说起海权，我们中国人其实有很多话要说。从宋朝开始，我们就拥有一定程度的海外贸易能力，到了明朝，郑和下西洋，证明我们有相当强的海上能力；但历史没有沿着我们希望的方向前进，一直到鸦片战争，我们被列强从海上踹开了国门，抗战期间，日寇先后从上海、广州登陆。
我们也曾试图建立一支近代化的海军，但是马尾海战、甲午海战的失败，让我们的海军梦受到了挫折。在那段百年屈辱史里，说起我们的海权，戎评和很多戎友一样，都是焦急和叹息。
但是新中国成立后，新生的人民海军以全新的姿态，奋勇向前、不断发展，积极探索着我们中国的海权之路；特别是近些年来，我们的海军实力不断提升，先进的军舰越造越大、越造越多。
刚刚结束的2025年，是我们海军的又一个“丰收之年”，更多055大型驱逐舰下水或服役、076“四川舰”海试、003“福建舰”服役，这些战舰的技术水平已经达到世界先进水平；004航母也初见真容，曝光的船体分段中，核反应堆隔离舱清晰可见。让戎评意外的是，2026年刚刚开始，咱们的海军就给了大家一个大大的惊喜！这到底是什么呢？今天戎评就跟大家说说这件事。
还记得“中达79号轮”吗？就在2025年12月的最后几天，外界发现该船只用了大半个月就进行了改造，安装了有源相控阵雷达、近防系统，以及多达60个850毫米口径的垂发系统；当时，戎评指出，这种改装不是平时用的，只会出现在战时，而且是成规模、大批量的改装，是中国总体战实力的一次具象化体现。
但让戎评没有想到的是，咱们海军还有后手！
最近，网上新出现的照片显示，海军对“中达79号轮”又进行了新的改造：卸载了上面的部分垂发系统，换成了一条“车载式”电磁弹射系统，甲板上还搭载了两架隐身型无人舰载机。
这个照片一出现，不管是国内还是国外的军事观察人士，都是统一的反应：啊？还能这样改装？之前戎评说过，“中达79号轮”上的设备，都是高度模块化的，不管是雷达还是近防系统，都是用集装箱装载的，而且改装周期很短，这次从“武库舰”改成“电磁弹射航母”，也只用了区区几天时间。周期短、便捷，意味着这种模式是可以大批量的生产的，一次性不来个上百艘，对不起这么简单的设计。
这种组合改装意味着灵活性，甚至可以卸载所有垂发，换成两条弹射车；这也意味着，如果是战时，中国海军不仅可以在短时间内拥有大量武库舰、区域防空舰，甚至还有大量“轻型无人机航母”。接下来的问题是，会不会还有其他的改装模式？比如加装简易的直升机甲板，变成反潜护航航母？
在戎评的印象中，大规模用商船改装航母的情况，历史上曾经出现过一次，那是二战时候的美国。在我们的印象中，美国海军是世界上航母实力最强的海军，无论是装备吨位和数量，还是使用经验、战术体系，都不是其他国家可比的，即便是新兴的中国海军，作为全球第二大航母海军，依然拥有不小的差距；我们对美国海军航母的印象，主要来自两件事：一是1995年，美国海军航母抵近我们的领海并穿过了台湾海峡；另一件事就是二战期间，上百艘航母组成的“灭国舰队”，让全世界感受到了美国的工业实力。
当时美军的航母，除了“企业”号这样的名舰，以及批量建造的“埃塞克斯”级之外，数量更多的是用商船紧急改装而来的护航航母，这些航母为运载舰载机、为运输船队提供护航，避免这些无聊、枯燥的任务，占用主力舰种的值班时间；尽管这些临时航母，很少直接参与前线作战，但对美国海军维持战斗力，起到了至关重要的作用。
戎评大胆猜测，我们这次对“中达79号轮”的改装，也是出于同样的考量，正如之前改装“武库舰”的目的一样，肯定不是现在要用，但是验证一下技术，万一以后要用呢？！
或许有人要问，这船什么时候会用？而且货轮改装，可靠性、作战效率肯定不如正规军舰，面对正规海军，生存率很低。那是肯定的，但是这船也不是为了舰队决战而设计，而是为了海上护航、保护关键航道等次要任务设计，如果有人想威胁我们的主权和领土完整、想用“私掠船”的方式破坏我们的航运安全，那这些临时改装的“战舰”、“航母”，就可以派上用场了！
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