皮革厂是指什么？只要长期关注某个圈子的人，基本一点就通；如果连这个梗都不知道，那么肯定是入门级别都没有达到。皮革厂最终被证实就是新大船的工程总包单位。不过早在接近10年前，皮革厂就搞出了一个关于未来大船的中部横截面的缩比例模型。这个模型做出来的时间，甚至比自产翘头的入坞时间还早。在当时，电磁大弹弓刚刚在超级大国的福特级上被提到。大多数人只是听说有这么一个新技术，还谈不上真正从直观上了解到底是什么外型，毕竟当时其首舰福特号的施工，也远远未到飞行甲板亮相的程度。而所有人对这类全新的电磁弹弓技术只有羡慕的份，根本不知道自家在这方面会突然有超越福特级的突破。因为自家电磁技术突飞猛进而且被公开，已经是这个缩比例模拟分段被公开的至少4到5年以后的事情了。
这个中部分段缩比例模型被从太空视角发现，同时也被地面视角拍到以后，不少人说是两栖攻击舰即将上马，这就是未来的两栖攻击舰的第一个船体模块分段。不过瀚海狼山（匈奴狼山）当时就根据个人的工程经验研判，这不是什么未来的两栖攻击舰的实体分段，而就是一个稍微大于未来实际船体一半稍多的一类载机大舰的缩比例模型。其最关键的大外飘飞行甲板、机库、升降机固定槽、矩形的升降机预留缺口，水线侧面防雷舱、动力舱、左舷外飘的单体电磁弹射预留倒梯形槽等一系列的关键要素一应俱全。狼山个人认为皮革厂早早做出的这个缩比例模块或者说是模型，至少有3大“神预测”，居然与十年后成型的新大船完全符合。这真是堪称很奇妙的事情。第一，就是早早的预测了新大船会最终使用电磁大弹弓而不是蒸汽大弹弓。
而且还准确的预测了是3条电磁大弹弓，而不是类似超级大国同吨位舰艇上的4条弹弓。因为左舷上的这个倒梯形的结构凹槽显然是为电磁弹弓预留的，而且是单个而不是2个。如果是2个预留槽并排在这个位置，那么全船成型后就4条弹射线而不是实际的3条了。前面说了，在这个模拟分段被造出来的时刻，最多只知道超级大国的福特级上会上马这种新技术，但是无人见过完整的实物，更几乎没人知道自家在这方面也会快速突破而且比福特级的同类装置性能更加强大。何况最终下决心蒸改电，也是这个模块出来之后六七年的事情了。提前六七年就知道最终会用电磁大弹弓而且一定是3条，只能说是匪夷所思的准确预测。其实神预测还不仅仅一个倒梯形凹槽这一点。比如同时具备的右舷的大型升降机，基本预留缺口一看就是矩形。而最终实际产品出来后的主大电梯还是矩形。而不是赶时髦的福特级上的那种梯形。第三个神预测，非常隐蔽。如果不注意或者不是深入了解超级载机大舰的内部动力舱结构的人，还真看不出来。这就是从尼米兹级到福特级，由于内部都是H动力，因此其机炉舱的结构都是4层。
而两艘翘头的常规动力舱其实都是3层半。包括常规动力的6.8万吨的女王级的动力底舱结构也是3层半。这样一般来说，常规动力的载机大舰，建成后的飞行甲板距离海面的高度会相对H动力类型要更低一些。导致整体重心也低，抗风浪能力更强。比如两艘翘头的抗风能力可以达到100米每秒。而福特级和尼米兹级都是最高70米每秒。看这个模拟分段，可知其也是按照100米每秒的极高标准来的，早早暗示其未来的成体并未采用H动力。皮革厂虽然能力强大，但是仍然最多只是建造总包单位，而不是原始的设计单位。拿到设计图纸后也最多只能再做一套施工细化图纸。最终用什么大弹弓；上几条大弹弓；大电梯什么形状；用什么动力主机，本身都不是皮革厂可以左右的。但是提前10年造出来的模拟分段的主要特征基本全对，只能说其作为:150年前洋务运动的最大遗产；中华第一厂的美誉。绝非浪得虚名！
