指挥部:美盟友突然力挺中国,中东即将大变局!|2019-02-24

2019年2月24日07:10:14 发表评论

联合早报22日消息:

超千名中国和沙特政商界代表昨天(22日)齐聚北京,探讨“一带一路”倡议同沙特“2030愿景”对接,并签署35份、价值超过280亿美元(约1900亿人民币)的合作协议。

很多时候,新闻要联系起来看才有意思。17日,沙特与巴基斯坦签署200亿经济合作协议,其中投资大头为中巴经济走廊项目。

沙特和巴基斯坦都是经济单一国家,前者以贩油为生(资源出口导向),后者以贩粮为生(农业出口导向)普通的经济合作根本达不到200亿美元的规模。很显然,沙特投资的投资点,在于BR项目(一带一路倡议)

西印度洋突围口

巴基斯坦地处西亚腹地,西接伊朗而靠近中东。在美国控制阿富汗的情况下,巴基斯坦是中国向中东地区辐射影响力的跳板。

中东地区的重要性:

第一、全球最大产油区,21世纪第一个10年,此地是中国最大的原油供应商。

第二、东接亚洲、北接欧洲、西接非洲,扼守霍尔木兹海峡、曼德海峡、苏伊士运河等战略要冲,是全球大国必争之地。

早些年间,中国80%的贸易线与70%的能源线,都会经过马六甲海峡。而由于美新同盟对该海峡的军事控制,我们海上生命线面临着极大的战略威胁。

为了破解战略困境,中国分别在印度洋上修建了两条全新的战略通道——

以皎漂深港为起点、以中缅油气管道与铁路为纽带的东南亚战略走廊。

以瓜达尔港为起点,以中巴交通线路为纽带的中巴经济走廊

 

对于经济战略而言,不论是中巴经济走廊,抑或是东南亚战略走廊,都是中国BR及西部大开发战略的重要配套工程。

地区经济发展受制于地理环境

铁路是工业时代最能体现地区经济与工业实力的标志。由上图可知,中国自成都—兰州以西的地区,除开酒泉市之外(中国大型卫星发射中心之一),工业基础十分薄弱。

成都以西是青藏高原;兰州以西则多荒漠,水资源极度缺乏。

早期铁路技术不足,无法在冻土地段铺建铁路轨道(温度高冻土融化,地基下沉。再降温后,冻土地基膨胀,易对铁轨造成挤压式断带)。而工业发展又非常依赖水资源,你看中国最发达的几个工业城市,兰州(黄河)、重庆(嘉陵江、长江)、武汉(汉江、长江)、唐山(渤海),都是依水而兴。所以自成都—兰州以西的地区,工业与经济基础非常薄弱。

而最能体现某一区域工业实力的,则可以通过铁路网的密集程度来判断。从上图可知,中国工业主要集中在中部、东部与南部地区,自成都以西除了甘肃兰州,工业都很薄弱。

成都市

不过,现在的情况大有不同了——

青藏铁路业已通车,川藏铁路全面开工;三北防护林工程已完美解决西北地区水土流失问题,“天河”工程即将启动,西北用水困难的问题不出十年即可解决。多条入疆、连藏的铁路进入最后规划阶段,可谓万事俱备只欠东风!

什么东风?

根据国家远期规划,整个中国制造业将形成这样的格局:东部地区以高端制造与金融服务业为主、中部地区以中高端制造业为主、西部地区以中低端制造业为主。

换言之,未来的中国中西部地区,将成为全球最大制造业输出中低端制造业虽然技术含量不高,但与生活息息相关,所以产量非常庞大)!

 

问题又来了!中国三分之二的贸易往来走印度洋航线,以前中低端制造业集中在东部地区时,可以在广东几大港口直接上货。但制造业转移到中西部地区之后,如果还走广东线,相当于绕了很大一个圈,不仅效率减半,且成本还会上涨许多,而中低端制造业的核心竞争力就两个:效率与价格!

这个时候你就会发现,中巴经济走廊和东南亚战略通道,简直就是神来之笔!

销往印度东部的制造业商品可以直接走中缅战略走廊,经中缅铁路在皎漂港上货,送至印度东部最大港口加尔各答港。销往印度西部、中东、欧洲的商品,可以经中巴经济走廊,经瓜达尔港销往各地。

同理,来自中东与非洲的各种资源,如石油、天然气、矿产资源,亦可不经过马六甲海峡,直接送入中国腹地。

中缅战略通道:策应中国西部第一大经济带,成渝经济圈,并为XZ提供工业原材料!

中巴经济走廊:策应中国西北最大的工业枢纽,兰州城,并为XJ提供工业原材料!

