9月2日，秘鲁政府宣布和伊朗断交。
秘鲁政府做出这个选择，无非是取悦特朗普。新总统藤森庆子本就属于亲美派，借着伊朗问题交一份投名状，并不让人感到意外。
伊朗不会太在意，秘鲁和伊朗往来很少，两边都不会蒙受多大实际损失。
但这件事，我们不能等闲视之。
美国对钱凯港耿耿于怀，这座港口坐落在秘鲁首都利马以北80公里，由中秘合作打造。
钱凯港开通后，中秘之间的海运直航时间被压缩，物流成本下降，秘鲁对华贸易上涨明显，还辐射周边多国，带动周边国家和中国做生意，是中秘合作的标杆项目。
更关键的一点，钱凯港的落地，让横跨南美大陆的两洋铁路拥有了现实落地的起点。
虽说以现在的条件，这条铁路在技术难度、经济收益等层面还很难落地，但只要钱凯港握在手里，未来就保留了推进的可能性。
一旦两洋铁路真的建成，巴西的货物（主要是有一定附加值的货物）可以先走陆路运到秘鲁，再装船出海，不管运往中国还是亚洲其他地区，耗时都会大幅缩短。
钱凯港绝非普通商业港口，它自带很强的战略属性，能够大幅促进亚洲和南美的贸易往来，也正因如此，一直被美国视作眼中钉。
竞选期间，藤森庆子没有公开反对钱凯港。
一方面，钱凯港给秘鲁带来了实实在在的收益，符合秘鲁的国家利益；
另一方面，钱凯港周边是藤森庆子的票仓，她不可能放弃这部分选票。
所以，藤森庆子的思路是暗中布局，不把矛盾摆上台面。
她提出要打造“钱凯–卡亚俄物流集群”，卡亚俄港就在利马西侧，钱凯港地处利马北部，二者同属利马经济圈，本质上是竞争关系。
而且，卡亚俄港有美国海军基地，这意味着，港口不可能交给中方运营。所谓共建物流集群，就是扶持卡亚俄，慢慢挤压钱凯港的发展空间。
藤森庆子刚上台的时候，不少人还抱有乐观预期，觉得她在经济利益面前，不敢轻易动手。但这次和伊朗断交，已经释放出很明确的信号：她敢于公开选边站队。
眼下虽然还没有出台明显的反华举措，也没有直接对钱凯港下手，无非是受国内经济、选票约束，暂时按捺住，后续各类小动作很难避免。
针对钱凯港的潜在风险，我们必须提前做好预案。巴拿马强行夺走中资企业两个港口的教训，就在眼前，绝不能太乐观而重蹈覆辙。
有人会说，美洲是美国的后院，就算知道美国要动手，我们在当地能调动的力量有限，能怎么办？
你看，委内瑞拉救没办法，谁也救不了。
其实，办法并不少。正所谓你打你的，我打我的，美国在南美搞动作，我们未必要在南美硬碰硬，完全可以在其他区域做出回应。
比如，伊朗在沙漠里捡到无人机。
