一、钻石公主号变病毒培养皿
2月3日晚，载有3711人的钻石公主号邮轮，停靠在日本横滨港，结果由于日本政府的一系列骚操作，把邮轮变成了一个名副其实的病毒培养皿，然后全球播撒。
首先是处置方案不及时，原打算检测完全部放人，结果低估了疫情，高估了自己的能力，随后又决定在密闭的空间就地隔离，变成了恐怖牢房，不知道下一个会轮到谁。
就这样，如同钝刀子割肉一样，从2月3日拖到了2月19日，也就是原定的隔离接触日，确诊人数高达634人。
2月16日美国来撤侨，检测成阳性的被留在了日本，剩下的384人在转移过程中，日本又告知美方有14人是阳性，真不知道是失误还是故意的。
剩下的一帮人，日本决定经过检测是阴性的，可以就地解散。就地解散之后，有人挤公交地铁回家，有人跟朋友相约直奔寿司店，引起了一片哗然。
下船的乘客中，目前已经有多人确诊，比如栃木县的60多岁女性，她和丈夫下船后搭乘巴士前往横滨市内车站，再搭乘电车回到栃木县。
回到家也没闲着，继续去购物中心瞎逛，结果2月21日，她出现了发热症状，22日前往医院就诊，检查结果为阳性。
更神奇的操作，19名中国香港人，发了下船许可证之后，跟其他人一起坐大巴到了机场，办理了登机牌，结果又被通知搞错了……
最新消息，日本竟然漏检了钻石公主号的23人，这是非要把病毒的种子，播撒到全国各地甚至世界各地啊！
厚生劳动省加藤大臣承认此举是失误，表示非常痛心、内疚、自责，对镜头发誓下不为例，并送上了90°的标准大躬。
目前从钻石公主号下船回国的外国人中，已经有25人确诊，其中包括18名美国人，一名以色列人，6名澳大利亚人。
这里需要注意一下，日本的难言之隐，那就是这艘的船籍是百慕大（英国海外领地），船长是英国人，隶属于美国嘉年华集团。
但也应该注意，这艘船在日本挣钱，给日本纳税，船上三分之一是日本人。客观的说，日本承担了一些国际义务，但也只有日本来承担。
邮轮航速40公里一小时（22节），开到美国医疗条件充足的加州，24小时不停机满速走直线也得9天吧（8670公里），到夏威夷也得一个星期（6100公里）。
日本对钻石公主号邮轮的处置，引起了一位日本专家的强烈不满，他叫岩田健太郎，曾到中国抗击过非典，也曾在非洲抗击过埃博拉。
他发布了一则视频表达自己对日本相关部门的不满，他说：钻石公主号就是一台新冠病毒的生产机器。在船上所看到的一切让我非常震惊，几乎要昏过去……
他的视频，播放量很快就超过了百万，因此被誉为日本的吹箫人（日本吹箫的多，吹唢呐的不多，吹萨克斯的也不多）。
然而这样一位有良知的吹箫人，日本政府不但不领情，反而进行施压，最后视频被删了。
二、失效的美帝霸气小护照
日本的答卷虽然零分，但是毕竟应考了，另一艘邮轮——威斯特丹号比钻石公主号更惨，曾经在一周多的时间内，没有国家允许靠岸，变成了真正的海上监狱。
威士特丹号邮轮的身份也比较复杂，隶属于美国的荷美邮轮，却挂着荷兰的国旗，注册地在欧洲地中海岛国马耳他，经营的却是东亚航线。
威士特丹号邮轮1月16日从新加坡出发，停靠东南亚多个港口后到达中国香港，2月1日从香港出发，原计划停靠冲绳县石垣（yuán）岛后，经停那霸、长崎、福冈，于15日进入横滨港。
在乘客中，650人来自美国、271人来自加拿大、127人来自英国、91人来自荷兰，79人来自澳大利亚、57人来自德国人，30人来自中国大陆和香港。
