作者：刀口
扑朔迷离的中国海军航母四代舰载机又有了新的进展，虽然媒体的猜测几乎一个月一变，说法五花八门，但是军方2018年12月27日颁布的”全军武器装备采购信息网招标公告”几乎锁定了一个惊人的事实：
中国海军航母四代舰载机很可能是一型既有别于歼20也有别于歼31鹘鹰的全新四代舰载机，这不能不说令人大为兴奋！
逐渐浮出水面的“海飞丝”
长期以来沈阳飞机设计所（６０１所）研制的歼３１隐身战机一直是个神秘的传说，关于它的定位和用途网络上众说纷纰莫衷一是。近日在“全军武器装备采购信息网招标公告”中出现了关于”沈阳飞机”的26条招标公告，从内容看明显是关于同一架四代战机的各航电模块而发起的26个招标公告。而成都飞机、和西安飞机则没有任何信息，经分析判断，最大的可能性就是为四代舰载机采购的项目。
这则军方委托沈飞所的招标公告中提到标的要求有一定的隐身能力，提到对地对海目标测距，这应该能够表明，沈阳所得到了一款舰载四代机项目，总体设计已经通过，开始进入各子系统的详细设计。从目标识别设备看描述像ＥＯＤＡＳ,30帧/秒也和F35的AN/AAQ-37相同。因此初步判断是为海上作战使用的隐身舰载机采购的可能性更大。
众所周知，鹘鹰是中航自筹资金研发的一型中型隐身战斗机，并不是军方出资研制的，这一点很重要。
中国的军品采购早在1985年就有了与以前完全不同的政策，1985年以前的政策是，中国的航空工业研制什么飞机，中国空军就接受什么飞机，这不符合国际上的一般做法和采购政策，这种不适合的政策在中国航空工业的发展的历史上也造成了不少问题和教训。
改革开放以后根据中央的决策，1985年后，军品的采购要由军方决定，军方根据作战需求制定军品的性能指标，然后交给研发企业进行研发和生产。
随着军工企业改革的进展，军工企业按照国家企业法进行生产经营，与军方之间的关系也发生了很大的改变。军工企业根据自己的盈利目标在完成国家和军队指定的军品和研发、生产任务后可以自筹资金研发出口型军品和民品，这样的例子很多。
鹘鹰的诞生就是中航自筹资金的研发的，研发的目标主要是瞄准国际军贸市场，并没有中国军方授予型号研制，中航根据企业法有自主决定研发产品的权力，这是基本的企业行为，国家和军队不干涉。
但是，军工企业自筹资金研发的产品军方如有需要也可以列入军品采购的清单，这样的例子也不少。
军品早已经不是“皇帝的女儿不愁嫁”，所以，争取军方订货仍然是军品生产厂家的首要目标，而国际军贸和国内军方通吃自然是最佳选择，沈飞的鹘鹰也不例外。
据国内媒体12月13日报道，近日，沈飞航空博览园展出了一架FC31的模型，与之前不同的是，这架FC31的机翼采用了可折叠设计，为此军迷们分析到，这是一架舰载版FC31模型，看来沈飞终于要迈出这一步了。沈飞再次推出舰载版，不仅仅机翼可折叠这么简单，可谓是细节重重，除了可折叠机翼之外，舰载版FC31的前轮还加装了弹射杆，显然是为弹射型航母做准备，另外机身尾部的着舰钩也是必要的，但我们没有看到着舰钩，反而是一个小型的内置舱，看来是要作收放着舰钩用途的，这一巧妙设计还是全球独创，连F35都没有，却大大提升了整机的隐身性能。
F35C是美国航母舰载机的标配，设计性能相当优异，但是在研发过程中也出过几次洋相。早期的F35C着舰时尾钩挂不上阻拦索，这不能不说就是一个不应该有的失误和笑话，这对于科技第一大国的美国就是一个讽刺。F35C补救的办法就是在原本平整的后机腹加上一个很大的茧包以降低着舰钩的高度，这就严重的破坏了F35原本设计上的隐身效果。
但是这无疑也给中国提了个醒，中国的新型舰载机汲取了美国的教训，从整体的气动外形到着舰钩的设计就不会重蹈覆辙，这也是后发优势的一个成果（笑）。
图F35C舰载机，这个茧包更像是一个壮汉长的痔疮
这次展出的歼-31模型就是3.0舰载机版本，不仅增加了折叠机翼和着舰尾勾，而且据说还将装备国产的涡扇-19发动机，其推力猛增到11吨，双发可以达到22吨，这刚好超过F-35的21.45吨推力。
尽管沈飞的模型做的好，但是第三架鹘鹰的实机没有再出现。
虽然民间歼20上舰的呼声一浪高过一浪。
但是，实话实说中国的第一型航母舰载机是沈飞的杰作。
2007年7月，中航工业沈飞召开项目攻坚大会；2008年1月，发图工作结束，进入原型机研制生产阶段；2009年8月31日，歼-15首飞成功。
沈飞在舰载机研制上的经验是国内仅有的，10年间，沈飞不但生产了滑跃式航母可以使用的歼15和双座型歼15，还研发和生产了弹射型航母可以使用的弹射型歼15。
当年沈飞在生产歼15时遇到了被形容为技术陡峭的技术难题，主要是舰载机后机身加强结构的技术和工艺加工问题。然后，又解决了弹射型歼15前机身根据弹射特征的加强结构的技术与工艺加工问题，还有弹射型舰载机前起落架弹射结构的问题，可以说，沈飞在舰载机的研发优势是国内最强的。
