一周未见，先给各位读者说声抱歉。
大企业和政府之间的纠纷，处理起来最为麻烦，因为很多并不是法槌说了算的。何主任前后忙了小半个月才能略微喘息一下，和各位读者朋友聊聊天。
说来有趣，今天说的也是一个大企业。
特斯拉一直是个焦点，无论是其头领马斯克，还是一系列的所谓高档营销，永远不缺话题。不知不觉，中国成了他第二大市场，赚得盆满钵满，股价傲视全球。
同时，特斯拉的走红，也伴随着声势浩大的负面维权事件和种种不当的公关方式。
这对于新钱来说，并不奇怪。真正奇怪的是各种监管力量的态度。
个钟原因，何主任给各位慢慢道来。
做事，要看大局。
从大局来看，能源问题一直是我国的心病。一方面，这关系到我国发展命脉；另一方面，这是灯塔国用石油美元割全球韭菜的重要基础。
因此，新能源是扭转局面的时代风口。
特斯拉是一员猛将。我们不要，别人就会要。别人要了，就是一份战力，我们便多了一份劣势。我们要了，便有机会破局石油美元。
大局上，不动为好。
从中端来看，特斯拉是有点东西的企业。能够学到多少技术，要看它扎根多久。动了，岗位、设备，全成了烂摊子。
当然不只是科学技术，还有国家和国家、政党和政党间交往的艺术。
这一企业后边是美国的民主党。你在我这赚钱，就得给我面子。加深利益关系，便在美国有了飘忽的朋友，少了坚定的敌人。
微观来看，引进特斯拉的，是我国风头正盛的魔都。其背后的支撑力量，大家明白，就不多加阐述了。
特斯拉当然明白这些原理，因此，难免恃宠而骄。
这一新能源车企，没有燃油车企的技术底蕴，但傲气却更甚，售后和公共摆出了两张面孔。
可消费者不是傻子。
与此同时，我们的顶层的善意和隐忍，也不代表一定毫无动作。
引进是为了双赢，不是为了让人民吃暗亏。要做真朋友，你总得拿出些真正的真诚。
否则，若是等来了不期而遇的敲打，想必也是意料之中。
