诺亚方舟是西方文化中尽人皆知的故事,来源于《希伯来圣J·创世纪》。在中东其他古代经典中也有记载。说上古世界要经历一场超级大洪水。GOD暗示诺亚要提前在高加索山的斜坡上建造一条超级大船。可以让已经480岁的诺亚与他的家人，以及世界上的各种陆上生物能够躲避一场淹没一切的大洪水。诺亚方舟花了120年才建成。按照古文献的描述，诺亚方舟的排水量相当于今天的4万吨。和戴高乐号航母或者075的排水量差不多，船上搭载诺亚和他一家人还有各种成对的动物。在诺亚600岁生日那天，方舟建好，超级大洪水同时也来了。诺亚方舟在海上漂了大半年后，诺亚放了一只鸽子出去，鸽子叼回来一根橄榄枝。这说明洪水已经退却，有了发芽的树木。因此鸽子和橄榄枝也象征着重新到来的和平安定。
在前几年的外国科幻片，现代版的诺亚方舟似乎又被建造了一次，而且明说在全球，只有谁谁家的强大国力才能秘密建成4艘。其中1艘被砸报废，剩下的3艘，成了除了谁谁家的国民和动物之外，其他国家的精英和富人们才能提前花巨资秘密预定舱位的最后救命之船。最终这3艘巨型方舟又一次完美拯救了全人类。这两种方舟，一个是古代神话，一个是现代幻想。远古的人类靠纯手工和一家人的力量就能造出一艘4万吨的大船，怎么看都是夸张。但是古代人类的某些人群靠少量独木舟携带一些家养的动物和鸟类偶然性躲过大洪水的侵袭还是有可能的。这个传说更像是教育人们要懂得提前预判巨大的风险，未雨绸缪才能有备无患。当今的世界虽然没有幻想中的超级洪水和海啸出现，但是现实的危险，却仍然像无坚不摧的大风暴一样波及全球。遥远的格陵兰岛也已经陷落，只剩南极企鹅正在瑟瑟发抖中！
因此再次准备一批现代版的“巨型方舟”是十分有必要的。那么有人要问了，现在全球有各种大船，几十万吨的大油轮和货轮成千上万；十万、二十万的豪华邮轮也有上百艘；超级大国还有十万吨级的航母和4万级的两栖攻击舰，加起来也有20多艘；还有5万级的专用Y院船；谁谁家现在也有2万级的“和平方舟”和多艘新建的数千吨级的Y疗舰。那么为何还要在专门建造新型“方舟”呢？用现有的各种大型民船进行改造，或者直接派遣Y院舰出动，岂不是更省时省力？瀚海狼山（匈奴狼山）要说，实际情况是，这种新建造的“巨型方舟”，其实是为了对付目前已经波及全球的微小攻击颗粒，或者未来的某些类似的紧急情况专用。当然也具备常规Y院舰的全部功能。但是反过来用却不行。因为目前全球所有的大大小小的民船，包括上面生活设施最完善的10万到20多万吨的超级邮轮，都没有任何对付微小攻击颗粒的基本能力。相反，其船上的一体式空调通风系统和船上的其他液体和固体输送系统。
在海上封闭环境中，反倒是加速微小攻击颗粒传播的最佳助力器。这已经被多艘超级邮轮的实际情况所证实。那么现有的超级航母、两栖攻击舰甚至专门的Y疗舰。可以直接拿来当对付微小攻击颗粒的海上基地吗？回答是：同样不行！现代大型舰艇，包括水下的潜艇，其实都具备NBC密闭三防空气循环系统。也就是在核战和S化战争爆发的状态下，在一定时间段内，可以像水下潜艇一样封闭全舰的呼吸环境。确保外界空气中的辐射和有毒漂浮物质，不会进入舰体内部的空气循环，而导致全舰人员迅速丧失战斗力。不过所有的三防设计，都没有考虑如果舰艇内部有人已经携带了微小攻击颗粒的风险。相反，如果只存在内部封闭空气循环，那么后果就是全舰人都迅速中招。
还有人说了，现在流行各种快速船坞舰或者海上登陆平台，能不能把一些分散的集装箱救援模块，临时集成到这种平台大舰上去，形成低成本的新方舟？这个办法其实也不行。因为新方舟对各种系统要求很高。并不单纯是空气负压空间一项要求。因此从头新建反倒是效率最高的方式。据说某舰船设计所为此已经开工一个多月了。新方舟的首要特点是吨位比较大，一艘就能提供至少1000个救治位置。而普通的Y疗舰，只有一两百个救治位置。其次是有2套通风系统，作为特殊救治用途时，采用负压系统；平时则采用正压三防措施。还需要对舰上大量的工作人员、各种物资、油料、空气、废物和废水等有一整套的特殊防护和处置方式。
全球80%的人口和经济活动都集中在靠近海岸线400公里的半径之内。而超级新方舟的设计和开建，也说明对微小攻击颗粒有可能长期化存在的考量。因此今后派出几艘巨型方舟，就可以把成套的、大规模的救治系统整体推进到各大洲，实现1船既可救一国。平时作为正常的Y疗巨舰，各大舰队都可以配备一艘。这才是实现人类命运共同T实打实的物质基础。也只有一个最伟大的国家才能做得到！
