「一个坏土豆」合约作者|李子熙
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特朗普以前的美国政府，也喜欢发动贸易战、制裁别国的跨国企业。
但不同的是，回看以前的每一次战役，都是深谋远虑，步步为营。其排兵布阵之缜密，战术运用之娴熟，跨部门配合之默契，令人拍案叫绝，都是教科书级的经典案例。看完以后，就像看了一部精彩刺激的悬疑大片，值得反复品咂。
而特朗普政府上台以后，美国彻底失去了「品位」，失去了将猎物玩弄于股掌之间的从容、冷血和无情，变得蛮横粗糙，一点技术含量没有。
只能慨叹美国确实堕落了，自由落体式堕落，从隐藏在草丛里耐心等待猎物上钩、最后一击命中的狙击手、战术狂魔，变成了叼着牙签、拎着狼牙棒、到处收保护费的古惑仔。
我们一起来看看美国人以前是怎么玩的，对比一下今天特朗普政府在战术上的粗糙不堪。
位于美国密歇根州的最大城市底特律，这座曾经风光无限的汽车城，自从进入上世纪90年代以后，逐步沦为命运最惨的美国城市，成为美国传统工业衰落的缩影。
伴随汽车制造业的衰落，这里出现大量的失业人口，犯罪率高居各大城市之首，整个城区老旧不堪，到了晚上80%的路灯都是灭的。让人以为自己身处非洲某个城市。
这里有美国三大汽车制造巨头——通用、福特和克莱斯勒。二战期间，当欧洲和亚洲各国打得乌烟瘴气的时候，底特律大大小小的工厂，每天加班加点生产，到了晚上也是灯火通明，像下饺子一样出产军用车辆，还有坦克、轰炸机。
那是底特律最辉煌的年代，也是美国传统制造业的巅峰。
繁华事散逐香尘，流水无情草自春。
随着战后欧洲、日本汽车工业的崛起，尤其是进入九十年代以后，美国汽车业被外来竞争者冲击得伤痕累累，每下愈况。
与大行其道的日本汽车相比，美国汽车无论是外形、能耗、价格、成本都处于下风。
到了2000年以后，美国三大汽车公司更是一年不如一年，市场不断萎缩，库存越来越多，财务捉襟见肘，在裁员问题上又与强大的汽车工会纠缠不清，前途一片渺茫。
2007年11月，奥巴马当选美国第44任总统。美国三大汽车公司也迎来了他们的至暗时刻，亏损严重到了无以为继的程度，不得不向政府求助。
2008年开始，奥巴马政府对三大汽车公司进行大刀阔斧地改革。以通用汽车为例，申请破产保护，政府拨款490亿美元进行救助，并拥有该公司60%的股权。
美国自诩是自由主义市场的捍卫者，却用纳税人的钱挽救一个被市场所淘汰的公司，美国人民需要一个合理的解释。
奥巴马这样解释道：「请大家理解，我们花费这些资金并不是因为我喜欢挥霍美国民众的税款，而是为了更好地保护大家。只有这样，我们所有人家的孩子才能够在一个拥有自己生产能力的美国长大。我们还能生产出汽车，我们还能继续飞向更加美好的未来。」
听懂了吧，奥巴马的意思是，虽然我们美国的经济学家，天天对全世界鼓吹说市场有「看不见的手」，优胜劣汰，适者生存，但那都是骗骗外国人的。我们美国可不能做挥剑自宫的蠢事，万一将来打起仗来，连个工厂都没有，拿什么跟别人拼。
拿美钞叠纸飞机、纸坦克吗？
2009年1月，美国三大汽车公司还在死亡中挣扎的时候，他们的死对头——丰田公司，迎来了历史性时刻。
日本丰田超越美国通用，成为全球第一的汽车制造商。
以我们今天的认知，回头来看当时如日中天的丰田，肯定为他们捏一把汗——这是作死的节奏啊。
