歼-16作为空军“三剑客”中与歼-20以及歼-10C齐名的存在，是未来空军联合进攻力量的杀手锏武器，歼-16在量产服役后，可以说是积累了不少人气。
近日军方的新闻配图显示，第6批次的歼-16已经入列（下图进气道侧面的编号：0604）。
在鼎新和沧州各列装8架歼-16之后，2017年东部战区空7旅开始换装歼-16，成为第一支歼-16航空旅，我国空军已经陆续装备了一百多架歼-16多用途三代半战机。
目前，中国官方报道较多的歼-16部队有六支：即鼎新的空军试训基地、沧州的飞训基地、东部战区2个航空兵旅（7U、40U）、北部战区（3U）和西部战区（98U）各一个旅，这些部队都曾列装过苏-27和歼-11，换装歼-16的上手速度很快。
此次，第6批次的歼-16列装于西部战区，根据新闻中提及的西部和新换装，可以判断它是西部战区的第二支歼-16旅（第一支为空98旅），全军的第七支歼-16旅，消息令人振奋！据称，原列装飞豹A的北部战区空15旅、东部战区空83旅也开始换装歼-16。
歼-20和歼16一改过去歼-10/11的换装方式，不是一个团/旅满编再换装下一个单位，而是采用“ 滚动式 ”的换装方式，即三四支部队先后各列装一个大队（8架），然后按照换装的先后，再列装第二个大队… …以此类推，直到满编32架。目前最早列装的空7旅已经满编。
西部战区边临印度，有漫长的陆疆国境线，下辖领导和指挥四川、甘肃、青海、宁夏、新疆、西藏、重庆等7个省、直辖市的所属武装部队（陆军占全军1/4的合成旅），地域占全国面积三分之一，所以西空的三代机中至今未见列装单发的歼-10系列。
西部战区的地形复杂多变，海拔高度500-5000米，覆盖高寒山地、丘陵、戈壁、荒漠、平原等多种地形。在未来战争中，具有空中加油功能的重型歼-16，可以利用其大航程、大载弹量，对广袤又复杂地形，实施长航时的空中警戒巡逻，深入敌区对地实施战役级别的精准打击。
与苏-30、F-15E这些多用途重型战斗机一样，歼-16是我国自主研发的一款双座、重型多用途战斗机，配备有源相控阵雷达和先进的近中远程空对空导弹，是我军先进的三代半战机。它还能携带射程400Km的超远程空对空导弹（下图），在预警机或地面指挥中心的支援下，利用先进的卫星中继数据链，拦截超远距离的敌预警机、加油机、大型轰炸机。
歼-16的驾驶舱前面配备第三代红外搜寻跟踪系统（IRST），可以在不开机载雷达的静默状态下，发现并跟踪50公里外的敌机，做到隐蔽接敌率先攻击，敌机可能还没发现歼-16就被击落。
歼-16是我军第一款具有超重挂点的战斗机，它可以携带射程400Km的YJ-12A深入敌方腹地、或前出大洋，对高价值的战役目标实施精确打击。
在2018年的金头盔竞赛中，空40旅的歼-16淘汰了同为三代半的苏-35和歼-10C勇夺金头盔。所以歼-16将是未来一段时间内空军向攻防兼备转型的主要换装机型。
官方公开0604号战机的图片，代表着第六批次的歼-16已经入列一段时间。大家可能更关心每个批次生产了多少架歼-16。笔者收集到带出厂编号的图有（只列出每批次后两位最大的）：0124、0220、0325、0421、0520。
每个生产批次的数量都应该至少是4（一个中队）的倍数，不可能换装半个中队，更不可能是单数；因此从出厂机号0124、0220来看，我们暂且认为第1、2批次只有24架；
出厂机号0325说明第三批次开始至少是28架，32架的可能性更大，因为空7旅已经有32架，而且歼-16是滚动式列装，每个旅每次换装一个大队（8架），所以前五批至少有：2 X 24 + 3 X 32 = 144架。