南亚—中东:求同存异

说完产业结构的影响,我们再来谈谈地缘政治方面。

根据沙特方面的计划,200亿美元的对巴投资项目,其中100亿美元用于在瓜达尔港建设石化企业和炼油厂。

总额高达100亿的石化配套设施,年产油量至少上亿吨级。前文说过,巴铁是以农业出口为导向的国家,国内对能源的需求不大。所以,沙特投资巴基斯坦,实际上是投资巴铁身后的中国。

瓜达尔港是中巴经济走廊的终点,而中巴经济走廊又是BR重要的西部延伸线,亦是中国陆权与美国海权博弈的关键节点。如果巴铁这条线打不开,则BR由中东向中东欧深入的路线也就很难打开。

这一举动,标志着沙特正式加入中国BR战略,同时也为巴铁分化了不少的战略压力!

毫不夸张的说,巴铁拥有亚洲最糟糕,但又最幸运的战略环境!

糟糕在哪?

环顾四周,东部印度是与生俱来的生死夙敌,西部阿富汗是美军的地盘,而中巴同盟后,美巴转为敌对关系。西南部的伊朗,则因为宗教立场不同,亦跟巴铁是死对头(伊朗是什叶派,巴铁是逊尼派),两军经常发生摩擦。至于俄罗斯,苏联被中美巴联手坑过,所以俄巴关系也算是不共戴天。

换言之,印度、伊朗、俄罗斯、美国、阿富汗,全都是巴铁的敌人。而与巴铁关系很好、又有份量的国家,只有中国与沙特。

2013年中巴经济走廊修建以来,由于BR陆权对美国海权的影响,作为重要战略支轴的巴基斯坦,遭到了巨大的国际压力。不仅经济因美元加息一度陷入危机,美国所支持的武装力量,在巴铁境内也异常活跃!若非沙特从中斡旋,巴铁安全局势会更加堪忧(因为美国扶持的武装力量多少宗教武装,而宗教武装的背后又站着沙特皇室)

说到这里,我们又会发现一个很“奇怪的现象”——

美国跟沙特是盟友,与巴铁是死对头,但沙特与巴铁关系却很好;美国跟印度是准盟友,与伊朗是死对头,但印度与伊朗关系却很好(伊朗是印度第二大原油供应商,同时又租借了伊朗的恰巴哈尔港)。伊朗和巴铁、沙特互为死对头,但中国与三边的关系都很好。以色列与伊朗互为死对头,但中国与两国的关系也很好。

相对于美国在中东人人喊打的局面,中国在中东简直是智珠在握,三方通吃,快哉!

与沙特好,主要是历史上与巴铁的这层关系,当年沙特就是通过巴铁搭线,才购买了中国的东风导弹。伊巴虽然有冲突,但伊朗在地区稳定,反美,叙利亚问题上与中国观点一致,所以也不会差到哪里去,都有合作的空间。

N边通吃,这才是求同存异的最高水平!

当然,一切都得益于我国不干涉他国内政的外交思想,不过多涉入这些国家内部事务,所以各方都有回旋余地。从这方面来讲,周总理的战略智慧极其远大!

 

中巴友谊万古长青

 

巴铁虽然面临着亚洲最糟糕的战略环境,但幸运的是他还有中国。用巴基斯坦民间最流行的话来说:

全世界都抛弃了我们,只有中国站在我们的背后。

军事驰援不用说了,我们再看看其他方面——

首先,美元结束QE转入加息模式后,巴铁一度因外汇储备不足而陷入经济危机。在这种情况下,中国保守估计为巴铁提供了680亿美元的贷款。要知道,巴铁所有的外汇储备只有140亿美元。

其次,中巴战略走廊是双赢的合作,它不仅能化解中国的战略困境,还能为巴铁带来很多项目,解决数百万个就业岗位。

最后,在中巴不是同盟胜似同盟的关系下(中巴没有以法律形式确立盟友关系,但巴基斯坦却是中国唯一一个全天候战略伙伴),印度不敢贸然发动侵略战争。至于印度的断水威胁,亦在我们计划之中!

PS:印巴都是以农业出口为导向的国家,而水资源对农业生产尤为重要。换言之,对于印巴而言,水资源就是经济“核武器”!

尼鲁姆-杰卢姆水电站(Neelum Jhelum Hydro Project,下简称N-J水电站 ),由中国葛洲坝集团承建。被巴铁誉为“巴基斯坦的三峡工程”,它不仅能为巴控克什米尔解决电力问题,还能保证巴铁上游取水不被影响,堪称巴方抵御印度“水源威胁”的重要“武器”。

总体来说,巴铁在水源方面始终处于弱势(地理因素),但印度还真不敢轻举妄动。

螳螂捕蝉,黄雀在后。

切莫忘记亚洲水塔在谁手里!

 

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