果然，不久之后，震惊世界的丰田「刹车门」事件爆发。
2009年7月，丰田美国公司前法务部雇员比勒，将一本75页的起诉书提交给加利福尼亚中部地方法院，控告自己的老东家丰田公司存在产品质量问题，且在过去几年处理翻车事故中存在销毁数据的行为。
屋漏偏逢连夜雨，船迟又遇打头风。
2009年8月，美国加州发生了一起严重的交通事故，事故车辆是丰田旗下的雷克萨斯ES350，车上的一家四口无一生还。
初步调查结论是「地板脚垫卡死油门，丰田汽车不合理的油门设计，可能是事故原因」。丰田不得不宣布召回380万辆汽车，提出整改方案，以平息事态。
但美国媒体不会放过这个机会，舆论从发酵到爆发，如烈火烹油一般，并呈野火燎原之势，蔓延到了全世界。所有关于丰田汽车的质量问题、世界各地跟丰田有关的车祸，全被翻了一遍。最厉害的时候，《华尔街日报》的日本专栏里全部都是丰田公司的负面新闻。
宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。
轮到专家出马了。美国汽车安全专家们在电视媒体上粉墨登场，对着所有美国人说，丰田的维修方案治标不治本，依然存在制动系统的安全隐患。
美国交通部也来补刀，在短短一个月内连续发出三次新闻公告，表示严重关切丰田事件。
到这个份上，除了打心眼里想自杀的，稍微正常一点的人都不会去买丰田车了。
丰田公司没办法，又咬着牙召回380万辆车，损失惨重。
但事情还没完，那些只是开胃菜，真正的高潮还在后面。
美国国会正式介入调查。在国会的要求下，美国政府运输部发表声明，这起交通事故，不光是脚垫的问题，是丰田的电子控制系统可能有问题。为了让调查更彻底，运输部还请来了美国航空航天局的专家大咖们，一起来找毛病。
2010年2月，丰田的掌门人丰田章男出席在美国国会举行的听证会，整整9个小时。先是听取受害者声泪控诉，然后国会大佬像包青天一样慷慨陈词，接着是汽车专家深度解析。最后是重头戏，丰田章男上台接受质询。
丰田章男同志，2009年7月刚刚接手丰田，就遇上了这档子事。面对议员们凌厉的质问，有些还是精心准备的专业性问题，他一个丰田家族公子哥，又不是车间技术人员，怎么可能回答得清楚，只好支支吾吾，或者回答不知道，或者频频鞠躬道歉。
丰田掌门人在全世界面前颜面尽失。
美国这一套眼花缭乱的组合拳下来，丰田成了过街老鼠人人喊打。整个美国社会，对丰田品牌充满了厌恶之情。
到了2010年4月19日，丰田公司与美国运输部就民事诉讼赔付金额达成协议，这起风波才告一段落。
除了在财务上蒙受了巨额损失之外，丰田汽车在美国的市场份额大幅度缩水，被其他汽车公司填补了空缺。
故事到这里还没有结束。
到6月30日，事件突然峰回路转。美国公路交通安全管理局为丰田刹车门案件翻案，表示未发现丰田电子油门控制系统有任何缺陷。
到了7月14日，《华尔街日报》披露，据了解加州交通事故调查结果的人士表示，出事车辆在撞车时，司机根本没有踩刹车。
丰田汽车副社长山田竹志说，丰田与美国一起对3000多起刹车事故进行检查，发现绝大多数事故都是由司机的操作失误造成。丰田背黑锅了。
2011年2月8日，美国运输部正式公布了对丰田汽车安全问题的调查报告，称事故与丰田的电子系统无关。这算是给丰田公司正式平反了。
