有人通过最新的国外天基卫星图片，发现在中部某重点飞机产业集群的试飞停机坪上。同时出现了至少4架大盘子的KJ3000战略预警机，这是过去万万没有想到的！因为在此之前长达两年的时间内，只发现过不同编号的2架KJ3000预警机，而且都是黄绿皮外观的试飞机。现在倒好了，一下子在同一个厂区的新机停机坪上就同时出现了4架。KJ3000的盘子上是一道横杠，是旋转工作模式；而KJ2000的盘子上是一个三角标志，是不旋转的，两者的区别一眼可见。不管这里面有没有包含过去曾经显露过编号的那2架。那么4架同时现身，这在全球都是绝无仅有的。为什么这么讲呢？很简单，这就是东方大国在有源相控阵预警机方面，早已在全球处于绝对领先的地位。此前狼山也讲过，中大型的相控阵战略预警机，总数已经，
占据全球的70%以上，也是一家就占全球的七成还多，这种领先包括质量与性能，更包括数量上的绝对领先。而KJ3000预警机是在已经绝对领先的基础上，百尺竿头更进一步！因为KJ3000预警机是属于全新的、专门用来探测3000公里以上大范围，以及专门针对B2与B21，也包括F35等隐身飞机的战略性反隐身预警机。其对隐身行飞目标的探测范围，是过去的KJ2000与空警500都无法望其项背的。至于国外的非相控阵体制的预警机，与KJ3000更是完全无法对比。而且KJ3000除了对隐身目标的探测能力特别远与特别强之外。多目标的同时探测能力，也是过去的任何预警系统都不能对比。也就是一架战略预警机升空，就能同时探测到5000到8000个地面、海面、空中的目标，本来两架就能覆盖一个战略方向。现在好了，仅仅生产厂区的，
停机坪上就同时出现了四架！很显然，这种战略预警机已经通过了1~2年的试飞阶段，进入了大规模的量产。按照这个速度，未来仅仅这一个型号，生产20架甚至30架都没有任何问题，那么其战略预警能力更是绝对不可挑战。同一厂区还有高达10架的大酒桶发动机的大运同时出现。那么说明该厂区的220吨级大型平台的生产，已经进入了高速下线的稳定阶段，每年量产30架到35架属于正常操作；假设每年量产5~6架空警3000预警机，另外，还要至少再量产各自15架左右的完整版的战略运输机、尤其是空中加油机。总之，大飞机的生产能力已经处于全球不可挑战的地位。毕竟这种220级的新式平台的生产线是目前全球唯一活跃的。下一步还有另外至少3种超级型号同厂下线！
