联合早报22日消息：
超千名中国和沙特政商界代表昨天（22日）齐聚北京，探讨“一带一路”倡议同沙特“2030愿景”对接，并签署35份、价值超过280亿美元（约1900亿人民币）的合作协议。
很多时候，新闻要联系起来看才有意思。17日，沙特与巴基斯坦签署200亿经济合作协议，其中投资大头为中巴经济走廊项目。
沙特和巴基斯坦都是经济单一国家，前者以贩油为生（资源出口导向），后者以贩粮为生（农业出口导向），普通的经济合作根本达不到200亿美元的规模。很显然，沙特投资的投资点，在于BR项目（一带一路倡议）。
西印度洋突围口
巴基斯坦地处西亚腹地，西接伊朗而靠近中东。在美国控制阿富汗的情况下，巴基斯坦是中国向中东地区辐射影响力的跳板。
中东地区的重要性：
第一、全球最大产油区，21世纪第一个10年，此地是中国最大的原油供应商。
第二、东接亚洲、北接欧洲、西接非洲，扼守霍尔木兹海峡、曼德海峡、苏伊士运河等战略要冲，是全球大国必争之地。
早些年间，中国80%的贸易线与70%的能源线，都会经过马六甲海峡。而由于美新同盟对该海峡的军事控制，我们海上生命线面临着极大的战略威胁。
为了破解战略困境，中国分别在印度洋上修建了两条全新的战略通道——
以皎漂深港为起点、以中缅油气管道与铁路为纽带的东南亚战略走廊。
以瓜达尔港为起点，以中巴交通线路为纽带的中巴经济走廊。
对于经济战略而言，不论是中巴经济走廊，抑或是东南亚战略走廊，都是中国BR及西部大开发战略的重要配套工程。
地区经济发展受制于地理环境
铁路是工业时代最能体现地区经济与工业实力的标志。由上图可知，中国自成都—兰州以西的地区，除开酒泉市之外（中国大型卫星发射中心之一），工业基础十分薄弱。
成都以西是青藏高原；兰州以西则多荒漠，水资源极度缺乏。
早期铁路技术不足，无法在冻土地段铺建铁路轨道（温度高冻土融化，地基下沉。再降温后，冻土地基膨胀，易对铁轨造成挤压式断带）。而工业发展又非常依赖水资源，你看中国最发达的几个工业城市，兰州（黄河）、重庆（嘉陵江、长江）、武汉（汉江、长江）、唐山（渤海），都是依水而兴。所以自成都—兰州以西的地区，工业与经济基础非常薄弱。
而最能体现某一区域工业实力的，则可以通过铁路网的密集程度来判断。从上图可知，中国工业主要集中在中部、东部与南部地区，自成都以西除了甘肃兰州，工业都很薄弱。
成都市
不过，现在的情况大有不同了——
青藏铁路业已通车，川藏铁路全面开工；三北防护林工程已完美解决西北地区水土流失问题，“天河”工程即将启动，西北用水困难的问题不出十年即可解决。多条入疆、连藏的铁路进入最后规划阶段，可谓万事俱备只欠东风！
什么东风？
根据国家远期规划，整个中国制造业将形成这样的格局：东部地区以高端制造与金融服务业为主、中部地区以中高端制造业为主、西部地区以中低端制造业为主。
换言之，未来的中国中西部地区，将成为全球最大制造业输出地（中低端制造业虽然技术含量不高，但与生活息息相关，所以产量非常庞大）！
问题又来了！中国三分之二的贸易往来走印度洋航线，以前中低端制造业集中在东部地区时，可以在广东几大港口直接上货。但制造业转移到中西部地区之后，如果还走广东线，相当于绕了很大一个圈，不仅效率减半，且成本还会上涨许多，而中低端制造业的核心竞争力就两个：效率与价格！
这个时候你就会发现，中巴经济走廊和东南亚战略通道，简直就是神来之笔！
销往印度东部的制造业商品可以直接走中缅战略走廊，经中缅铁路在皎漂港上货，送至印度东部最大港口加尔各答港。销往印度西部、中东、欧洲的商品，可以经中巴经济走廊，经瓜达尔港销往各地。
同理，来自中东与非洲的各种资源，如石油、天然气、矿产资源，亦可不经过马六甲海峡，直接送入中国腹地。
中缅战略通道：策应中国西部第一大经济带，成渝经济圈，并为XZ提供工业原材料！
中巴经济走廊：策应中国西北最大的工业枢纽，兰州城，并为XJ提供工业原材料！
南亚—中东：求同存异