这时候，疫情正在发酵，2月3日邮轮计划停靠菲律宾的马尼拉时，遭到了拒绝。没办法，调头前往中国台湾南部的高雄。
台湾防疫医师发现，船上有38名乘客在过去14天内出现过发烧或疑似症状。当天，台湾方面要求上述38名有症状但无中国旅游史的旅客返船，并不得再下船。
从高雄驶出后，威士特丹号直奔日本。日本当时正因为钻石公主号而忙得焦头烂额，一看又来一艘，心里就开始万马奔腾了，草泥马的马。
日本心想：你们不能指着一个人可劲儿坑啊，这种事儿出力还不落好，何况这艘游轮上没什么日本人（只有五名）。
于是日本直接拒绝了威士特丹号驶入。荷美邮轮搬出了国际法，说这船上有5个人日本人啊，按照国际法你是有义务的啊！
日本厚黑劳动省，错了，日本厚生劳动省给出了自己方案：你停靠香港吧，我会派飞机接5名日本乘客回家。
威士特丹号没办法，突然发现自己没地方去了，翻看地图一看，这儿离韩国不远，韩国是美国的铁（gan）盟（er）友（zi），于是打算去碰碰运气。
结果韩国并不傻，拎得很清，果断拒绝停靠。韩国釜山港湾公社表示，韩国检疫部门全面提升了检疫标准，你就是来了也停靠不了，还不如早做打算。
这时从船员到乘客，大家士气低落，似乎正一步步走向绝望。别忘了，船上多是美国乘客，运营商也是美国的，所以很多美国人通过电话、邮件、媒体联系美国大使馆。
但是呢？美国大使馆开始装死。后来大家一商量，干脆直接去关岛，那里是美国的海外属地。但是没想到关岛总督直接拒绝了，说属地不属于美国正式领土。
在往常，豪华邮轮都是大家纷纷拉拢争抢的对象，大家都盼着邮轮靠岸、游客上岸消费，但现在却成了烫手的山芋，唯恐避之不及。
这时候，邮轮公司也着急了，直接向美国驻泰大使馆求助，希望能够联系一个落脚点。邮轮公司再三保证，船上没有确诊病例。
于是泰国勉强允许邮轮可以停靠在邻近曼谷的廉差邦港，结果邮轮满心欢喜，全速驶向泰国。然而到了2月11日，泰国又变卦了，不允许邮轮停靠，美国的霸气小护照突然失效。
美国的霸气小护照，那可是跟德国的良心下水道、印度的恒河水和牛尿、乌克兰人民的选票、索马里的免费医疗齐名的神物啊！
这时候，柬埔寨突然做出了惊人之举，允许威士特丹号停靠西哈努克港，免费检疫、免费签证，并且允许乘客上岸游玩，然后在金边换乘航班，各自安排行程。
不仅如此，首相洪森还亲自到港口迎接（2月14日），同乘客一一握手并送上鲜花，还为船上的每一位乘客送上水布作为纪念品。
这个举动可以说是非常感人，闪耀着人性的光辉，避免了一场人道主义危机。有的游客下船后直接跪谢柬埔寨收容接纳之恩。
但实话实说，柬埔寨的这一做法挺冒险的，虽然说是给下船的乘客都做了检查，但是下船后没有进行隔离就解散了。
结果就在第二天，威士特丹号上一名83岁美国妇女，从柬埔寨抵达吉隆坡后，经过检测对病毒呈阳性反应。
问题是她被确诊，意味着她在前多少天就已经被感染，也意味着威士特丹号上很可能还有处在潜伏期的感染者，而这些乘客下船后，还有不少人留在柬埔寨进行游玩。
所以洪森的这个举动很冒险。如果引起没有疫情扩散，那么他可能成为一名闪耀着人道主义光辉的英雄，如果引起了疫情，还可能沦为罪人。
洪森首相一直是我非常敬重的国际友人，是中国人民的老朋友，几乎在所有场合都坚定站在中国一边。
中国的疫情爆发之后，他不仅雪中送炭提供了援助物资，还来专门到北京给中国加油，甚至还想去武汉看看，希望他这次赌赢，给他打80分吧。
三、天津的抢答，完美到没朋友
