机的海平面极限加力推力18吨的现有最高水平。要知道F135发动机完全是靠前风扇的大直径，增加外涵道的综合进气量，再低速增推，
实际飞行中根本不敢轻易的超音速，让F35A的最大速度极限只有1.4马赫不到，等于与当年的米格19一个水平；而且F35A为此超音速状态的最大极限不能超过50秒，否则就直接撕裂蒙皮影响全机结构安全，就这点还不如早年的米格19。而装配4代御用涡扇的双发重型隐身机，可以轻易的飞到2.8马赫以上，完全适合全程高空高速的状态，由此可见15与15A型的18吨级以上的超大推力，与F135的18吨以上加力推力，根本不是同一个概念，两者完全不具备任何可比性。况且当今又传出即使F22A上装配的不到400台的F119发动机，各项关键指标全面造假的消息。可见美弟40年如一日的战略性大忽悠，到最后完全是忽悠了他自己。更关键是他们当初散布的那些所谓高不可攀的综合指标，万万没想到居然有一个东方的老实人，
真的全盘相信了！几乎耗尽了3代科技人员的全部生命力，也要最终追上甚至超越那些当初看起来像天顶星一样的高科技。当有一天真的完成全面超越时，美弟却来了一句，我当初是说着玩的！从核潜艇的最大耐压强度，双模双脉冲导弹技术，再到超级涡扇的极限推力，哪一个领域不是如此？因此说到底，今后再也不要忽悠老实人！
