瀚海狼山:6代机就是可超音速的隐身大鸟！|2020-12-10

在地球这颗水行星上，最早的飞行物被认为是大型的昆虫。研究认为远在6亿年前，地球上已经有长度超过1米的巨型蜻蜓在夏季的微风中飘逸的自由飞行了。而此后进入恐龙时代，出现了可以滑翔飞行的翼龙；再后来出现了飞行能力更强的鸟类。而现代研究认为，目前看似很萌的大大小小鸟类，居然都是凶猛无比的霸王龙的近亲。但无论如何，当代人类正是普遍羡慕鸟类在空中自由自在，才在内燃机出现后，下决心研发飞机这种自然界并不存在，可载人的飞行器。不过稍微注意一下就会发现，绝大多数飞机还是和鸟类有明显的区别。因为任何鸟类都没有垂尾和鸭翼这类东西。只有翅膀和尾羽。但是鸟类仍然可以随心所欲的实现自己的飞行意志。而且千万不要轻视鸟类，大天鹅编队后，可以直接飞到9000米以上的高空，横越喜马拉雅山；

而且也可以编队在南北半球之间往返飞行。而人类具备可以在万米高空跨大洲飞行上万公里的超远程飞机，也不过是1950年代以后的事情。如果说天鹅和大雁的高飞能力，古人就已经有所了解，被称赞为鸿鹄之志；那么被古人同时强烈贬低的燕雀，也就是和麻雀外观非常相似，俗称的虎皮鸟，居然也是每年要在南北半球之间往返飞行3万公里以上的候鸟。可见鸟类不论大小，能力都不能小看。那么瀚海狼山（匈奴狼山）为何要说到鸟类的事情？这就在于新兴大国即将在10年内推出的6代机战机，很可能就是可超音速飞行的隐身鹰隼！这里的鹰隼不是某种新式飞机的代号。比如超级大国的空军就很喜欢用鹰隼一类指代主力战机。比如用鹰代表F15；而用更小的隼代表单发而且机体更小的F16；再用猛禽来代表F22A。而这里所说的超音速隐身鹰隼，就是实打实的鹰和隼！

关于6代机全球也已经讨论了至少10年，但是即使超级大国的航空专家，至今也没有提出一个关于第6代战斗机的完整概念。最多弄一些外形模糊的无人机来忽悠。至于其他国家，更是把6代机的标准降低到不忍直视的程度。因为这些二三流国家不论要单独或者组团研发的所谓6代机，在事实上连F22A和J20A的综合水平都没有达到。在还没有全面突破隐身技术和大推重比发动机的情况下，就扬言要研发6代机，只能是浪费资源和贻笑大方。而现在新兴大国的航空大家，终于在全球第一次基本阐明了6代机技术的基本框架。这就是6代战机仍然是有人机为主。不过却不是单打独斗，而是和喜欢编队的大雁一样，可以带领和指挥大批高度智能化的无人战机作战。空地海一体，可以打击任何维度的目标。而不论是作为核心有人机还是无人僚机，将普遍取消垂尾，甚至鸭翼也会一起取消。因为鸟类既没有垂尾也没有鸭翼，仍然可以自由飞行。6代以前的大部分战斗机都有垂尾，不但增加飞行阻力而且成为严重增加反射指标的强反射源。

因此除了B2这种纯粹的飞翼体外，目前所有的隐身战术飞机都只能实现正球面的基本隐身；而侧面和后向的隐身能力都不强。取消垂尾以后，新型的尾翼可以和鸟类的尾羽一样自由调节，既可以临时当垂尾，也可以当倾斜尾翼兼持倾斜垂尾。在巡航飞行时，直接彻底放平减少反射信号。其实6代机也可以连平尾都不设。直接通过自由改变机头的指向而像鸟类一样自由转变飞行方向，这样连鸭翼也省了。取消绝大多数翼面以后，6代机的飞行阻力大大减低，加上采用燃料利用效率很高的变循环发动机。那么6代机的作战半径有可能比现在扩大一倍；也就是从1500公里级别延伸到3000公里的级别。鸟类通过神经系统自动调自身的飞行，而6代机也必将采用类似的高速飞控网络，实现和鹰隼一样的自由编队翱翔。