上个月印度企业高管，早早订好了飞往上海的机票，酒店、会议议程全部安排妥当，准备来华开展技术合作。可还没动身，签证就被驳回。网传个别企业接近 95% 的拒签比例，近乎全员劝退。
原定落户上海、深圳的多场行业峰会，无奈改到曼谷、新加坡、吉隆坡举办。
这不是中国单方面收紧了对印度的签证通过率，而是由印度率先引发的漫长的拉扯。
当年加勒万河谷冲突之后，印度率先在签证领域动手，给中国商务、技术人员入境制造障碍。原本几周就能办完的签证，审批周期被拉长到数月，大量人员直接遭到拒签。不止人员往来，印度还以国家安全的名义，搁置多项中企投资项目，技术专家、市场代表想要进入印度开展工作，处处碰壁。
莫迪认为：印度人口红利庞大，就算没有中国的技术人员，也会有其他国家的人来，2025年，印度暂时放宽了部分限制，2026年8月，印度单方面对藏南地区 27 处地理实体重新命名，试图用改名的方式炮制既成事实，强化自身领土主张。
我国外交部迅速表态，印方的相关做法非法且无效。
紧随其后，来华商务签证审核标准明显收紧，不少高管、工程师递交材料之后，都难以拿到入境许可，即便补充重审资料，获批的依旧寥寥无几。
这是国际关系里的对等原则，对方长期设置壁垒，我方自然会做出对应的调整。
印度商界对此还发出感慨，中国的大门关上的速度，超出了他们的预料。
早知如此何必当初，经济压力这么大，印度为什么还敢在边境问题上制造摩擦呢？
其实，经济越差，国内矛盾越尖锐，就越可能在对外的问题上起幺蛾子，转移国内矛盾。
2025‑2026 财年，印度 GDP 被英国反超，跌出全球前五，莫迪政府曾经许下十年冲进全球经济前三的目标，要当另外一个中国，短时间内已经很难落地。
卢比持续贬值，钢铁、纺织、信息技术这些支柱行业，外资加速撤离，仅今年前八个月流出规模就达到 230 亿美元，超过去年全年总和。
各大机构预测，2026‑2027 财年印度经济增速大约 6.4%，对比此前三年 7.4% 的平均水平明显回落。对于一个十几亿人口的大国，增速每下滑一个百分点，就意味着大量就业岗位收缩，大量年轻人面临求职困境。
搞实体经济是慢功夫，要耗费十年甚至二十年沉淀才能见效。但是边境舆论博弈不一样，发布声明、更改地名，当天就可以引爆舆论，调动国内民族情绪，把民众视线从国内经济难题上转移出去。
这套操作，印度已经反复上演多次，每当内部发展遇到难题，就依靠外部议题凝聚民意，可民族主义的口号，解决不了现实饿肚子的问题。
印度一直怀揣着取代中国世界工厂的梦想，但自己本国工业发展差，就连战斗机，主战坦克都要耗费十年研发，还故障频频，自己产的光辉战斗机，本国空军都不愿意相信，不愿意采购，国产的航母反复下水，结果舰载机还跟不上。这些举全国之力打造的面子工程，都处处拉垮，别说普通工业了。
这些印度申请的来华签证当中，八成以上属于商务签证，这些企业人员来华，目的就是采购设备、洽谈合作、调试生产线。现在人员无法入境，很多工厂设备到货，却没有人负责安装调试，项目不断延期，生产成本持续飙升。
印度企业现在终于体会到现实困境：脱离中国供应链，本土很多生产环节就会面临断档，“超英赶日” 的发展蓝图直接受到冲击。
俄罗斯卫星通讯社 8 月 22 日消息，印度外长苏杰生公开确认，印方已经就商务签证问题，和中国展开磋商。
这足以说明，高昂的现实代价，已经让印度难以继续硬扛。
步踏踏实实搞发展，一心钻营博弈带来的后果，最终落到本国企业、普通民众的头上。中国失去印度市场，尚有其他市场可以缓冲；但印度短时间很难摆脱对中国产业链的深度依赖。
