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航空小筑:也说说076的弹射器|2026-11-04

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        关于076的弹射器设计,国内国外、正反两面,说法挺多。也来聊聊个人的一点看法。
        一,美国为何不装?
        要说两攻,就一定绕不开美国。毕竟这东西起源、实际应用,都是在美国。这当然不是说美国在这方面就永远代表两攻的发展方向,但一定是个必要的参照系。要说076为什么装弹射器,就要先问问:美国为何不装?
        1,验证
        1950年代,美军正式提出“垂直登陆”理论。1955年,美军将西提斯湾号护航航母改装为两栖攻击舰的验证舰。该舰满排约1万吨,为了扩大机库和陆战队住舱,该舰还拆除了弹射旧式螺旋桨飞机的弹射器。
        这个阶段,目的是验证垂直登陆理论,目标是多搭载直升机。从需求到舰体条件,既不需要也无可能再加装弹射器。
        2,起源
        硫磺岛级是第一级真正围绕垂直登陆理论设计的两攻,理念上延续了西提斯湾号验证过的全直升机配置,只是满排吨位放大到19000吨左右。无论空间、动力还有吨位限制,即使它想装1954年开始上舰的C-11弹射器也装不上。
        但在实际使用中,美陆战队发现垂直登陆单位缺乏有效的航空火力支援。所以1967年末至1968年初,硫磺岛号开始有搭载UH-1E炮艇机的记录,到1970年代初,AH-1专武开始部署到硫磺岛级上。
        这不等于陆战队不想要固定翼飞机。和陆军不同,陆战队有自己的固定翼作战飞机,且部署到航母上(美军“战术飞机整合项目(TAI)”)。但问题是它们并不归属陆战队直接指挥——也就是编制归陆战队,作战指挥归航母舰载机联队长。在陆战队真正需要航空支援的时候,其固定翼飞机不一定能及时赶到。
        3,转型
        1968年英国范保罗航展之后,两名陆战队上校飞行员汤姆·米勒和巴德·巴克尔前往霍克公司,试飞了鹞式飞机,对结果深表满意。由于鹞式飞机的特点,硫磺岛级不需要大规模改装即可搭载,从而为陆战队提供了另一种可靠的航空火力支援机种。1971年,美陆战队开始接收AV-8A。经过1974-1975年大规模验证后,于1976年开始实战部署AV-8A。
        至此,美国两攻完成转型,它不需要加装弹射器即可搭载固定翼作战飞机。而1970年完成设计的下一代塔拉瓦级,虽然在吨位、空间行存在理论可能性,但既然硫磺岛级已经走通了鹞式上舰的路子,自然也不会再考虑加装弹射器适配固定翼作战飞机的问题。
        
        所以回顾历史的话,可以看到,美国两攻没有加装弹射器,一开始是理念影响(全直升机配置);等到发现需要更强的航空火力支援时,蒸弹的重量、空间、动力需求基本上堵死了上弹射器的路;而鹞式的适逢其会,让美国两攻走上了另一条路——不上弹射器也能配备固定翼战机的路子(同时在几十年后把F-35C给坑了,见《》)。
        
        二,076为什么装弹射器
        1,为什么能装
        从美国两攻的历史就可以反推了:
        1)没有走弯路,一开始就是直升机+固定翼均衡配置,理论上需要装备固定翼作战飞机。
        2)电弹的突破和问世,使得我们具备了在不付出特别重大的代价基础上在两攻上安装弹射器的可行性。
        3)作战舰艇大型化为上述两点提供了可靠适用的平台。
        4)航空技术的井喷式发展为两攻搭载的固定翼飞机提供了更多选择。
        2,为什么要装
        还是先把参照系立起来(美国级)。        
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        已知攻击-21上舰,那么它的位置在哪里?只能是最后两项。
        1)火力支援与侦察
        攻击-21在侦察方面会更好,生存能力更强。但无法提供登陆单位所需的持续性火力输出。
        2)空中火力压制
        攻击-21在精确打击效能方面预计和四代隐身机相当,但安全性更高,可以有更多的战术选择。但是在大面积攻击和遮断攻击方面比不上固定翼有人作战飞机,毕竟体量摆在哪里,无法扮演炸弹卡车的角色。即使它的数量能够达到F-35B两倍也不行。
        换言之,就现有配置来看,攻击-21在侦察/精确打击方面可以提供更高的作战效能,但在其它方面一般。
        前面说了,电弹可以上舰而不必付出特别重大的代价,但不是没有代价。那么为了有限的提升而付出这样的代价,逻辑上说不通。所以答案只有一个——这个代价能够换来更好的结果。而这个结果,必然来自包括攻击-21在内的其它未知机型,而这才是076安装弹射器的真正而未公开的意义。
        

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