2月23日，巴拿马政府驱逐中方人员，强行接管了中资企业长江和记运营了近30年的两个巴拿马港口，分别是克里斯托瓦尔港以及巴尔博亚港。
2月24日，中国外交部发言人明确表态，，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。
2月24日，巴拿马总统穆利诺在社交媒体发文，强调“中方无权干涉巴拿马内政，不会接受任何外部压力。”
在长和运营的港口被强行接管后不到48小时，巴拿马政府便敲定了临时运营商，其中克里斯托瓦尔港被交给地中海航运（MSC）旗下的港口投资公司TIL运营，巴尔博亚港则由马士基旗下的APM Terminals接手，临时运营租约为18个月。
之前美国出手的时候，贝莱德与MSC组成的财团还愿意出钱收购港口呢，如今巴拿马政府直接明抢了，连巨额收购款都给省了。
很多人当时在网上说，还不如卖给美国贝莱德呢，这下好了吧啥都没了。
至于中国说的一定会反制。
巴拿马总统穆利诺在记者会上宣称，“中国不会真的反制，即便有动作，巴拿马也会对等回应。”
看到没，巴拿马总统的预期是中国不会反制，而且还敢公开这么说出来，说明真的一点不在乎，觉得确实不可能被反制。
但巴拿马总统的预期是美国真的会收拾他，所以巴拿马总统直接背弃了公平公正以及法律原则，选择了明抢中资企业的港口运营权。
巴拿马的这个港口问题，实质上是钱的问题，是中美贸易战的延伸，因为巴拿马这地方就在美国本土的下面，属于美军的完全笼罩范围，战争期间这地方瞬间就归美国管了，不管运营权表面上是谁的，战时巴拿马港口的控制权都肯定是美军的。
而和平时期围绕这个港口搞事情，那就是冲着钱去的，所以这个问题要解决好，得在钱上“赢”回来才算赢，不管是美国还是中国都是如此，对于两国的总体博弈来说这只是个“小事”，但双方以及围观国家会从这件事上来评价两国的经济实力和全球经济控制力。
所以这件事的处理及格线，就是让强抢中国港口的国家亏损等于港口运营权价值的金钱，在这个基础上对方亏的钱越多，最终的评分就会越高。
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