某专门造飞机单位的宣传片中，重点展示了准备上舰的无人攻击机。其实这类无人攻击机早就有飞上天的实物，这就是利剑无人机。不过宣传片中展示的型号，却几乎和美国海军曾经在航母上已经实际起降过的X47B大体构型相似，不过也有很明显的区别。从图中来看，这种无人机有明显的前起落架弹射杆，在大型航母上从机库升上甲板。这说明是上舰弹射新型号无疑。如果说和X47B有什么明显的不同。那么第一，X47B是单发涡扇，而这个新型号居然是双发涡扇，从其进气口和双喷尾流就可以看出来。而第二点明显的不同，就是这个新型号的体量明显比X47B要大不少。这从截图中的舰上甲板人员的对比也可以看出来；结合双发布局和肥大的机体，这架新上舰无人机，明显比X47B要大出许多！X47B外形与B2隐形轰炸机相似，被称为缩小版的B2。
其机长11.63米；翼展18.92米，折叠后9.4米；机高3.10米；空重6350公斤；最大起飞重量20215公斤；动力为1台普惠F100-220U涡扇发动机；巡航速度0.9马赫；实用升限12190米；航程3900公里。两个内置弹舱各可以容纳一枚2000磅级的JDAM，其载弹量要远远超过大多数无人机。本机无固定武装，但有两个任务舱，最多可额外搭载2000千克，后继型号X47C原本计划正式搭载武装。X47B是无尾翼机，隐身性能极高。因为没有尾翼可以在着陆时采用大迎角便于减速，无人驾驶也不会影响到视野。X47B采用了超高的内油系数，其最大起飞重量超过20吨，但其空重只有6吨多。X47B外翼由铝合金部件和碳纤维环氧复合材料蒙皮组成，机翼折叠可以使飞机在航母上占地更小。X47B可以在航母上自动起降，并有自主空中加油能力；有800海里，即1500公里的作战半径，大于大多数有人舰载机的作战半径。
在5代机和6代机时代，有人驾驶的舰载隐身攻击机还可以和大量的X47B无人攻击机组成网络中心战法。今后危险的突击地面目标和远程反舰任务，可以更多的交给无人机去完成。X47B仅仅以6吨的自重和20吨的起飞重量，就能有如此强大的攻击能力，那么新型号的舰载无人攻击机，其体量很可能放大到X47B的2倍！也就是空重12吨左右，正常弹射起飞重量40吨；最大弹射起飞重量可以高达极限的45吨！为何设计的如此之大？瀚海狼山认为还是那句话，没经验！因此先往大里设计，机体设计的大了，哪里不合适慢慢的改。而采取两台大推力涡扇，无加力推力也不会小于18吨，这个推力对无人攻击机已经足够。即使没有加力，因为国产电磁弹射器给力，最大弹射起飞重量45吨时也可以正常起飞。如果有40吨的正常起飞重量，那么载油可以超过18吨，载弹可以高达10吨。这个载油量，足够把作战半径扩大到2500公里。而因为机体更大，除了重型制导炸弹，还可以载多枚重型超音速反舰导弹。而X47B的体量，显然不能内载长度超过7米的导弹，而这个新机却可以！
敢把上舰无人机做大到40吨以上，关键还是电磁弹射和拦阻系统，具备世界独一无二的先进水平。虽然美军已经率先在尼米兹级航母上试验过弹射和回收X47B，却发现用蒸汽弹射效果不佳，更希望早日用上福特级的电磁弹射。谁知道福特级长期跳票，其电磁弹射器问题成堆，导致X47B项目已经进退两难。而X47C就干脆没了下文。而谁谁家正好可以趁机完成超越。绝对不会浪费最大弹射起飞能力45吨中的任何1牛顿的推力！
