中国越来越强大，前段时间在会见了多国外长以后，很明显我们从防御性外交开始全面转变成为开拓型外交。
很多国家也闻到风吹草动，马来西亚外长甚至公开喊王毅外长大哥。当然我们中国不搞霸权主义，男神王毅马上高情商的回应：我们是兄弟。
后来马来西亚的反对派要这个外长道歉，觉得国家没面子。但是马来西亚外长就是坚持自己的立场，公开怼民粹，说我没有错！
叫大哥是对的！非常的坚定，目光如炬，脖子上的红领带也更加鲜艳了。
翻译：
“我使用这一用语，并不是在指代我们的双边关系，因为马中两国牢固的关系，建立在平等互信的基础上。考虑到王毅年纪更长，且其外交部长资历更深，因此从我个人的角度称呼他为‘大哥’。”
看见没？谁赢他们帮谁，非常的体贴。
但是，面对日益强大的中国，在东南亚国家纷纷导向我们的时候，有些人坐不住了！精神濒临崩溃、开始歇斯底里。
1、日本，热锅上的蚂蚁
也许东京最近有点热的原因，日本这段时间很躁动，面对美国对华的遏制，日本跳的非常欢，自甘成为美国对抗中国的马前卒。
在3月31日，日本以多数赞成的结果，正式批准将驻日美军驻留经费协议延长一年。特别协定通常每5年更新一次，延长一年实属罕见。
并且日本首相菅义伟还在计划16日去与拜登见面，甚至见面后将明确“涉台内容”做联合声明，换句话说，日本正在主动勾搭美国插手台湾事务。
4月4日，菅义伟表示：“对日本和美国来说，共同合作并使用威慑力量来制造一个环境，让台湾和大陆可以找到一个和平的解决方式，这很重要。”
共同合作并使用威慑力量？呵呵，这才是关键，后面的和平解决方式就是粉饰太平。
4月5日，王毅外长同日本外长茂木敏通了电话，聊的不怎么愉快，茂木敏在电话中大言不惭的对钓鱼岛、香港局势、新疆问问题表示“严重关切”。
日本这是铁了心要做美狗？
对此情况，王毅立即回应：日本作为近邻，对中国的内部事务应保持起码的尊重，不要把手伸得太长了！当然我们也还是告诉了日方，中国愿意和日本和平相处，劝日本回头是岸，不过似乎对方有点执迷不悟。
在随后的外交部新闻发布上，赵立坚更是罕见的用词严厉：
美日联合声明，无视有关问题的历史经纬，罔顾事实和真相，这不过是美日狼狈为奸，干涉中国内政的又一明证和污蔑抹黑中国的恶劣力证。
日本为满足阻遏中国崛起复兴的一己之私，甘愿仰人鼻息，充当美国的战略附庸，不惜背信弃义，破坏中日关系；不惜引狼入室，出卖本地区整体利益。这种做法令人不齿，不得人心。
狼狈为奸、背信弃义这些词语，可不会轻易的出现在外交场合，这个用词是非常重的，日本显然是极其过分了，让我国外交部忍无可忍了。
为什么会这样？难道日本不知道远亲不如近邻？难道日本不知道中国才是日本产品最大的市场？难道日本不知道美国对他口惠而实不至？
而且历史上日本从来都是中国的附属国，为什么日本要做这样一个违反祖宗的决定？
后来，我看了一眼世界地图，我瞬间洞悉了一切。
2、国家的财富密码是什么？
什么是世界强国？财富的根源是什么？就是贸易，而谁控制的贸易线，谁就能富、能强，下图大致是美国主导下的传统贸易海运线，中国的能源主要也是这个线进来的。
你会发现在这个格局下，中国是非常被动的，在台湾还没有被统一之前，美国通过台湾和日本作为第一岛链，基本就封死了中国东出日本的空间。
但是，凡是学过小学数学的朋友都知道，这种贸易路线是不合理的，两点之间是直线最短。看下图，这才是真正符合中国利益的路线。
而中国的一带一路路线，基本都是直线过去。
那么问题来了，中国的战略，对日本意义何在？
如果是走海运线的话，在美国主导是贸易体系下，海权岛国是最爽的，日本作为海洋大国优势是很大，他可以和全世界做生意无需受制于除美国以外的任何国家，英国也是一样，这就是传统的岛国优势。
如果我们把世界简化，问题就看的非常清楚了。英国、日本、美国本质都是远离欧亚大陆的岛国，美国只是面积大点，地理位置而言就是一个岛。↓↓↓
在美国主导的海权思维下，类似中亚五国、东欧国家、阿富汗等等地方，都在欧亚大陆的核心内陆区域【绿色部分代表】，属于鸟不拉屎的地方，因为你基本就是一个内陆国啊。↓↓↓
全世界贸易主要是海运，财富通过海运流通，你这不接壤海洋，你怎么富裕？
但是如果海运线不再是贸易主要通道了呢？
那美国、英国、日本这种岛国，啪一下子就变成了全世界的边缘国家，成为了鸟不拉屎的边缘地带，当然美国还是能够圈地自萌，成为一个地区强国的，英国、日本这种就悬了。
反过来，类似中亚五国、东欧国家、阿富汗等等…欧亚大陆的核心板块就成为了好地方，越靠近欧亚大陆中心的内陆国，越容易富裕，因为全世界做生意都要路过这里。↓↓↓
