关于小虎鲸，一直是最近五六年以来，水下战力增强的热点讨论途径之一。甚至小虎鲸这个称呼本身，也是本号在全网开的头。小虎鲸本身是一种稀有的海洋鲸类，可以说是全球单体最大也是最凶猛的食肉动物。但是小虎鲸的个体，一般不超过10吨，对比动辄100多吨的大型鲸类，肯定是小巧灵活的多。但是所有大型鲸类，甚至是名义上最凶猛的大白鲨，只能当做小虎鲸的日常点心之一。由此可以指代一种总体排水吨位不算大的、特殊的核动力潜艇；也就是以大型常规潜艇的吨位，可以实现很多核潜艇的综合作战能力。一般认为小虎鲸的正常吨位在3000吨到3500吨之间，最大不超过4000吨；但是具备30节以上的最大水下航速，最长潜伏时间超过4周；明显超过常规柴电潜艇最多水下潜伏1周；
绝大多数常规AIP潜艇最长潜伏能力不超过3周的综合性能。可问题是小虎鲸传说很快上马至少有5年时间了；可是到目前为止，新出现的所有3000甚至接近4000吨排水量的新式潜艇，事后都被证明就是大功率AIP潜艇；真正的核动力小虎鲸却一直没有出现。真正等来的，反倒是8000吨大型攻击核牙，开始大批量的下饺子！从本质上来看，过去提到的主要都是小虎鲸优势：比如体型小、动力强劲，在西太的浅水区隐蔽性强，攻击力度凶猛等等。但是小虎鲸其实同样有弱点。第一个弱点就是内部空间相对狭小，导致人员的长期水下潜伏的总体感受远远不如大型核牙。小虎鲸本身就是AIP常规大型潜艇的吨位与体量，耐压壳的最大直径不会超过8米级，对比当今10米级以上的攻击核牙；还有12米以上的，
最新的战略型核牙，在里面的空间感与活动休息特别是呼吸的综合体感，完全是两个世界。对现代化的核潜艇与AIP潜艇来说，限制最长潜伏时间与综合水下战力的最关键因素，已经不是设备的可潜伏极限，而是艇员的最大耐受极限！大型核潜艇只要核堆与主要设备不出大问题，哪怕持续15年都不上浮换气，理论上都是有可能的。当前与今后，唯一限制核潜艇实际潜伏天数的，是以艇员的身体与耐受性不彻底崩溃为大前提；到目前的世界纪录大概是72天左右，也就是近乎两个半月。这是人类的极限而不是核潜艇本身的极限。而吨位越大，内部空间也越大的潜艇，艇员不崩溃的时间越长。从这一点上来说，8000吨以上的标准核牙，具备无与伦比的先天优势。而小虎鲸是以核潜艇的综合标准甚至造价，
最终生产出来却是一种最大潜伏周期与大型AIP常规潜艇大同小异的二流装备，实际性价比是要打一个大折扣的。其实对比艇员的感受，下面的这一条才是真正的绝杀与基本不可逾越的短板。很多人不知道，常规潜艇的耐压壳的钢板厚度，是明显低于大型核潜艇的。常规潜艇的8米级耐压壳，卷板厚度最多不超过9厘米；而核潜艇的耐压壳厚度，基本都在9厘米以上，一般是12厘米，最厚的接近15厘米！耐压壳越厚，可承受的水压越大，最大潜深指标更好。但越厚的耐压壳，总吨位也越沉，需要的安全储备浮力也越大。这就导致6000吨排量以下的潜艇，很难采用10厘米厚度以上的重型耐压壳。如果小虎鲸的最大水下排量都不超过4000吨，那么他的耐压壳厚度也基本不可能超过10厘米。这个级别的，
耐压壳，最大极限潜深最多设定在330到350米。而当代的核潜艇，最低安全潜深也要求必须到400米才能达标。这与耐压壳的厚度极限是完全矛盾的。虽然曾经也有2700吨排量的极小型核潜艇，而且耐压壳的超重问题也可以通过钛合金来解决；但都很难实现量产装备。正因为如此，目前的技术条件下，还不如批量上马标准的大型核牙来的更直接更高效。即使未来真要批量建造小虎鲸，大前提也是钛合金新式耐压壳提前实现白菜化！问题是有这个时间与精力，正规核牙也该有至少80艘了吧？