官方能刊登第六批次的歼-16照片，应该不是刚换装，假设第六批次已经交付16架，那么交付空军接装的歼-16总数就有160架。笔者猜测目前九支歼-16部队的列装数量：鼎新8架、沧州8架、7U32架、40U、98U和3U各24架、85U和15U各16架、列装机号0604的旅有8架，正好160架。
通过歼-16的列装单位的共性，我们可以推算下一步要换装的部队，一是重点方向的王牌部队，例如东海方向已经有3个旅、青藏高原方向有2个旅，都是是针对台湾和印度，那么接下来就该是南部战区；二是换装飞豹部队，例如开始换装的东战的83旅和北战的15旅。
换下来的二手歼-11和飞豹A则转手给兄弟单位。例如重庆的98旅换装歼-16，其歼-11A就给同是西战的银川16旅；因为飞豹团原本只有18架，军改后团升旅战机数量要增加，而飞豹A又已经停产、飞豹B计划下马，所以飞豹战机正在陆续集中，腾出编制列装歼-16。
西部战区的第二支歼-16会是哪个旅呢 ？有两个可能，我们先来看看目前西空10个战斗机旅的列装情况：
（1）原6师的空16U接了98旅的二手歼-11A，再次换装的几率小；空17U还是歼-7B不会跳级换装，只会接二手的三代机，空18U去年刚接了空1旅的二歼-11B。
（2）原33师的空98U是第一支歼16，空97U还是歼-7E不会跳级换装，只会接二手的三代机，空99U接收了几架空1旅的苏30，继续接收其他战区换下的苏–30可能性比较大，也不排除苏30与歼-16各两个大队，所以有待观察。
（3）乌鲁木齐基地：空109U是飞豹A，不久前接收了几架3旅的歼-8F（先补编制）；空110U是飞豹A，空111U装备多年的歼-11B，有可能换装歼-16，将歼-11B给兄弟旅，比如给112U换掉歼-7B。
因此笔者认为：最新换装歼-16可能性最大的是驻扎在库尔勒的111旅， 其次是和田的99旅（111旅留着将来换歼-20）。由于西部战区地域辽阔，机场相隔距离远，结合近年歼-10列装的情况看，空军是不打算在西部战区装备单发的歼-10。
纵观近年来三代半战机列装的版图，发现一个有趣的现象：歼-10C、歼-16和歼-20的是扎堆列装，三者组成空军铁拳三剑客。比如空军历来最优先换装的原1、2、3师的九个旅，原1、3两师的六个旅已经完成三剑客的布局；2师的5旅是歼-10C、6旅是苏-35、4旅目前是歼-11A。
未来4旅有可能成为南战的第一支歼-20部队，2018年航展表演的歼-20就曾借驻4旅的机场。不过4旅接装6旅的二手歼11A不久，换装歼-20的可能性不如名气更大的长沙空54旅。
因为空军的苏-30分在东战的9U、85U、南战54U+沧州，所以三个旅都不够24架。最近发现衢州的85U已经增加到24架；去年9旅的7架与54旅的1架苏30去6旅与苏–35混编。9旅还有几架苏-30去了新疆和田，可见随着9旅换装歼-20，该旅剩下的苏-30也会陆续调往新疆和田；
54旅的苏-30原本就不满编、还调出一架，说明54旅也不准备保留苏-30，所以54旅换装歼-20的可能性更大，将二手的苏3–0给西部战区，6旅和沧州的苏-30也会去西部，这样就组建了三个苏30满编旅，形成东部、西南、东部三足鼎立。
空军目前还有11支二代机旅，大部分旅还没扩编为四个大队的32架，所以三代半+四代战机的数量至少五百家，这还不算机龄快到期的进口苏-27，以及飞豹集中之后腾出的旅。
笔者预计歼-10C的生产数量不会太多，成飞会把更多产能转为生产歼-20。沈飞在歼31投产之前，还会全力生产歼-16和歼-16电，最终列装数量有可能超过歼-10。