这就是最典型的，规则一换，输赢倒置。
因此，我们才会这么大力度的推广一带一路，因为这能从根本上颠覆老旧的世界秩序。
从这个角度，我们再来看日本，就有点尴尬了！如果中国不再依赖被美国控制的海运线，贸易中心逐渐迁移到陆地上，那日本怎么办？
他就一个岛国，整个大陆和他一毛钱关系都没有，想说句话都没有发力点，只要中国封锁贸易线，严重依赖外贸的日本直接凉凉。↓↓↓
到时候日本将不得不变成了一个仰中鼻息的附庸国，这不是我们故意要打压日本，中国不干涉任何国家的内政。而是几千年来的历史、地位条件决定的。
当然，以现阶段人类的技术，海运的成本低于陆运，所以在押宝一带一路之外，我们还是注重传统的海运。
3、统一台湾之日，就是日本底裤被扒之时
为什么日本对台湾的问题指指点点？
那是因为他真的急了，眼看中国马上就要统一了，大陆这边高铁计划都提上日程了。
而一旦中国统一台湾，日本的“大国梦”就彻底玉碎了。因为台湾海峡决定了日本的海运生死线之一，如果说陆运崛起还需要一段时间的技术发展，那一旦中国统一台湾，日本的海运也直接完蛋。
日本3/4的海运贸易全部要经过中国的台湾海峡，每10分钟就有日本货轮经过，年吞出超过7亿吨货物，每年8万艘以上的轮船经过台海。
如果中国统一了台湾，日本人只能乖乖听话了，否则中国一旦封锁台湾海峡，整个资源匮乏的日本，整个国家都可能停摆。
当然日本还是能绕绕的，但是物资效率会降低很多。
其实我觉得日本是多虑了，首先中国肯定是要统一台湾的，其次中国又不干涉他国内政，你的货轮要经过我这里也挺好嘛。
至于说受制于中国？
台湾海峡是中国领土，你路过这里，我没有学美国收保护费就已经非常仁义了，你还想反过来控制、分裂我的领土，来保障自己所谓的安全？
这就是你日本过分了吧？
中国一向对日本友好，前提是日本正视历史。
当我们统一台湾以后，如果你还去参拜靖国牲社，而遭遇了中国的抵制，你这能怪我？
你参拜靖国牲社是伤害全亚洲人的情感，如果中国不对日本有所教育，整个亚洲都看不下去了。
我们也只是顺应亚洲大趋势而已， 所以这个问题还是日本人应该要反思自己。
而且台海问题一旦解决，台湾又可以成为我们继续突破南海问题的跳板，台湾属于第一块倒下的多米诺骨牌。
日本的海运问题，将彻底被我们卡脖子。
4、南海问题解决，日本再无膝盖
南海是一带一路的关键，一带一路有两条线，一路自然是陆运，一带就是海运，中国并不是完全放弃海运线，而是选择了更安全的海运线。
一方面我们，通过巴基斯坦的瓜达尔港，直接避开了美国控制的马六甲海峡，直抵波斯湾，缅甸还有备用港口。
而美国驻军控制的马六甲海峡航线，中国也并未完全放弃，而是通过发展南海，来对抗美国的海运霸权，一步步把美国势力挤出马六甲。
当我们在东沙、西沙、南沙群岛都建设了强大的航母战斗群以后，周围所有的东南亚国家等于对我们是门户大开，在这种情况下，东盟将不得不变成亲华联盟。
而且目前RCEP已经签署，我们在军事力量和经济方面都可以全方位绑定东盟，这种局面逐渐稳固之后，东南亚就没有美国说话的份了，从此美国老虎屁股随便摸。
下面在看看南海附近的航运线情况，黑色的圈是日本。
我们再放大看看地图…知道真相的我，眼泪流下来，中国解决台湾后，日本是只能多绕几圈，勉强生意还能做。
而如果中国控制好了南海，日本则是没法活了，只能选择亲华。
想知道什么叫卡脖子？什么叫寄人篱下，就好好看看下面这张图吧，日本的船根本绕不开南海。
如果清朝没有丢库页岛，那日本真的接近被全方位堵死了。
因此，中国能不能从陆地大国变成海陆复合型大国的关键就在南海，一旦南海问题突破，中国的影响力将来到印度洋和太平洋，这就是中国承担捍卫世界和平的起点，梦开始的地方。
看完这些地图，我发现中国其实根本没有故意针对日本。
但是我们崛起的每一步都在刨日本海洋帝国梦的祖坟，你说：怎么就这么巧了？好似命中注定、冥冥之中老天爷就再说，日本是只能做中国的附属国！
还不是我们逼的，属于大自然的鬼斧神工。可能这就是天意吧？
也不用对日本有什么幻想，日本最近突然变成疯狗一样咬人，很正常，属于临界点。
毕竟这是他对自己大国梦最后的挣扎，人嘛，梦想总是有的，现实不现实又是一回事。
不过一旦梦醒之后，他们会发现，自己的钱袋子和国家安全都在中国的真理范围之内。
到时候，日本可能会变得比谁都对中国友好，甚至舔的我们都有点受不了了…我们应该做好相应的心理准备，加强自己的承受能力。
现在你说日本喜欢跪舔，他们可能会非常愤怒的怼回来。
以后你说日本喜欢跪舔，他们可能会说：看人真准！