对此，日本媒体猜测，美国的目的在于打击丰田的销量，为刚刚破产重组后的美国汽车商们腾笼换鸟。现在目的已经基本达到了，看在日本毕竟是美国的小跟班的份上，于是网开一面。这要是换做中国的公司，就没后面这场翻案戏了。
其实早在2010年2月5日，加拿大《金融邮报》就发表了一篇题为《丰田战争》的文章。说美国对丰田的打压是经过蓄谋已久、精心计算的。
文章还回忆了1986年美国人对德国奥迪车的打压，造成德国大众汽车在美国被彻底边缘化，直到2008年才重返美国市场。
一位日本汽车资深人士说，美国三大汽车巨头只要有问题，美国政府就会敲打日本公司，这个模式四十年不动摇。难怪丰田公司这么顺从，他们知道这是欲加之罪何患无辞，美国爹让你背锅，你就乖乖背上就好了。
另一个经典案例，是美国政府狙击法国工业明珠——阿尔斯通。
2013年4月，阿尔斯通集团锅炉部全球负责人皮耶鲁齐，在美国纽约肯尼迪国际机场被联邦调查局的探员逮捕。
起初，他以为这是个误会，事情很快就会结束。因为他打破脑袋也想不出，美国联邦调查局抓阿尔斯通的一个中层领导干嘛。他自己一向安分守己，遵纪守法，如果是公司方面发生的问题，那公司的重要决策根本都不是他说了算的，所以也与他没有太大关联。
但万万没想到，这一去就是五年半。直到2018年9月，他才得以获释，回到法国与家人团聚。
此后，他写了一本叫《美国陷阱》的书。披露了美国政府为了帮助通用电气收购法国的阿尔斯通，利用所谓的「长臂管辖权」，搜集阿尔斯通向客户行贿的证据，并诱捕了包括皮耶鲁齐在内的三名管理人员，威逼利诱他们认罪，以构陷阿尔斯通公司确实违反了美国人的《反海外腐败法》。
最终，美国司法部认为人证物证俱在，对阿尔斯通公司处以7.72亿美元的巨额罚款。
亏了钱还不是最主要的，美国政府通过威胁制裁阿尔斯通的总裁，使他促成了美国通用电气对阿尔斯通的收购计划。从此法国引以为傲的民族企业，花落他家，成了美国人的盘子里的甜点。
皮耶鲁齐在书中痛心疾首，通过将自己的亲身经历公之于众，揭露美国政府的真实嘴脸。他认为美国司法部门并不独立，而是在美国跨国公司的控制之下，帮助他们在全世界攻城掠地、为所欲为。
整个故事看下来，会发现美国政府各相关部门与美国跨国公司之间的配合，确实天衣无缝，用了很多漂亮的技战术，比如围点打援、擒贼先擒王、反间计。尤其擅长给别人挖坑，等着你来跳。
美国曾经动用特工人员假扮加蓬共和国国防部长的中间人，向20多家公司推销购买武器合同，引诱这些公司的负责人行贿。负责人一旦上钩，人赃俱获，你这家公司就等着被美国慢慢折磨和修理吧。轻则交纳罚金大出血，重则改换门庭，成了人家的公司。
总之，任何一家外国公司，只要入了美国人的法眼，被他惦记上，他就制定一整套方案来搞你，把《孙子兵法》上的招数都给你用上。一步一个陷阱，让你防不胜防。
在具体的微操作上，那些美国的办事人员，也都是经验丰富的老油条，皮耶鲁齐就抱怨说，跟他打交道的那些美国律师也好、检察官也好，你不知道他们是在骗你，还是在吓唬你，总之最后会让你没得选，乖乖顺着他们指引的方向去走，直到掉进坑里。
时间一路滚到特朗普时代，一切都变了。
动员没了，分工没了，战术布置没了，打野没了，更不存在什么猥琐发育别浪。特朗普大帝简单粗暴、浪得不行，看谁不顺眼，上来就干
大嘴一撇，说中国人抢走了美国人的工作岗位，偷了美国人的专利技术，污蔑我们专制独裁、侵犯人权。
