这几天多次谈到155新舰炮发射滑翔制导炮弹，可以精确打击250公里之内的几乎所有固定目标，而且单发制导炮弹的成本大为降低，从DDG1000单发一辆古斯特的80万刀以上，直线降低为一台宝骏，也就是1.3万刀以内的水平，瞬间降低到前者的70分之一。不过也有人提到：155炮弹即使助推滑翔增强版，单发全重也很难超过120公斤，其中除了助推部分、弹体本身加上滑翔弹翼与综合制导系统，真正留给战斗部的自重，很难超过50公斤，内部的实际装药，最多10到12公斤；也就是与一发没有太多外部制导的155底排弹差距不大。想要提高命中威力，就只能装填非常昂贵的CL20，这种到目前只装填在高端空空导弹，与顶级制导鱼雷上的超级炸药。可假设普遍如此，那么单发155制导炮弹的成本，想继续控制在一台宝骏的价格，
又变成了一个反向难题。况且155炮弹即使精确命中，但是考虑到其仅仅120公斤自重与弹型本身带来的穿甲能力都相对有限，最多可以击穿1米级的C60级别的钢筋混凝土工事。而当前很多设置标准是准备战备100年之久的永备工事，设防级别至少是1.5米级甚至2米厚度的C60以上的钢筋混凝土。因此即使被155滑翔制导炮弹准确命中，也未必能确保完全摧毁。而此时就必须动用远程火箭炮甚至是短程弹道导弹！例如射击距离150公里的300毫米制导火箭弹，全重大约1.5吨；其中一吨多为壳体与固体助推火箭，剩余的400多公斤，为战斗部本身，其内部装填的高爆炸药就能在150到180公斤之间。如此大容量，即使单纯装填最普通的TNT与黑索金的混合炸药类型，也能实现巨大的爆炸破坏力，可以看齐甚至超过完全装填，
10公斤CL20高端炸药的155滑翔制导炮弹的破坏力。而且全重1.5吨的300毫米制导火箭弹即使在弹道末端，固体助推燃料基本燃烧完毕后，剩余全重也在1.1吨以上，以超过7米的、类似电线杆一样的长杆外形，天然具备极强的钻地穿甲能力。即使非专用钻地型，也能轻易穿透2.5米的G60以上标准的钢筋混凝土工事后，再在其内部猛烈爆炸，能把一个旅级地下指挥部当即彻底掀翻。而如果换成750毫米的重型钻地远火，则可以瞬间钻透10米级的超强防御顶盖！9成以上的永备工事，不会超过这个标准。由此可见，如果准备彻底啃掉一大批硬茬，特别是反复强化了大半个世纪的敌对岛屿的连环工事。仅仅用155毫米大炮的制导炮弹充分覆盖还远远不够。300到750毫米重型远火加弹道导弹的组合，还是，
绝对不能缺席的。但是成本的问题，又一次反弹回来了。毕竟官媒反复提到过，一发300毫米的制导远火，就是一辆宝马730，这还是生产储备以6位数以后的综合成本。如果换成750火龙或者同射程的弹道导弹，恐怕最低单价也是1辆古斯特。前不久有民用高超导弹被公开，也就是所谓的御天戟，明言成本已压缩到了极限，仍然是65万以上一发，其实与1枚300毫米远火不相上下。那么能不能把综合成本再压缩？在制导远火与弹道导弹的成本构成中，外壳、制导系统还有战斗部的单价，都已经压缩到极致了。唯一还能继续折腾的，似乎只有固推助推器部分！当今的高档导弹，比如中导高超、洲际导弹，还有顶级的空空导弹，过去用HTPB燃料，当前用更高端的HEPE高能固推配方，综合成本很难下降。
如果换成更早一代的铝粉加高氯酸铵做氧化剂，那么像目前300毫米制导远火的1吨级固推，成本则可以再降低到目前的一半。可总
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