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在过去的2018年里，全球90%的资产出现了暴跌，全球的股市、新兴市场的汇率、大宗商品满盘尽绿。
在过去的这一年，资本市场创下了半个多世纪以来，下跌覆盖面最广的历史记录，给所有人留下了深刻而难以磨灭的黑色回忆。
在国内，2018年我们经历了“内忧外困”，外部我们和鹰酱的贸易摩擦持续升级，中兴、华为事件敲打着每个人的神经，而国内我们面临经济下行压力、民营企业运行艰难、货币刺激机制失效等诸多问题，市场对未来的信心预期普遍不足。
在跨年论坛上我曾讲过：每当我们面临困难之际，都要进行改革。
而改革的三个信号，分别是：
继续对外开放
改革垄断行业
鼓励民营经济
而2019年刚开年，第一个信号的加强升级版就如约而来！
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在前不久召开的十三届全国人大常委会第八次会议上决定将已经过人大常委会两次审议的外商投资法草案，提请将于3月5日在京召开的十三届全国人大二次会议审议。
这也就意味着，这部我国利用外资的基础性法律——《外商投资法》，离最终颁布实施又近了一步。
制定外商投资法，背后的意义就是我国进一步扩大开放、推动全面开放的战略部署。外商在中国的规模和体量有多大呢？截至2018年底，国内依据“外资三法”设立的外商投资企业累计约96万家，实际使用外资超过2.1万亿美元。
这个规模，你完全不敢小觑。
1月28日，中国人民银行营业管理部发布公告，对美国标普全球公司（S&P Global Inc.）在北京设立的全资子公司——标普信用评级（中国）有限公司予以备案。同一天，中国银行间市场交易商协会也发出公告，接受标普信用评级（中国）有限公司进入银行间债券市场开展债券评级业务的注册。
其实早在一年多前，国际三大信用评级巨头就开始筹划在中国独资经营的事情。穆迪、标普以及惠誉的全资子公司惠誉博华相继在北京注册了独资评级公司。
可想而知，连“评级”这种事情都放开了，还有什么是不能开放的？
其实在去年6月28日，发改委、商务部就发布了《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2018年版）》，并决定自2018年7月28日起实施。
在7月20日，发改委在修改《外商投资准入目录》中曾披露了一些内容，这件事情很多人并没留意，但其实披露的这些内容影响极为深远。
因为这里面几乎涉及到中国所有的基础设施行业和服务业，包括能源、粮食流通和生产、以及制造业与能源资源等，这些行业几乎都开放了。
如果大家有印象的话，去7月1日，“钢铁侠”马斯克在中国建立第一个特斯拉汽车独资主机厂，不仅如此，政府还提供了土地和贷款。
而特斯拉在中国设主机厂这件事，是一个非常大的新号！
没多久，德国宝马集团就作价290亿元，增持华晨宝马股份至75%，华晨彻底沦为代工厂。对于华晨汽车来说，坐收渔利的时代已经一去不复返了。
而对整个汽车行业来讲，这表明当局在指导汽车行业对外开放，鼓励吸引外资来参与中国汽车行业的竞争。
我们的一汽、上汽、广汽等众多汽车厂商在未来将面临多大的海外成熟汽车商的正面竞争！
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我们现在为什么还要改革开放，其实就是继续对内部进行自我革命，提高整个社会的生产效率。
经济的增长取决于人口红利，技术革命以及全社会生产效率的提升等。
我国度过了前两个阶段，但现在人口红利消失，刘易斯拐点出现，技术上又没有新的突破和基础理论的爆炸，那么剩下的就只有想方设法去提高社会生产效率。
要不然，经济要扑街。
对内要主动出清，对外要开放，让外部的力量去倒逼自己内部的臃肿。让良币去驱逐劣币。
