你敢相信吗？太炸裂了！近期不到一个月，东大又又又曝光两种新型号战机！
一只老虎，当它拱起虎背时就是攻击的开始。
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新歼20黄皮机的奥秘。
就在上个月，中国某省的天空又出现一架崭新的黄色歼20！见下图：
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许多人没有看出这架黄色歼20到底新在哪里？
93大阅兵后许多老资格的军迷慨叹，学了一辈子军事，军迷变成了军盲。
某种意义上说，这架黄皮歼20仍然会使熟悉她的人再次变成军盲！
那就让我们一一破解。
千年箴言，你不注意的细节往往是最致命的。所谓魔鬼藏在细节里，重要的话说三遍，魔鬼在细节……
好，那我们就开始（字数比较多，请耐心看完）。下图，对比上图的歼20，上图歼20机翼的副翼和襟翼以及连接作动筒的材料及作动筒本身都有颠覆性质的变化。比如新增柔性蒙皮覆盖了作动筒，这是以前没有过的。
特别是作动筒缩小很多，没那么突兀了。这是因为新歼20采用了世界上最先进的控制技术。
从画面上看，对比上图的黄皮歼20，下图的歼20作动筒显得大了很多：
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更加对比鲜明的是：
下图，新歼20与老歼20在主翼前面的边条翼上也发生了不小的变化。新歼20边条翼后掠的角度更大，别忘了，飞机气动外形的设计都是“牵一发而动全身”，看上去不大的气动外形修改，意味着极大的变化。
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下图，这两张更明显，新歼20的边条翼比老歼20收窄的幅度很大：
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边条翼缩小和角度更大说明了什么？
根据老歼20公开的资料，最大可以飞2.2马赫。对于新歼20，别小看这个边条翼的收窄，前面说过气动外形的修改是牵一发而动全身，其他方面也要跟着改，至于怎么改的，我们的肉眼凡胎可能看不出来。
比如在中国近期的各大汽车展上，日本和一些外国厂商带着皮尺趴在中国汽车底下量来量去，不是有图片嘛，为什么要拿皮尺一毫米一毫米的量？
新歼20气动外形的变化，肯定是跟着边条翼一起变化的，比如虎背！
现在的新歼20座舱后面是高耸的大型整流罩，就像这只虎：
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歼20气动外形的巨大变化，简单说就是阻力越小，速度越高，至于提高多少？有网友说可能提高到近3马赫（具体数据属于机密，一般估计大都2.8马赫）！
3马赫相当于每秒1公里，如果能达到这个速度还必须有更强大的发动机，这就是另外一个话题了，我们最后再说。
注意区分图上两型歼20的不同之处，有网友给新歼20起了一个炸裂的绰号“虎背”，看看像不像？
有不怀好意的慕洋犬恨国党军迷给新歼20取了个外号“粗脖子”，贬损目的非常明确，很容易让人联想到甲亢病，这就是狗咬汽车不懂科学了。
虎背完全遮蔽了歼20飞行员的后方视野，说明虎背的航电已经彻底解决了全向搜索能力，在老歼20光电分布式孔径系统EODAS以及光电瞄准系统EOTS很先进的基础上又取得了长足的进步！
这就是最新的透明座舱技术，飞行员不用向后看，就能通过最先进的光电分布式孔径系统EODAS以及CCA/UCAV控制能力，先进的机载EW/ELINT能力，网络作战能力，掌控周围几百公里范围的敌情，这都是老歼20做不到的。
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虎背，更先进的气动外形必然有更先进的性能提高。
新歼20与老歼20还有几处不同，这是新歼20新在哪里最有说服力的证明。
至于究竟变化大在哪里，其他以后再解析，本文重点先说作动筒。
首先机翼上的作动筒，别小看这个变化哦，非常关键，具体到新老歼20有改天换地之能效。
下图，这是新歼20机翼上的作动筒（注意是上面黄皮歼20的放大图）：
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下图，这是老歼20的作动筒：
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