突然有4架大型飞机拉着“长长的尾烟”飞过天际。还有人用长焦镜头拍摄到了飞机本身的模糊图片。到底是什么型号？有人说是4架J10C，但是在长焦镜头中，却看不到明显的鸭翼；还有人说是4架J7，这更不可能，因为J7已经实际退役；而且J7原则上根本飞不到这么高的高度，具体高度有多高？下面详细分析。最后有人说是4架大型无人机编队出击，这种说法明显最符合实际。但是又说就是4架GJ11或者GJ21，然而主要机翼外形又不太符合；反倒是有可能是比GJ11系列大得多的4架100吨级无人大飞翼的首次编队高空高速巡航。那么高度有多高呢？先说结论，那就是巡航高度最低1.7万米起步，最高巡航高度2.5万米甚至更高，平均中位数就是至少1.9万米！这么说的根据在哪里呢？其实就在于，
前面提到的所谓长长的尾烟。期间呈现不规则编队飞行的这4架高空飞行物，都出现了持续“拉烟”的现象。其实并不是他们有意在拉烟飞行，而是因为飞行高度极高；形成了不太常见的高空超低温下的持续凝结尾。地面常见的飞机拉烟，明显可以分为5大类：第一是飞机低空表演，真正的拉烟；也就是用航空煤油里面掺入燃料；一般用于航展表演上的拉烟，多是彩烟。第二就是飞机试飞期间，或者遇到故障，在紧急空中放油！有些放出的燃油，被飞机发动机的高温喷流点燃，感觉形成了空中的大面积的白烟。第三，则是飞机的固体助推器，或者干脆就是固体火箭，或者火箭弹，在爬升期间持续拉出长长的白烟。本质上并不是白烟，其实是固推燃料燃烧后形成的硅酸盐类物质，说白了就是在天上撒细沙子！
远远看上去像白烟而已。第四种，则是飞机朝着日出或者日落的方向飞，此时飞机发动机的正常喷流，会形成典型的晚霞效应，空中出现非常耀眼的光条，也感觉像是拉烟；其实只是近乎水平的光线反射了飞机的正常喷流而已。那么这4架大型无人机编队，所谓的拉烟是以上4种情况中的哪一种？哪种都不是！是非常罕见的第5种。这就是飞行器的巡航高度非常高，一般至少是1.7万米以上，最高可到3万米。也就是飞行高度已经全部进入平流层，此时外界的气温会直接低到零下60度，飞机喷流里面的水滴、与没有充分燃烧的油滴，甚至包括喷射出来的二氧化碳气体，都会瞬间大面积的凝结成云，最终感觉像在持续拉烟一样，专业上就叫做凝结尾。而一般的民用客机，几乎都不会超过1.35万米巡航。
也会偶尔形成高空凝结尾，但是一组飞机中每架都拖着凝结尾，就意味着集体巡航高度，都在1.8万米以上，甚至接近2.2万米。如此高的巡航高度，也只有大型无人级可以实现。毕竟有人驾驶的战斗机，飞到2万米以上，都需披挂太空服。大型无人机毫无这种麻烦。如此高飞巡航、再高度隐身、还是夜间突防轰炸，当今的所有拦截系统，除了战略激光外，常规导弹拦截完全无效。而且2万米投弹，炸弹落地速度也会超过2马赫，钻地穿甲能力直接提高10倍！100吨级大型无人机彻底去掉了生命维持体系，实战距离看齐177吨的B2。4架组合已经亮相6万英尺的高空测试。400架送货上门，还会遥远吗？
