有人说在春节期间的前后十来天，13万吨平台施工中是上万甚至数万人，其中一大部分确实是放过年假，而不是一个人都没放出的全员24小时轮班。之所以是大部分人放过假，并不是工程的合拢工期不紧张，更不是春节必须回家的传统不能违背；要知道当初的18舰的合拢过程，可不管你是春节还是中秋，所有需要用人的岗位，是一个都不会轻易放走的。现在这次的工程在节假日期间如此的“通情达理”，根本原因是有一项特殊工作，是绝不需要无关人员围观的。即使是被动围观，也就是人家在进行这项核心工作时，成千上万的人在旁边进行几米甚至几十米上百米外的其他工艺施工也不允许！之所以如此不是别的，就是可能的装堆作业！装堆施工绝不允许无关人员围观。即使被动的在附近也不行！
首先是出于核心工艺不外泄的需要，其次则是装堆毕竟是有一定的辐射的。虽然正式启堆之前的核燃料是相对安全的；但是毕竟是经过浓缩的燃料，肯定超过本底辐射是不用怀疑的。因此在装堆的过程中，必须提前减少在现场的人员；只有正式装堆完毕后，再恢复正常的施工秩序这是常规操作。不论是超级大国的纽波特纽斯造船厂生产尼米兹级与福特级，还是自家的船厂过去生产正规的核牙，在装堆的时刻，都要提前清场。而利用传统节日，大部分人正好短暂放假，此时来完成少数人操作的装堆，似乎再合适不过。这也一定是经过非常仔细的工期提前测算，而且还是精确到每周之内才能做出的最合理安排。如果事实如此，那么确实反映出巨复杂工程的综合管理能力已经到了炉火纯青的地步。
当前有美方的舰船专家，再次确认13万吨的大船大概率是非常规动力的，是明显大于福特级的、到目前为止全球最大的航母与最大军舰。而如果此时装堆，也恰逢其时。下一步就看前后庞大的机炉舱现实封闭的速度与程度。如果今后2个月，机炉舱还是开大口，那么所谓的美国顶级专家也有判断失误的时候。是常是核，最终还要看到完整的舰岛！