唆使国务卿蓬佩奥到处煽风点火，威逼利诱西方各国制裁中国，怂恿中国南海附近的各国跟中国斗，撺掇印度在中国的西边搞事情。
说华为的5G设备留有后门，会偷窃其他国家的机密。但是严谨认真的德国人专门做了检测，说根本不存在。不过特朗普根本不听，依然自说自话：我说华为有问题就是有问题。
把疫情甩锅给中国，禁止全世界卖芯片给华为，准备禁用TikTok，给中国学生到美国留学设置障碍，关闭中国驻休斯顿领事馆，考虑禁止中国共产党员及其家属进入美国，凡此种种，给人的感觉就是特朗普和他的团队都是一群疯狗。
不光跟中国，跟西方盟友也是一样态度粗鲁，要求北约各国、日本、韩国给自己交军费，威胁撤出驻军。看德国跟俄罗斯的「北溪二号」项目快建成了，出来捣乱，威胁制裁参与项目的所有公司，不惜跟德国撕破脸。
在中东，明目张胆地把以色列大使馆迁到耶路撒冷，承认以色列对叙利亚戈兰高地的侵占，完全不把阿拉伯穆斯林放在眼里。
在沙特记者卡舒吉被暗杀事件中，公开偏袒沙特王室，将所谓的「人权」当成了嚼两口就吐掉的口香糖。
总之，特朗普政府的所作所为打破了我们的传统认知，美国政府不再玩阴的了，不再搞阴谋诡计了，不看《孙子兵法》了，直接光着膀子拎着片刀当起古惑仔了。
以前美国政府对他的竞争对手，就像《谍海计中计》《局中局》，玩的是权谋、计策，现在就是《大白鲨》《哥斯拉》，玩得是看谁更霸道。
说好听点，前者是放长线，钓大鱼，温水煮青蛙，后者就是狭路相逢勇者胜。
我情愿选择后者，因为：
第一，能让我们看得更清楚，看清美帝的强盗本质；
第二，能让一些对美帝抱有幻想的人清醒过来，坚定不移地团结起来，众志成城，共同面对美帝的挑衅；
第三，缺乏战略性思考能力的特朗普政府，见利忘义，唯利是图，只会加速以美国为中心的西方体系的瓦解，加速美国内部的大分裂。
另外，特朗普本人反复无常，具有不确定性。他的亲侄女是个临床心理学家，最近出版了一本书，说她的叔叔特朗普有自恋、学习障碍、反社会人格障碍、依赖性人格障碍等一系列心理问题。
就是这样有各种心理问题的人，正驾驶着美利坚这艘大船，他想乘风破浪不翻船，说实话有点难度。
如果再给他四年时间的话，这艘船估计会被折腾得散了架，我们乐见其成。
只能说美国在特朗普的领导下，真的「堕落」了。
以前的美国在害人之前，一定先把自己道德化、正义化，而把对手妖魔化、污名化，塑造成魔鬼的样子。这样师出有名，便于欺骗本国民众和对方民众，美国的那些狐朋狗友们也可以心安理得地跟着一起狼狈为奸。
在害人的手段上，以前的美国手段花样繁多，令人防不胜防，一不小心就掉进他们设置好的陷阱里。而且由于长期坑人害人，技战术不断迭代升级，常常能做到不战而屈人之兵。
再看害人的过程，由于之前的铺垫是道德化、正义化，往往还会披上一件合法化的外衣，比如所谓的《反海外腐败法》等。又由于手段的复杂性、迂回性，最后常常能做到让人雾里看花，找不出美国的真实意图。
等若干年后恍然大悟，黄花菜都凉了，美国总统都换了几茬了。
而特朗普先生，彻底抛开这一切虚头巴脑的掩饰和伪装，抛开一切拐弯抹角，将自己的真实意图赤裸裸地摆在你的面前，固然节约了不少成本，节省了大家的时间，但其结果就是：令对手放弃一切幻想，专心致志地和美国战斗到底！
因为竞争对手一下子就看明白了，原来你想要这个啊！真不要脸。
一个彻底不要脸的美国政府，活久见。