面对海上归来的邮轮，日本的“分批捉鸡”处置法让人捉急，柬埔寨的一哄而散法让人后怕，但是中国天津也悄悄处置了一艘4800人的邮轮，堪称赏心悦目，完美的可用于治疗强迫症。
然而，由于天津出手太快，根本没来得及让舆论关注。
1月20日，歌诗达赛琳娜轮，满载3706名游客和1100名船员，从天津国际邮轮母港出发，开始了6天5晚的往返航程。
然而刚出发，中国的疫情就从武汉就爆发了，而且船上还有140名湖北籍乘客。更令人揪心的是，船上有15人出现了发热症状，船上的人都十分焦虑。
船上的人焦虑，天津也很焦虑。因为一旦船上出现确诊患者，不仅涉及全船人的安危，还涉及天津人民的安全。
所以在除夕之夜，天津市的疫情防控指挥部就开始连夜开会，商量应对办法。大年初一凌晨一点，方案便定了下来。
他们针对可能的变数，制作了两套预案，并且同步执行。一方面，安排了54辆大巴车，做好游客下船的接待服务；另一方面，一旦确认疫情，做好全船4800人隔离观察的准备。
随后，作战指令便立即下达，指挥员、战斗员各就各位。凌晨三点，滨海新区卫健委11人和东疆海关7名工作人员已经来到国际邮轮母港，为登船取样检测做最后准备。
其实这时候船都没到呢，但是他们宁肯多等几个小时，也要提前就位，就为了争分夺秒。
5点30分左右，早已就位的工作人员乘坐拖船登上邮轮，分两组开始对全体游客和船员逐一测量体温。
经排查，有17名游客和船员有发热症状，并且他们没有武汉接触史。而146名湖北籍游客均未出现发热症状。
随后他们对17名发热游客逐一进行了采样。采样完毕，已经是早上7点多。这时一架直升机早已盘旋在邮轮上方，为的就是尽快把样品送到检测中心。
直升机老司机李世栋说：“早一分钟到达，就能早一分钟处置，也让船上船下的人都少一分焦急，我们必须争分夺秒！”
12点的时候，几经辗转，检测样本送到了天津市疾控中心，经过3个多小时紧张检测，17份标本检验结果全部为阴性，排除新冠肺炎的可能。
消息传来，滨海新区立刻开始组织乘客有序下船。同时，海关按照程序对乘客再进行逐一拍照、登记和测温，把好第二道安全关。
下船后，600余名游客由旅行社安排离开，1500余名游客乘坐新区提供的大巴车分别前往轻轨站和火车站，1600多名游客由家人、朋友接走。
对发热疑似感染者，天津提供酒店食宿，进行14天的单独隔离和后续复检，密切接触者予以单独房间自行隔离观察。
但是35名湖北籍游客由于疫情影响暂时不能返乡，被政府安排住进了滨海新区招待所，饭菜早已安排妥当，让湖北游客体会到了天津人的热情，和祖国大家庭的温暖。
从开始接到邮轮反馈的情况，到最后处置完毕，十多个小时，整个过程衔接完美顺畅，无可挑剔，快到上不了头条，完美到令人装瞎。
人比人得死，货比货得扔。2月3日晚上，钻石公主号就到了日本横滨外港，日本慢慢悠悠第二天才上船检测，船上依然歌舞升平，聚餐歌舞一样不能少。
第一天（2月4日）排查出237人，然而第二天才出检测结果（2月5日），并且只检测了31人，第三天（2月6日），又检测了71份采样，再确诊10人。除了“慢工出细活”的工匠精神，我实在无法给出更合理的解释。
三艘豪华邮轮，遭遇了同样的新冠肺炎疫情，三个国家分别交上了三分不同的答案，也导致三艘邮轮乘客遭遇了三种不同的经历。
通过对比，我们感受了什么是中国速度，什么是中国态度，什么是中国制度。我们要为天津鼓掌，为生在中国而自豪。
