虽然FPV无人机的泛滥，让当前战场上的坦克与其他装甲车辆几乎寸步难行，但是各军事大国并没有彻底放弃对装甲防御技术与甲弹对抗的深入博弈式研发！本质上很简单，矛与盾或者说装甲与破甲的对抗已经有上万年，并不会因为其中一方暂时的领先就彻底放弃对方的能力增强。随着激光微波等定向能武器的大面积普及，FPV无人机的末日会眼看着到来。毕竟现在1个小时内能灭蚊上万的激光器已经成为货架商品，如果功率进一步增强，再多的FPV无人机还能比近防激光的作战效率更高？FPV与巡飞弹对坦克装甲车辆的轻易杀伤，根源还是在于装甲的整体厚度不够，顶部与侧面的装甲薄弱到大型手雷都防不住的程度，就更不用说动辄1到2公斤的TNT贴脸爆炸了。因此主动防御与新一代全向装甲的普及，
当前主战坦克不堪一击的状况终究在下个10年内会有极大幅度的改善；因此一旦坦克的装甲全面升级，破甲的技术也必须水涨船高。而且装甲技术不单纯会用在坦克上，军舰也有装甲、增强型机库与其他大型洞窟更需要装甲带，因此对大国来说，穿甲破甲能力不单纯只研究坦克。而最直接的破甲方式，就是穿甲弹！当前各国现有的钨合金或者贫铀合金的尾翼稳定长杆穿甲弹，其最大破甲能力，一般都不会超过1米厚度的北约标准的均质装甲板的正角度垂直入射；而一旦把装甲板倾斜一定角度，那么全球主流穿甲弹的穿透能力大多停留在60厘米之内，也就是0.6米；如果哪个弹种能瞬间穿透0.7米的倾斜装甲钢板，就算可以达到世界领先水平。于是当今的全球，现有3代主战坦克炮塔的正面主装甲，
都是按照0.6米的倾斜均质装甲钢的等效标准来设计的。也就是无论贫铀装甲，陶瓷装甲、多层复合装甲，能等效0.6米级的均质倾斜装甲钢就算合格，这已经是3代主战坦克上所有部位最强的装甲防护。那么对长杆穿甲弹来说，还能进一步增加穿深吗，原则上是可以的，但是综合代价太大：如果想把等效穿深提高到0.7米以上，甚至最终超过1米，那么只有几个办法：首先是把目前主力坦克主炮的口径从120与125毫米，提高到135甚至140毫米，同步增加药室容量，提高瞬间爆燃的总能量，给穿甲弹以更大的内压与初速速度；也就是有更大的炮口动能；第二个则是继续增加长杆穿甲弹的总长度。一般来说，穿甲杆的终极穿深与杆长成大致1比1的正比，也就是0.7米长的穿甲杆，最大穿深就是0.7米，
如果想穿深达到1米甚至超过1米，那么穿甲杆本身也要总长超过1米，而且必须是一根连续的刚性穿甲杆，不能分段分节。不过传统的火药火炮的总动能、总初速都是有上限，传统高膛压火炮的弹丸初速几乎不可能超过1900米每秒的极限。而且药室越大，初速越大，膛压也越大，本来打1500发报废的高膛压滑膛炮，现在打200发就报废了。而口径增大后，火炮全重瞬间猛增，能不能小车扛得动大炮还
两说
进一步延长了炮管，增加初速与射程，2200米每秒初速已经可以轻松射击280公里内的所有海陆空目标，穿甲厚度轻松达到1.8米。炮口初速在2500米每秒的电磁弹丸，可以低弧度弹道射击600公里外；3XXX米每秒的电磁弹丸，首次打到1800公里之外，像穿豆腐一样轻易穿透5米级的超级装甲钢！如换成高强度混凝土，等效40米！另外一个重大发现，就是电磁弹丸穿甲也不是末端速度越高越好，一旦超过XXXX每秒，穿甲深度不增反降！因此能打2000公里的电磁炮就是新一代身管火炮之王！
