亡羊补牢总比不补的强，不过还是希望有关部门早一点引起重视，不要老是每次都出事了以后再来补救。一些核心重要大数据信息这么多年都属于是“不出事不管”的状况，在搜集之初很长一段时间都没人去管，这是有很大问题的。类似于滴滴这种重大泄密事件，根据我国现行法律居然还没有什么过硬的法条能够管得到，这样下去肯定是不行的。
很多人不理解滴滴的大数据到底有多重要，这么说吧：这是战略级核心机密，直接通天的那种。这玩意儿居然能给泄露出去，实在是让人有点想不到，滴滴的大数据信息重要性堪比中国核武器核心机密，就是这个级别。
大数据系统，包括建立在大数据基础上的各种“智能”，所谓的智慧赋能一切，交通、服务、政务、经济，在安全方面的考虑是在是太少太少了，几乎处于失管失控状态，希望能够赶紧改变。
站在军事的角度讲，几乎可以肯定地说：就目前业已泄露的机密而言，已经一定会造成军事上的被动和重大损失，没有危言耸听。
很多人不明白区区一个滴滴怎么会有这么严重的问题，我们随便选一个城市来说明，用的是网上的公开地图，一切说明都是基于“假设”，不用来叨叨什么“泄密”了，真的在泄密的东西你意识不到，举例来说明泄密危害的东西你嚷嚷保密，我怀疑你是别有用心。
基于大数据的战略情报分析，基础原理极其简单，但是搜集过程极其困难，得到的结论又极其重要，很难引起重视。但是现在这些各种APP利用大数据系统和个人设备完成了这个极其困难的过程，一旦数据流失到国外，造成后果不堪设想。
如果我们知道一个城市的疏散通道，那么用核武器摧毁这个城市的时候就可以起到事半功倍的效果。假如说一个城市只有三个疏散通道，分别在三个疏散通道的关键节点上空爆炸一枚核武器，造成的损伤远远大于乱打。这个道理很简单，一个城市的人被困在主要通道被摧毁的城市里，核辐射、核灰烬沉降以及后续救援力量无法到达，可以造成很大的伤亡。接到核打击警报之后正在实施疏散，瞄准疏散通道打也更高效。
搞到这个数据，在以前其实是个很复杂的问题，疏散通道不等于交通要道，城市规划设计者不是傻子，他们不会给一个城市只规划几个出入口，而是会有主出入口、次要出入口、零散出入口各个层级，每个出入口的效能还与城外道路的水平有关系。
这是印度新德里的城市道路地图，图源百度地图。我们可以看到，可能的疏散通道只有9条。
在缺乏大数据之前，我们只能往西南方向出城较为困难，通道数量太少，只有一条；但是往东、往北、往东南方向通道数较多。我们只能根据这几个通道的公路水平给出一个大致的疏散模型，准确度是很低的。
你现在是一位巴基斯坦核武器指挥官，你怎么制订核打击新德里的计划呢？你只能一个通道给他一发，市中心给几发。9个通道9枚，市中心按照5枚算，每一枚核武器按照50万吨当量计算，做个模型跑一下。我知道网上有“核打击模拟器”，那玩意儿的准确性我很怀疑，这里就不做模拟了，我们就假设这14枚核武器能够有效杀伤30%的人口吧。
现在我有一个类似于滴滴，或者百度地图导航，或者高德地图这样的APP，我搜集好几年的数据，我可以干什么呢？
1、计入使用数量，计入平均速度，分别计入周末和工作日，从而得知每条通道的实际通行能力；
2、排除数量干扰，不算有多少人用，只计算出发地与目的地中进出城的那一部分，从而得出每个通道的实际使用比例；
很显然对于西南通道，最有效的打击节点在黑色阴影区，这里炸一发，整个西南方向就瘫痪了。
但是什么时候炸呢？
要知道，疏散一个城市也是需要先集中再疏散的，要把分散的人流集中到主干道，再通过主干道出城，什么时候扔下来，杀伤留在主干道上的毫无防护的人最有效？我们可以通过大数据办到这一点，一号区域的往其中心干道集中，二号区域的往其中心干道集中，三号区域是跨城市集中。这时候我们通过大数据系统分别计算抵达阴影区的时间，就能够预测核打击警报发出以后，阴影区里面什么时候人流最集中。
实际上能够玩儿的骚操作还有很多很多，最终我们能够达成两种结果：
1、加大杀伤比例，比如说同样是14枚弹头，杀伤50%人口；
2、减少核弹头使用量，用10枚弹头就杀伤30%人口。
刚才讲了战略信息的价值，此外还有直接军事窥探的可能性。
比如我们知道一个人是在军事部门工作，举个例子，印度斯坦航空公司。哥们儿的手机数据泄露了，他工作日8点出发去一个地方，周末就不去，那这个地方你觉得是干啥的？或者昨天新闻报道某个型号飞机试飞，刚好这哥们儿就去了一个咱们以前没注意到的地方，那这个地方你觉得又是干啥的？
像滴滴、美团、百度地图、高德地图这种APP，其大数据系统搜集的信息价值不可估量，一旦泄露造成的危害是很可怕的，这不是股市里几个钱的问题，这是人命、一大片人命的问题。
对于我们普通人而言，我们也不愿意自己的隐私信息遭到泄露，当然这比起要我命来说都不算什么了。
希望网信办抓紧时间收紧这些APP，加强隐私信息管理，早早防患于未然。
