皮革厂在突然之间，就下水了1艘至少1.2万吨级的、基本看不到围壳的超级SSN，几乎超出了所有人的预期。虽然半专业的军事爱好者，基本都知道皮革厂一直保留了一条完整的潜艇生产线；但是最近10来年，却从来没有下水舾装过任意一艘作战艇；而且过去一贯都是常规艇生产线。即使半公开过该厂已经获得了所谓的民用核资质，最多只不过期望其尽快上马15万吨级的核动力超级大平板，或者所谓的核动力综合补给舰，几乎没人会往SSN方面去考虑。不过现实来的就是这么魔幻！而且皮革厂准备大搞SSN，是十分认真的！因为单纯看其全新的总装厂房，长度就超过了340米，净宽度就高达70米，而且室外还配套同样是全新的、庞大的下水辅助设施，还有独立的舾装港池与舾装泊位。如此一整套，
十分完整的生产合拢下水舾装一条龙的服务，完全可以同时集中生产与下水舾装至少6艘SSN，甚至是SSBN。因为70米的厂房宽度，完全可以设置3条并列的核黑鱼的合拢流水线，更要注意其接近340米的长度，对半也有170米。就算是1.8万吨的俄亥俄级与全新的哥伦比亚级都没有170米的
纵长
6艘超级核动力大黑鱼的新主厂房与配套的零部件车间与舾装港池，仅仅占整个皮革厂全部造船厂区总规模的最多十分之一。甚至单纯就军品线来说，也不过占据最多四分之一。这个新区，原则上可以叫做军品六号线！另外还有早就存在的3号线、4号线与5号线。当然这4条军品线也不是绝对的只造水面军舰与潜艇；如果民品船任务比较急，也随时可以利用这些现成的超级设施。特别是大型船台、干船坞，尤其是舾装港池与舾装泊位。而超级军品，比如当年的18舰，也会直接利用配备1600吨级门桥的4号深坞完成至少2年的入坞合拢。总之是军品民品穿插进行，绝不浪费任何一点基础性的生产设施。军民同步发展，既维持全球超一流的最高造船造舰技术工艺，同时也有足够的利润扩大再生产。
与之对比，超级大国最大的纽波特纽斯船基地，就只能长期折腾福特级航母，连原先具备的核潜艇建造维护能力都接近荒废了；更无力获得任何一艘大型民船的订单。因此全新的造大黑鱼的所谓6号线，仅仅是今后皮革厂的新质生产力与新利润增长点而已。属于全盘性的、无论航母还是核黑鱼，都常年维持2大生产基地，2条腿一起发力的大战略的一部分。而核黑鱼生产线的上马，并没有牵扯皮革厂核心精英圈的太多精力；要知道18舰的完工交付，才仅仅过去了不到24个月的时间，结果新的超级SSN就横空出世了。下一步就是进入量产阶段。而过去已经存在多年的超级神盾，尤其是超级大平板生产线，仍然继续该干嘛干嘛，基本上不会相互干扰，更不会产生核心注意力的分散问题。而从中也可以看出，
完成至少一艘超级大平板的工程，皮革厂最多只需要3年，完成一艘超级SSN，可能只需要12月，而且核动力包本质上是一通百通！今后60个月内，预计皮革厂还要交付至少2艘15万吨级的超级大平板，至少16艘2万吨级的新巡洋舰，再加上24艘全新的核动力大黑鱼！