说完产业结构的影响，我们再来谈谈地缘政治方面。
根据沙特方面的计划，200亿美元的对巴投资项目，其中100亿美元用于在瓜达尔港建设石化企业和炼油厂。
总额高达100亿的石化配套设施，年产油量至少上亿吨级。前文说过，巴铁是以农业出口为导向的国家，国内对能源的需求不大。所以，沙特投资巴基斯坦，实际上是投资巴铁身后的中国。
瓜达尔港是中巴经济走廊的终点，而中巴经济走廊又是BR重要的西部延伸线，亦是中国陆权与美国海权博弈的关键节点。如果巴铁这条线打不开，则BR由中东向中东欧深入的路线也就很难打开。
这一举动，标志着沙特正式加入中国BR战略，同时也为巴铁分化了不少的战略压力！
毫不夸张的说，巴铁拥有亚洲最糟糕，但又最幸运的战略环境！
糟糕在哪？
环顾四周，东部印度是与生俱来的生死夙敌，西部阿富汗是美军的地盘，而中巴同盟后，美巴转为敌对关系。西南部的伊朗，则因为宗教立场不同，亦跟巴铁是死对头（伊朗是什叶派，巴铁是逊尼派），两军经常发生摩擦。至于俄罗斯，苏联被中美巴联手坑过，所以俄巴关系也算是不共戴天。
换言之，印度、伊朗、俄罗斯、美国、阿富汗，全都是巴铁的敌人。而与巴铁关系很好、又有份量的国家，只有中国与沙特。
2013年中巴经济走廊修建以来，由于BR陆权对美国海权的影响，作为重要战略支轴的巴基斯坦，遭到了巨大的国际压力。不仅经济因美元加息一度陷入危机，美国所支持的武装力量，在巴铁境内也异常活跃！若非沙特从中斡旋，巴铁安全局势会更加堪忧（因为美国扶持的武装力量多少宗教武装，而宗教武装的背后又站着沙特皇室）。
说到这里，我们又会发现一个很“奇怪的现象”——
美国跟沙特是盟友，与巴铁是死对头，但沙特与巴铁关系却很好；美国跟印度是准盟友，与伊朗是死对头，但印度与伊朗关系却很好（伊朗是印度第二大原油供应商，同时又租借了伊朗的恰巴哈尔港）。伊朗和巴铁、沙特互为死对头，但中国与三边的关系都很好。以色列与伊朗互为死对头，但中国与两国的关系也很好。
相对于美国在中东人人喊打的局面，中国在中东简直是智珠在握，三方通吃，快哉！
与沙特好，主要是历史上与巴铁的这层关系，当年沙特就是通过巴铁搭线，才购买了中国的东风导弹。伊巴虽然有冲突，但伊朗在地区稳定，反美，叙利亚问题上与中国观点一致，所以也不会差到哪里去，都有合作的空间。
N边通吃，这才是求同存异的最高水平！
当然，一切都得益于我国不干涉他国内政的外交思想，不过多涉入这些国家内部事务，所以各方都有回旋余地。从这方面来讲，周总理的战略智慧极其远大！
中巴友谊万古长青
巴铁虽然面临着亚洲最糟糕的战略环境，但幸运的是他还有中国。用巴基斯坦民间最流行的话来说：
全世界都抛弃了我们，只有中国站在我们的背后。
军事驰援不用说了，我们再看看其他方面——
首先，美元结束QE转入加息模式后，巴铁一度因外汇储备不足而陷入经济危机。在这种情况下，中国保守估计为巴铁提供了680亿美元的贷款。要知道，巴铁所有的外汇储备只有140亿美元。
其次，中巴战略走廊是双赢的合作，它不仅能化解中国的战略困境，还能为巴铁带来很多项目，解决数百万个就业岗位。
最后，在中巴不是同盟胜似同盟的关系下（中巴没有以法律形式确立盟友关系，但巴基斯坦却是中国唯一一个全天候战略伙伴），印度不敢贸然发动侵略战争。至于印度的断水威胁，亦在我们计划之中！
PS：印巴都是以农业出口为导向的国家，而水资源对农业生产尤为重要。换言之，对于印巴而言，水资源就是经济“核武器”！
尼鲁姆-杰卢姆水电站（Neelum Jhelum Hydro Project，下简称N-J水电站 ），由中国葛洲坝集团承建。被巴铁誉为“巴基斯坦的三峡工程”，它不仅能为巴控克什米尔解决电力问题，还能保证巴铁上游取水不被影响，堪称巴方抵御印度“水源威胁”的重要“武器”。
总体来说，巴铁在水源方面始终处于弱势（地理因素），但印度还真不敢轻举妄动。
螳螂捕蝉，黄雀在后。
切莫忘记亚洲水塔在谁手里！
