截止到2026年5月初，平陆运河整体进度已达95%，27座跨运河桥梁已全部完工，这条运河历经4年建设，将于9月试运行，年底正式通航。
2021年9月，当时我去广西做调研，一位当地领导秘书听到我来，便约我见了次面，向我沟通了平陆运河对广西的重要性，以及浙赣粤大运河对江西的重要性，这是我第一次听到平陆运河的名字，从此便留了心。
2022年平陆运河正式开建，我便特别在意其进程，听到今年年底即将完工，一晃五年过去，时光如水，那位秘书早调任到别处任职，自己周围所有人都已经发生了巨大改变，好多人失去了联系，家门口的小树都长高了几分，只有国家计划仍是持之以恒地进行，物是人非，内心也颇有些感慨。
平陆运河全长134.2公里，从横州平塘江口直杀到钦州北部湾，总投资727亿，开挖土石方3.15亿立方米，是三峡工程的3倍，是中国近千年以来唯一新开的国家级运河，也是新中国首条通江达海的大运河——上次出现这种级别的运河，还是遥远的京杭大运河。
平陆运河还是世界最高等级的江海连通运河，能通航5000吨级船舶。
有了这条河，不仅广西，而是整个西南，包括重庆、四川、贵州、云南的货物都不用绕道广州，直接从北部湾进入东盟，航程将减少560公里，成本将减少30%，一年节约52亿元运费。
正是因为成本的降低，运河也将使广西能承接珠三角产业，形成南宁到钦州的核心工业、商贸带，带动柳州与梧州的转型发展。
我在海南篇也介绍过，海南儋州洋浦港正对着平陆运河北部湾出海口，西南货物从运河出来后对接洋浦港，将更易通往东南亚和全球。
运河与港口的建设，又将带动港口物流、临港工业、船舶制造、能源化工产业带，为广西创造50万就业岗业。
假如一家造纸企业原在珠三角，因珠三角土地和人工成本越来越贵，想重新寻找一处有海港能直输进口木浆与废纸，又有水运汇集广西及周边林业资源的地方建厂，那钦州就可能是一处极好的选择。
假如一家德国化工企业，因为受不了德国越来越难搞的圣母环保婊，以及越来越贵的能源价格，想迁到中国的某处沿海区域，考虑到需要大量海运石油和土地成本，那最好的选择，就是产业集群完整的钦州石化工业园与北海铁山港工业区。
还有各种新能源材料、电池上下游、包装印刷、装备制造、汽车零部件、粮油食品加工、牧畜饲料、涂料、橡胶等产业，都会因此来到广西。
这些企业的大量汇集，需要运输原材料，各行业需要的运输船只需求又不同，这时又必须在周边大建船厂，满足各工厂的运输需求。
船只与货物来往太多，聚沙成塔，又需要专业的物流与金融服务。
人口扎堆聚集，周边又必须配套第三方服务，50万就业人口通常能带动35万第三方就业，85万全职人口，又能联动上百万老人、小孩、全职主妇等，产业成熟后，大约能形成一个200万人口的临港工业城。
平陆运河的好处，不仅仅是广西一家拿走，贵州的磷矿、铝土矿，云南的有色金属、鲜花、果蔬、中药材，四川的装备制造、锂电光伏，重庆的笔记本、汽车及零部件，运输成本全部下降30%。
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