前一段时间，春节档的《流浪地球》很火，后来有网友贴出《流浪地球》、《三体》作者大刘（刘慈欣）在早前接受的采访时说到他很大一部分的写作是在岗位上完成的，这一下引起了网友大量的争论。
大刘当时所在的单位是电力系统，也就是我们说的标准垄断型国企。我们不好去批评大刘，但刘老师上班的时候一个人在电脑前能写下这么长的小说，这背后说明大刘是很闲的吧，起码是工作不饱和吧。
其实有很多国企像大刘这种人非常多。作为国企，或者其他的事业单位等等，你说大刘这种人多好是不好？
答案显而易见，肯定不好啊，上班拿钱不干事，这不就是人员臃肿么。
更何况，这种人是不应该存在于国央企事业单位的，因为这种人的出现会把周边所有人的工作价值观打乱。
我举个例子，比如你在一个事业单位，工作量一般，但身边突然出现一个小李，小李炒股技术牛逼的不能行，隔三岔五抓涨停板，你说你能耐得住寂寞不去找小李聊几句？
当你跟小李聊天的时候，你的整个世界观和工作的价值观就被小李同化了，你也会抽出大量的时间去研究股市，去研究技术分析，分析基本面等等。
但是，别忘了，你是国央企事业单位的员工，你是要工作的。你不是穿白大褂的股神。
所以，大刘、小李这种人，毫无疑问都是顶尖的人才。但是，他们不能出现在国央企事业单位里面，因为会打乱整个工作大生态系统。
这个是从微观上，国央企业的人员机构需要改革。
我们说的宏观点，行业。
拿汽车举例，特斯拉一来，你一汽、上汽、广汽、包括众泰、长城你没压力么？
人家未来如果造15-20万级别的中低端车，你说你能没压力么？
你肯定要拼着劲儿的去搞创新研发，要不最后肯定被人家干掉。
所以，2018年中国吸引外资的力度搞的很大，很多外资大项目都进行了落地。
根据公开数据的显示，整个2018年，外资合同在5000万美元以上的大项目有近1700个。
当特朗普高举贸易大棒，美国开始闭关锁国的时候，中国敞开了大门，开始深化对外改革开放。
目的就是倒逼经济转型，让市场充分竞争。
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我们聊点中国历史，康熙在位的时候，开关通商，向西学学了不少东西，这才有了后面康乾盛世的局面。
康熙在位，就干了两件大事，第一，打开国门，第二，国内大搞建设。
如果不是雍正没整明白他爹那套理论，禁止天主教，断绝了外国传教士进入中国国内传教，并限制贸易，进行了封闭，到了康熙的孙子乾隆这儿，更是傻不拉几的封锁了马六甲海峡，搞一口通商，彻底闭关锁国，清朝后面也不至于成那样。
而中国能取得现在的成就，离不开邓公的78年改革开放，92南巡讲话，以及后面长者全力推动中国加入WTO。
在中国这一轮超级趋势下，我们现在的成就都在这一连串的改革开放的基础之上。经过四十年的狂奔，才有了现在的成就。
很多人一讲到房地产，都离不开谈论温州炒房团。我们抛开炒房这个事儿，为什么温州人在大家印象里这么有钱，其实就是改革开放的红利下让做外贸拥抱全球化的温州人赚了钱。
如今，我们再一次站在大国国运的十字路口上，如果不倒逼一把自己，去发展高质量生产，提高全社会生产率，让精英去折腾，不然很难再次激发国运的单边上涨！
我们不要惧怕改革，纵观中国历史，每一次强盛之后都是逐渐衰落，只有改革才能激发再次兴旺，如果改革失败，历史告诉我们结果都是不幸的。
而如今，我们拥有的历史上绝无仅有的有利条件以及国内积累雄厚的基本盘，足以完成一次成功的改革。
巴老曾经说过：自己之所以能取得如此的投资收益与财富，这种成就主要是赶上了美国快速崛起成为全球经济霸主的过程中。如果换成非洲任意一个国家，十个巴菲特也没用。
而今天，在贸易战和许多国内困难的迷雾下，我们站在历史上重要的国运十字路口中，在别人都迷茫下的时机下，才有可能让人成就非凡的财富！
开年第一场变局已经到来，你准备好迎战了么？！