网络上军迷分成成飞派和沈飞派，成飞派人多势众，歼20上舰被说的言之凿凿，这在专业的体制内恐怕一个字也听不进去。
不管你怎么爱成飞，舰载机技术沈飞仍然有比成飞不可比拟的优势。
爱还是不能发电的啊。
而四代机的隐身性能沈飞也在鹘鹰的研发和生产中得到实践，所以，海飞丝花落谁家其实已经有了答案。
另外，沈飞历经多年一直没有再研发第三架鹘鹰，用没有接到国外订货和资金不足为理由都是不能圆满解释的，最佳答案就是接到了军方订单，已经将主要精力和资源都投入到了中国海军航母迫切需要的新型四代隐身舰载战斗机身上。
沈飞正在开发新型海四代舰载机将是区别于鹘鹰歼31的一款全新型号。虽然区别于歼31，但外界普遍认为这将是一款在鹘鹰基础上进行大改的型号，这也应该是最靠谱最务实的做法，不但有效避免资源的浪费，还能在现有基础上根据需要进行大刀阔斧的改进，原因没有别的，技术已经有了，剩下的就是有军方雄厚资金的投入，钱已经不是问题。
相信在歼31基础上大改而来的海四代绝对不会令国人失望，并且千万不要认为新的海四代仅仅是在歼31上的改进而已。按照专家的分析，这款新海四代是沈飞主打全力要上舰的型号，那么从性能上分析它在很大程度上绝对有着比肩空军歼20的性能和战斗力。
中国海军航母的新型航母舰载机将有突出的四代机的特征，既然中国的舰载四代机研发和生产有后发优势，瞄准的又是最强的对手，那么在性能上就要做到有压倒最强对手的优势。这主要体现在隐身性能更好，航程更大，载弹量更大，机动能力更强，信息化水平更高，多用途能力更强上，这却是鹘鹰做不到的。
网络上对新一代舰载机的猜测一直受一个悖论影响，就是一口咬定国产发动机不行，这根本是徒增烦恼，这也与慕洋犬们出于不可告人目的的有意带歪民间舆论有关，其实都与事实不沾边。
一口咬定涡扇15还没有成功限制了大部分军迷的判断力。
事实上，涡扇15已经量产了03批，改进型涡扇15即将定型，这就为四代舰载机的研发打下了坚实的基础。
中国新一代舰载机设计上将向重型舰载机靠拢，性能上不输歼20还要能够战胜F35以及航电已经落后的F22。
根据网友拍摄的照片，国产003型航母舰尾分段已经推出车间，新型航母的建设如火如荼的在展开，相信国产新一代舰载机的进度也在密锣紧鼓的进行中。
航母的建造周期一般是3-5年，我们很难想象当新一代国产航母入列时舰载机仍然是老式的歼15而不是众望所归的海四代。
最令人兴奋的是，歼20的总师杨伟在2018年珠海航展上回答记者，记者在展览会现场提问：“歼-20未来会用歼-10B的发动机吗？如果使用的话，对性能会有什么提升？”歼-20总设计师杨伟却回答：“我先回答第一个问题吧，就是我们什么时候有可能用上，对吧？你怎么知道我们没用呢？”，短短一句话足以让我们遐想万千。
随着先进的四代发动机涡扇15大批量的进入中国航空动力领域，四代舰载机不会再用太行这样已经略显落后的三代发动机，不出意料，中国的四代舰载机的动力系统会换成涡扇15这样的先进动力，甚至是涡扇15推力矢量型发动机，这必将使四代舰载机如虎添翼！
目前涡扇15已经进入大批量生产阶段，而且正在研发改进型，所谓改进型很可能就是适应海上高温、高湿、高盐环境的新型迭代型发动机，如此，四代舰载机已经是曙光在前指日可待！
那么，中国新一代的舰载机就是全世界第一型带有推力矢量发动机的四代隐身重型舰载机！
曙光在前！
中国这40年的改革开放改变了世界，当然也改变了美国，这是毋庸置疑的。很多被西方文明洗脑了的人，包括不少知识分子未必能逃脱被洗脑，不然就不会私下总是以西方的思维马首是瞻，所以，他们的论见都是受局限的，或者不自觉的代表一些人的利益。
美国的衰败已经成为符合客观规律中的规律表现，不可阻挡。笔者感觉，我们在改革开放这样的以经济发展为主要表现形式的活动中，一直没有忘记在军事斗争中，特别是前卫尖端技术领域上，如核武器、高超音速飞行器、反卫反导、量子技术、激光与射线武器等上与美国保持平衡甚至个别方向上超越美国，这就能有效压制美国企图利用军事手段对中国以军事对决的形式表现出来，这就是我们一直以前发明的词汇“掀桌子”，这个词是我们首先推出的，形象的比喻了中美之间的关系发展。
有对美国和西方有强烈跪舔意识的人非常排斥我们在下一盘大棋的说法，不错，要让美国和西方老老实实的下棋，不敢掀桌子，就要有让他们不敢掀桌子的实力和手段，而军事和军事实力就是这个基本的实力和手段。
掀桌子是要有条件的，不具备这个条件，掀桌子就不会成为可能。所以，我们与美国和西方的斗争，主要的战场以后仍然是经济层面，而从目前看，经济层面的斗争，他们也没有什么胜算，而这个发展趋势的基础就是军事斗争他们没有能力掀桌子，发展的看问题，这就是基本面。
厉害了吧？
厉害了，我的国！
