在绝大多少人的意识里，F16中型战斗机，一贯是西方先进武器的最典型代表之一，谈起一边倒的空中优势，很多人的第一印象，仍然是F16与F15组成的所谓鹰墙，在遍地狼烟中居高临下、俾睨四方。甚至还有个别地区，因为没有最终得到2架所谓的F16V的实机而陷入了严重的战略焦虑。但是岁月是最公平的镰刀，没有什么先进武器能永远包打天下无敌手，F16自然也不能例外。进入2026年，仿佛在一夜之间，不止一个地区性军事中等强国，居然开始公开对F16进行抱怨与嫌弃，认为其已经是完全跟不上当今最新潮流的、落后的空中平台。南亚某中等强国的精英飞行员对外讲，他们以前驾驶的都是F16，甚至包括20架最新版本的F16BLOCK52，都可以发射AIM120C5先进中距弹，并且在2019年，还有确定击落一架米格21野牛，
疑似击落一架苏30MKI的优良战绩；但是他们当前却认为即使F16BLOCK52，相对于他们目前驾驶的具备有源相控阵机载雷达的与超级空空导弹的新一代中距离耦合鸭翼的单发先进战机，已经完全落后的一代不止！如果两者现在上天进行实弹PK，那么F16BLOCK52恐怕一招都过不下来，只有被单方面碾压的份！至于比BLOCK52还早的BLOCK20等版本，更是连上台打擂的基本资格都没有！无独有偶，在北非的另外一个地区小强，拥有的F16各种版本的总量更多，接近或者超过了200架。也把这200架以前作为绝对空中顶梁柱的核心机队，全部变成了落后产能。正在寻求一对一的快速替换。目前该国已经采购到位与正在订购的、是纸面上作为4代半的阵风战斗机；另外也不排除最终采购到双发重型战斗机。总之整体替代F16的战略意图毫不掩饰。
为何会连续出现严重嫌弃并最终抛弃F16的新情况？本质上有以下几点：首先就是凡是对F16不再感冒的地区性空中力量，肯定是接触过更先进的、具备有源相控阵机载雷达与超级导弹的跨代次的新机型，部分国家还有全球罕见的新战果。也就是有比较才有鉴别；用老话说就是人比人该S，货比货该扔！一旦接触过真正的4代半，就会立即明白即便是F16的BLOCK52，也仅仅算勉勉强强的3代半；至于更老的版本，就是标准的3代机，如果有1.5代的完整代差，对现代空战来说就是被单方面砍瓜切菜的结果。而对F16仍然迷信甚至继续崇拜的国家与地区，都是完全是在西方叙事下的后知后觉，仍然认为从F16逐步升级到F35，是这个世界上唯一的先进路径。而这种井底之蛙的视角与西式路径依赖，在现实中，
根本不堪一击！其次还有很直接的历史与技术原因：F16说到底是一种1970年代中期设计成型的国会战斗机，从一开始就被预算严格限制，各种性能都被人为压缩；只不过遇到了冷战结束苏联崩塌的好时候，才能单方面的体现战略战术优势；在全球的总外销甚至超过了3000架。但版本普遍过老，改进升级又不足，最终整体落后就是必然。第三，如果没有507空战，F16与AIM120的组合也许还可以继续招摇撞骗20年，但现在只要头脑正常的国家，都能一眼看穿F16即使普遍升级的F16V也不够10CE揍的；更何况洛马与雷声至今拿不出与PL15等效的导弹。说到底，还是507空战的巨大冲击波在持续震荡！
